1樓：筱鴨娛樂
標誌：
1、全日空：
全日本空輸(ana)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是「星空聯盟。
航空聯盟成員之一。
2、波音：是世界上最大的民用和軍用飛機。
製造商之一。波音公司。
設計並製造旋物弊指翼飛機、電子和防禦系統、飛彈、衛星、發射裝置、以及先進的資訊和通訊系統。
3、南方航空：
中國南方航空集團****。
china southern airlines，簡稱南航，總部設在廣州，於1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花。
為公司標誌，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。
4、美聯航：
美國聯合航空，全稱為美國聯合航空公司。
該公司成立於1926年，當時的身份是作為波音航空運輸公司、太平洋航空運輸公司、國家航空運輸公司和瓦尼卜正航空公司4家公司的管理公司，主要是在美國內交付郵件。
5、新加坡航空：
新加坡航空**** （簡稱新航；馬來語。
syarikat penerbangan） （iata縮寫為sq）是新加坡的國家航空公司。新加坡航空以樟宜機場。
為基地，主要經營國際航線。
6、法國航空：
法國航空公司（air france，法國航空-荷蘭皇家航空公司集團旗下公司），簡稱法航，是一家法國的航空公司，同時也是法國國營航空公司。
7、漢莎航空：
德國漢莎航空股份公司。
德語：deutsche lufthansa ag，德語發音：[ˈdɔʏt͡ʃəlʊfthanza]，fwb：lha），簡稱漢莎航空、亦簡稱為德航，是德國的國家航空公司。
按照載客量和機隊規模計算，為歐洲最大的航空公司；按照乘客載運罩配量計算，為世界第四大航空公司。
8、維珍航空：
維珍航空是英國維珍大西洋航空公司(virgin atlantic airways)的簡稱，維珍航空於1984年成立，是英國一家航空公司，提供來往英國的洲際長途航空服務。
2樓：網友
這是每個航棚改毀空殲灶公司的鏈備標誌。
飛機在空中飛行留下的長尾巴是什麼
3樓：愛上匆匆那年的你
飛機在空中飛行留下的長尾巴是水汽凝結。一種是當噴氣式飛機在相當冷且水汽含量較大的高空飛行時，飛機尾部噴出的廢氣成為人工造雲的「氣溶膠催化劑」，從而使低溫高溼的空氣凝結成雲帶。
飛機雲或凝結尾在地球輻射平衡上，扮演著正面的輻射驅動力。研究發現，相比於反射進入地球的太陽輻射（負面輻射驅動力），飛機雲或凝結尾更多的阻礙、由地球和大氣層放射出的長波輻射離開地球（正面輻射驅動力）。因此，飛機雲的總體的網狀效應是「正」的，也就是說主要是使氣溫上公升的效應。
飛機在空中飛行時留下的長尾巴是什麼
4樓：在奈何橋上等你
飛機在空中飛行留下的長長尾巴是飛機雲。它是一種由飛機引擎排出的濃縮水蒸氣形成的可見尾跡。當炙熱的引擎排出廢氣在空氣中冷卻時，它們可能凝結形成一片由微小水滴構成的雲。
如果空氣溫度足夠低的話，飛機雲也可能由微小的冰晶構成。
形成原因：1、引擎廢氣引起的凝結碳氫燃料燃燒後的主要產物是二氧化碳和水蒸氣。在海拔較高處的低溫的環境下，區域性水蒸氣的增加可以使空氣中的水蒸氣含量超過飽和點。
這些蒸氣之後會凝結成微小的水滴並/或小沉積成為冰晶，成千上萬的小水滴和/或冰晶形成了飛機雲或凝結尾。
2、雲的主要組成部分是在空氣中漂浮的水份。在高空過度冷卻的水蒸氣需要一種觸發條件以激發它們的凝結或沉澱。引擎廢氣中的微粒正是起著這種觸發條件的作用，促使空氣中的水蒸氣快速的轉變成冰晶。
飛機雲或凝結尾一般在海拔8000公尺（26000英呎）以上出現，那裡的溫度低達-40°c（-40°f）。
3、高空中的水蒸氣附著在飛機噴出的煙塵上形成的雲彩只有當噴氣式飛機在--20℃以下的氣層中飛行時，空氣溼度接近或達到飽和，同時大氣比較穩定時才能產生尾跡雲。
飛機的尾巴叫什麼？
5樓：清視科技說
飛機在空中的」尾巴「是什麼？不會汙染環境嗎？網友：長見識了。
6樓：匿名使用者
雞 巴唄！你怕是被人罵吧？
飛機在高空中飛行，乘客為什麼不會感到缺氧
現代民用客機在設計時，發動機壓氣機中有相應的進氣閥門，將一定量的經過發動機壓氣機壓縮的空氣經過管道引入機艙內，使得機艙內空氣迴圈更新。當然，這個引入過程中，會對空氣進行調壓和過濾等處理。空氣密度等大氣屬性隨高度的增加會下降。因此，飛機在高空飛行，乘客不會感到缺氧。飛機內的氣壓和地面是一樣的，它是密閉...
什麼樣的天氣影響飛機飛行飛機在什麼樣的天氣情況下不可以起飛？
對航空影響較大的氣象問題有 雲 霧 降水 煙 霾，風沙和浮塵等現象，都可使能見度降低，當機場的水平和傾斜的能見度降低到臨界值以下而造成視程障礙時，飛機的起飛和著陸就會發生困難。當水平能見度小於1500米時，在具有儀表著陸設施的機場，要觀測跑道視距離。在具有儀表著陸系統的機場上，飛機雖然可以在低能見度...
直升飛機為什麼能懸停在空中，它的飛行原理是什麼
的頭上有個大螺旋槳，尾部也有一個小螺旋槳，小螺旋槳為了抵消大螺旋槳產生的反作用力。發動機驅動旋翼提供升力，把 舉託在空中，旋翼還能驅動 傾斜來改變方向。螺旋槳轉速影響 的升力，因此實現了垂直起飛及降落。上升的原理是什麼？的槳葉通過高速的旋轉對大氣施加向下的巨大的力，大氣的反作用力使 上升。以下是詳細...