1樓：阿相愛娛樂
想必很多車主朋友都知道夏天開車的時候會導致汽車油耗增加，原因就在於夏天停車比較熱，所以很多車主都喜歡開啟汽車空調。而汽車所顯示的油耗是包含開空調所使用的油耗，因為汽車行車電腦所顯示的油耗是綜合油耗。依據就在於汽車開了空調之後，空調壓縮機。
就會工作，而空調壓縮機工作就需要消耗掉發動機納拍乎的一部分功，自然油耗就會增加，所以行車電腦就會對汽車油耗進行乙個記錄。
一、汽車顯示的油耗是包括開空調的。
汽車空調是汽車非常重要的乙個配件，如果汽車在夏天行駛而沒有空調的話會給駕乘人員帶來非常不好的體驗，畢竟夏天的天氣較熱，而汽車內部的溫度也比較高，所以夏天行車一般都要開啟汽車空調。而汽車顯示的油耗是包括開空調所使用的油耗，因為開啟空調以後空調壓縮機就會工作，這時候空調壓縮機就會佔用發動機所做的一部分功，而發動機就會增加負荷，那麼油耗就要增加。所以很多車主朋友就會發現夏天開車的時候開啟空調汽車的油耗就會上公升。
二、如何正確使用汽車空調。
空調的正確使用對於汽車來講也是非常重要的，如果車主不正確使用空調就會導致汽車油耗上公升的很快。而汽車空調正確的使用方式就是汽車點火之後，先對汽車進行一定的預熱，然後開啟汽車空調賀亮的開關，空調壓縮機運轉以後，車主應該首先開啟汽車的外迴圈，讓車內的空氣進行乙個更換，然後就可以使用內迴圈。
而在行車過程當中內迴圈和外迴圈一定要迴圈使用，這樣就能改善車內的空氣，同時也能一定程度上節約油耗。<>
三、總結。總的來說，汽車空調是汽車非洞悉常重要的乙個系統，很多車主在夏天開車的時候一進車就喜歡開啟空調，然後就把汽車的模式改為內迴圈，其實這種做法是非常錯誤的。開車前一定要對汽車進行預熱，然後再開啟汽車的外迴圈，這樣才能保證車內空氣的流通，這樣做的目的就是防止駕乘人員一氧化碳中毒。
2樓：大事發生的
我認為汽車顯示的油耗也是包含開空調的；最主要的一句就絕掘消在於，車輛在開空調的時候，主要是用用動力來帶動空調壓縮散猜機，而發動機一旦過量使用的話，就會增加噴油量也會導致績優倍加速使用，耗油量也就會增加。並知。
3樓：隨遇而安
汽車顯示的油耗也是包括開空調的；主要的依據就是空嫌簡調是由發動機提供動力的早頌行車電腦計算的，油耗都芹睜褲是發動機的油耗。
4樓：帳號已登出
這樣包含開空調的話，他們是有很多斜視的，而且這樣的話油耗量是很大的。
開空調會不會影響汽車油耗？有什麼依據呢？
5樓：職場張老師
開空調耗油的原因
空調需要非常穩定的電源帶動壓縮機進行製冷，汽車並不是非常穩定的，電源所提供的電壓和電流都比較低，所以為了帶動壓縮機執行，就會需要更多的動力來提供電能再用電能轉換成動能，帶動壓縮機執行，整個迴圈下來會耗費非常多的油。此外，壓縮機不僅需要通過燃油消耗增加功率，提供電能，然後將其轉化為動能，還需要用皮帶連線發動機來執行這一部分，然後還將消耗一些功率，這將增加燃油消耗。即使是新能源汽車，開啟空調也會消耗更多的電能，所以可以理解，許多人在夏天為了節省燃料或電力而選擇不開啟空調。
開空調不費油的情況
當然還有一種情況是不會增加汽車的油耗的，那麼就是在冬天開暖風，許多人擔心暖風也會增大自己的油耗，其實大可不必擔心，暖風本身就是由於發動機自身的熱量而來，不是用空調發熱，雖然它的風是從空調的出風口過來的。
暖風的正確使用方式
首先要牢記兩件事：上車後，也千萬別馬上開啟暖氣。發動後，不要立即開啟暖氣。
等10分鐘左右，當水溫上公升到合適的時候，開啟暖氣。首先是外迴圈，然後是內迴圈，這樣可以加速汽車的溫度，然後根據需要改變外迴圈。再開啟空調的時候，為了讓自己更快地取暖，可以開啟外部的迴圈，這樣可以將室內的空調和空調都給排出去，這樣可以讓室內的溫度更高，大概4分鐘，然後進入內迴圈。
不好的開車習慣也會增加自己的油耗，開車的時候不能經常一腳油門、一腳剎車的去踩。
6樓：愚喬啊
汽車開空調肯定會產生油耗，空調分兩種，一種是變頻，一種是定頻，如果是定頻對油耗沒多大影響，如果是變頻對油耗就有一定的影響。因為空調佔用發動機的功率。
7樓：在那夜裡
開空調會影響汽車油耗，開了空調以後這個時候空調的壓縮機就會靠發動機來帶動，發動機的壓力變大，這個時候油耗也會增高。
8樓：你好甜甜圈呀呀
是會影響到的，依據就是空調是通過消耗發動機的功率，顧慮被消耗了，油耗也被消耗了，油耗越大能量越高。
汽車空調大小是否與油耗有關？
9樓：娛樂圈的體育迷
一般的來講只要打空調壓縮機就開始工作了，風的大小與油耗基本無關可以忽略不記，壓縮機直接用的發動機的動力切需的動力大，風機同是冷凝器的風散用電多少加大了發電機的負荷但很小。一般的車溫度設定都是最底18度（有的車沒設溫功能），但到18會很凍人的，車子的空調也不會能降到那個溫度基本空調系統還都是工作的，開窗受阻力會增加油耗是很少的開天窗更好。
1、風量加大，油耗肯定增加。
簡單鑑別方法：分別在i檔、ii檔開啟空調，記錄空調電子扇的起停時間，可以發現，風量大時，電子扇執行時間時間要長一些；同樣，高風量會快速降低車內溫度，根據能量置換原理，製冷量大，做功也就多，每多降低1度，就會多做出1度當量的功，油耗也就增加了；但實際增加油耗並不會增加多少（相比開空調和不開空調）。
2、高速開空調與開窗戶哪個更廢油，沒有人去特意計量過。
低速或怠速時，發動機需要提高轉速才能使空調正常運轉，相對油耗高；高速時，發動機高轉速，高功率輸出，帶動空調，相對油耗低得多。高速開窗噪音大，炎熱天氣溫度也不低，還是開空調比較合算。有天窗可以開天窗，沒有的話，經常開一下外迴圈，置換一下空氣，保持頭腦清醒。
汽車空調大小是否與油耗有關？
10樓：網友
開空調一定會費油，因為壓縮機制冷是靠發動機帶動的，但空調的出風量大小和油耗無關，也就是說只要開空調發動機轉速就會提高，但出風量的大小隻是控制車內冷氣蒸發箱上風扇的送風量。空調檔位越高，風扇轉動越快，風量越大，但是不管出風量大小，壓縮機都是乙個狀態工作，所以調節出風量大小油耗幾乎不會有變化的。
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