1樓：護今狂水拽
目前市場上比拆扒較受歡迎的燒機油修復劑品牌有：美孚、殼牌、美國石油、加拿大石油稿御讓、美孚潤滑油鍵局等。根據您的需求，可以根據實際情況選擇合適的品牌。
修復燒機油的機油款修復劑和燃油款修復劑哪個更重要？
2樓：無損修復燒機油司有普
在檢查好相關配件之後，開始修復燒機油時，到底是機油款修復劑更重要，還是燃油款修復劑更重要，活塞上面有很多的小孔，包括油環上的小孔，刮油孔和回油孔同時存在，看下面的解析。
機油陸游款的修復劑工作原理是從整個機油迴圈系統中從下向上進行疏通，對回油孔有很大的幫助，同時由於燒機油的發動機，機油當中的油泥長期累積形成的比較多，這時機油款的修復劑再配合一支好的機油濾芯，就可以將常年的大量的油泥顆粒進行過濾分解，清潔整個發動機裡的油泥。
燃油款的修復劑主要功能是從上向下進行疏通，我們知道燒機油的發動機，在活塞頂部積碳是過量的，這個過量的積碳主要是因為燒機油之後產生的，也就是機油在缸壁如果不能被很好的刮取，就會參與到燃燒，活塞頂與燃油的常年燃燒堆積了很多灰分物，疊加上參與燃燒的機油，就會使上面積碳更多，這時使用燃油款的修復劑可以清潔油箱壁、油幫浦以及輸油管路到噴油嘴，最終帶到活塞頂。
活塞頂的積碳其實非常好解決，根據發動機型別不同，絕大部分發動機兩箱油內，就可以將活塞頂清乾淨，v6類的發動機需要三箱油將整個活塞頂清乾淨。由於燃油款的修復劑的特點，在清潔活塞頂積碳時可以向下滲透到群襯、氣環油環上，所以從上往下邊清潔、邊滲透、邊疏通，機油款的修復劑呢從下往上邊清潔、邊滲透、邊疏通，兩個同時進閉肢行效果非常好。
為什麼有的車只用機油款修復劑也能出現明顯的緩解，原因就是燒機油活塞環堵塞的程度不一樣，如果是輕微堵塞，機油款修復劑的確是可以直接解決問題的，但是燒機油主要是由於高溫導致的活塞環堵塞，所以油路一定要清乾淨，轎悉世積碳也要清乾淨，否則油路的膠質過多，仍舊會導致燃燒的高溫，在日後的高溫作用下很快再生和堵塞。這就類似於病毒性的感冒，到底是清熱解毒的膠囊有效，還是消炎藥有效，當然兩者一起進行才會更加有效。
在檢查完配件之後，確定活塞環堵塞或卡滯導致的燒機油問題，使用pnf技術的機油款修復劑+燃油款修復劑同時進行，滿足一定的修復次數，這樣活塞環疏通才會更加高效。
燒機油修復劑真的能治燒機油嗎
3樓：
尊敬的親親，您好，關於燒機油修復劑是否能治燒機油的臘謹譁問題，其實並沒有乙個確定的答案。燒機油是指發動機燃燒室內的機油，導致排氣管冒藍煙，這種情況通常是由於發動機內部密封件老化、磨損、損壞等原因引起的。燒機油修復劑的作用是在發動機內部形成一層保護膜，填補密封件的縫隙，減少機油的流失，從而減輕燒機油的現象。
但是，燒機油修復劑並不能完全解決燒機油的問題，它晌鄭只是起到緩解的作用。如果發動機內部密封件已經嚴重磨損或損壞，燒機油修復劑的效果就會輪行大打折扣。此外，使用燒機油修復劑也需要注意使用方法和劑量，過量使用可能會對發動機造成更大的損害。
因此，如果您的車輛出現燒機油的問題，建議您及時到正規的汽車維修店進行檢查和維修，以免造成更大的損失。
發動機燒機油，加修復劑管用嗎，發動機輕微燒機油，加發動機修復劑有用嗎
不管用。因為未經檢查，無法瞭解燒機油的原因 磨損部位和磨損量多少。修復劑就是一種新增劑，對燃燒有影響。特別是當今發動機都帶有三元催化器，過多的新增劑會摧毀三元催化器。另外，修復劑加少了沒有用，加多了會阻塞發動機活塞 缸套等運動件。發動機燒機油原因 1 發動機氣門油封老化損壞，機油通過氣門到燃燒室參與...
車燒機油怎麼辦，加了修復劑為什麼一點效果沒有？
修復劑本來就沒有太大作用，使用不當還容易堵塞油道。提升動力可以給車子用 的全合成機油。我車子首保也是用原廠機油，動力實在不好，而且5000公里換太費事。出保我就改換gt魔力紅機油，車子特別安靜，最關鍵動力推背感明顯而且強勁，就是跑到10000公里動力衰退期之後繼續開，油門也不會肉，加速和換擋非常利落...
機油粘度高好還是低好，哪個適合燒機油的車用
燒機油跟機油沒有關係，用什麼機油都是一樣的，而且機油粘度高低也沒有好壞區別，選擇適合自己車用的粘度標號就可以了，像我一直都是用的30粘度標號的，之前用5w30原廠體驗不行就換成了0w30的gt魔力紅，四類pao的基礎油品質很好，就算燒機油情況也不會產生祭壇雜質，不會影響發動機動力，同時候可以很好的保...