1樓：科普小喵
空速管，又稱皮托管、總壓管。該裝置雖小，卻對整個飛機的安全飛行有著至關重要的決定性因素。因為該測量裝置，是負責感受飛機飛行中氣流的總壓（也稱全壓）和靜壓，並將測得的相關壓力資料準確傳輸給大差瞎陵氣資料計算機以及顯示在駕駛艙中的飛行儀表的裝置，進而可以得出飛機即時自身的飛行各個飛虛戚行狀態和引數，主要是飛機自身飛行速度，還有其自身飛行高度以及公升降速度這三個方面。
空速管用來測量空速是其它導航裝置替代不了的，空速是衡量飛機失速的乙個重要資料，是飛機經濟性飛行的乙個重要參考，也是檢驗飛機結構強度的乙個重要指標，它直接反映的是空氣壓力。注意空速不同於地速，空速換算成地速時值會變大的，只有在海平面高度及15攝氏溫度時才與地速相等，標準高度越高，同樣地速的空速越小，但在約11000左右以上的同溫層空速就不隨高度減小了，因為它跟空氣密度直接相關。所以高原機場飛機起飛滑跪距離長、起飛地速大，所以民航飛機只飛到10000公尺左右高度就不再爬公升了，所以就有很多因空速管結冰而發生的空難。
民航和戰鬥機都有空速管，而且不止乙個，民航機個頭大，所以不仔細看好像沒有似的，其實它就在機頭的側邊。戰鬥機為了更好的發揮機頭雷達的作用以及神談空速管制造工藝的提高，空速管也趨向移到機頭的側邊，也肯定是兩個以上。總之就現在的技術水平，固定翼飛機是肯定有空速管的。
民航客機上配備了不止乙個空速管，這樣做是為了保證一定的安全冗餘度，即便其中乙個空速管因為故障而失效了，其餘的空速管依然可以為飛行員提供正確的空速。
2樓：拉布拉斯不變換
空速管是物孫用於測量飛機速度罩氏鏈的一種核中裝置，戰鬥機之所以要裝空速管是為了更好了解飛行速度，從而正確操作飛機。
3樓：巨集盛巨集盛
空速管是飛機上非常重要的感測器。因為通過這一根管可以確定飛機周圍的情況，梁巧也可以確認周圍是核棚否有其他障橡氏鍵礙物的存在。
4樓：喵喵休閒娛樂
空速管在戰鬥機中是非常重要租廳的乙個零件。空臘塵速管能夠感受氣流的總輪型禪壓和靜壓，為空速的調節提供重要的參考值。
飛機上空速管的作用是什麼？
5樓：小新科普生活
1、空速管：測量飛機相對與空氣的飛行速度，同時也能測出飛機的氣壓高度（根據空氣壓強計算飛行高度）。
2、迎角感測器：測量飛機飛行迎角。
迎角大小與飛機的公升力和阻力密切相關。迎角訊號可直接指示，供駕駛員觀察。在大氣資料計算機中，迎角感測器的輸出經補償計算後變為真實迎角，用於靜壓源誤差修正（見空速管）,並可把此訊號輸給儀表顯示和失速警告系統。
3、氣壓高度計：測量飛機對地的絕對高度。
氣壓高度計是安置在飛機中，利用氣壓與高度的關係，通過觀測氣壓測量飛機飛行海拔高度（又稱絕對高度）的儀器。
戰鬥機空速管什麼材料？
6樓：海之雁
戰鬥機空速管通常是用鋁合金製作的。
7樓：匿名使用者
航空鋁合金或者碳纖維，或其他金屬材料。
飛機的空速管的作用？請詳細一點解答。。
8樓：
簡單的說，空速管的作用是反映出飛機與外界空氣的相對速度。
空速管是個長管子，裡面有類似薄膜的設施。根據飛機與外界空氣相對速度的變化，薄膜被擠壓的程度也會發生變化，從而判斷出飛機的空速。
相對於空速，還有地速這個概念。也就是飛機相對於地面的速度。
空速和地速不可混淆，因為飛機之所以能飛，就是因為空氣的相對速度給了機翼向上的推力。假如飛機在靜風條件下，起飛速度達到v，順利起飛。但是假如在順風條件下，風速也是v，那麼飛機與風的相對速度是0，空速為0，飛機無法得到一點公升力，絕對不會飛起來。
空速為飛行員提供了乙個重要的參考數值，為了避免失速，必須參考空速度數。
9樓：網友
空速管顧名思義就是測空氣速度的管子。
10樓：匿名使用者
空速管主要用來測空速。另外還有測高度的作用。
空速管一般安裝在機頭或者水平安定面上，是乙個伸出的管子，開口向前，當飛機起飛後，因為開口迎著空氣，裡面的膜盒就會受到氣流衝擊，測出這個衝擊的壓力（專業叫動壓）就可以測出空速，即飛機相對於空氣的速度。
另外飛機在不同的高度，外面的氣壓不同，而膜盒保持地面的氣壓，再與外面變化的氣壓做比較，根據測出的壓差就可以算出高度。
戰鬥機空速管問題
11樓：安陽滑翔
1通過測量動、靜氣壓，直接指示飛機相對空氣運動速度。是最直接的氣動資料。
f上應該裝。
優點：直接、簡單、可靠、準確。是直接測定的氣動重要資料，也是操縱飛機十分重要的依據。
缺點是安裝位置儘量少受飛行氣流擾動，位置靠前且獨立：受氣壓、溫度、空中風影響，指示數值與真空速、地速有差別，需用其它方法修正。
如果不裝空速管，空速的重要性必用其它方式獲得，無異舍簡就繁。當前還沒有那項技術能在簡單、直接的要求上能取代它。儘管有一些更精確的測速方法，但受條件限制較大，直接性也差。
所以，即使在對比、參考的意義上，直接測量法也是應該存在的。因此，大多數三代機，不僅有常規空速管（機前尖刺），還配有緊急空速管（機身）。可見對其重要性的重視！
12樓：網友
1.有了空速管，座艙儀表上才能顯示出飛機與空氣的相對速度。
f35都有空速管只是位置變了，沒有放在機頭的正中間，使用電子技術縮小了體積。
完全沒有空速管的只有b2轟炸機，為了追求隱身效果機身多處分佈電子感測器，取代傳統空速管，其中一架因為感測器故障（受潮）而墜毀，後來的f22 f35 又重新採用了空速管。
3.以目前的技術來說空速管是必須的。電子感測器還不太可靠。
13樓：網友
作用就是用來測速的，車輛的速度可以通過車輪在單位時間內的滾動次數和已知的車輪直徑獲得可靠的數值，完全不需要外界輔助，飛機就不行了，當然必須通過空速管感知大氣壓強的變化換算速度。f22 和f35都有空速管，所有飛機上都有，無非是美國人很早就喜歡把空速管從機頭移到機頭一側的位置，也就是所謂的l型空速管。
14樓：約翰羊
空速管，顧名思意，就是測量飛機在大氣中的相對速度的探測儀器。
不論是軍用機，還是民用飛機，都必須要有空速管。
空速管為乙個前端有開口的金屬管，工作原理就是空氣進入空速管，對底部乙個裝置施加壓力，通過測量壓力，換算出速度。
f22,f35都有空速管的，f22在機頭雷達罩後邊的機身兩側。
由於高空中沒有參照物，飛行員很難確定飛機的速度，如果操作不當，會導致失速或是其他機毀人亡的事故，所以，空速管是必須要裝的。
15樓：帳號已登出
1、測量飛機與空氣的相對速度，錶速。
2、f-22、f-35 上也有，不過是壓力感測器，測量空氣的淨壓力和總壓力，空速管學名叫「全-靜壓管」。
3、如果能用別的方法測量出空速，不裝也可以。優點是結構簡單，缺點是是安裝位置不好確定，在機頭影響雷達天線。
空速管不能藏在機身內，那樣測量不出來準確的動壓資料。
16樓：返樸歸者風
空速管沒用，不準，。現在都用電子雷達測速，自動控制，。用不著看儀表了，。
飛機速度沒用，誰看儀表了，在飛機失事時，都手慢腳亂，憑感覺駕駛就行了，。雷達可以測速，油門可以控速，眼睛可以目測速度，空速管只是富翁的菸嘴，。
17樓：網友
空速管的作用就是測量飛機在飛行時空氣流動的速度，通過換算就可以知道飛機的飛行速度。空速管是飛機必須要有的，當然有的露在外面，有的隱藏在機身內而已。
18樓：鈦式戰機
f22 f35都有。
不裝空速管就沒法測速了 你用外星科技得知速度？
戰鬥機空速管是什麼？可以用於空中加油嗎？
19樓：決死突擊
空速管也叫皮托管，總壓管。風向標，也叫氣流方向感測器或流向角感應器，與精密電位計（或同步機或解析器）連線在一起，提供出乙個表示相對於大氣資料桁架縱軸的空氣流方向的電訊號。
在飛機的機頭或機翼上一般都會有一根細長的方向朝著飛機的正前方管子。這就是空速管。它主要是用來測量飛機速度的，同時還兼具其他多種功能。
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