1樓：汽車資訊推送
區間測速，如果你走的是同一條路線，去時候有回來也一樣有，也就是不分上行線和下行線的那種。如果分上行線和下行線，具體的說，就是中間帶有隔離帶的，不是同向行駛的，就不一定有。具體看警示標誌。
有些人說區間測速就是個笑話。跑得飛快 快到攝像頭消猜明的時候 停下 抽根菸就行了。但其實我看 還是有安全效果的。
舉個例子。我們這邊以前搞了個縣道 幾十公里長。路況很好 還是雙車道 互相不干擾的那種 只是其中有一小段交匯了。
剛開始 當地的自己 全部150 180 甚至200 放開跑。拿告我去開車接過一次親。我是頭車。
我帶頭跑120。結果後面當地的車嗖嗖全把我超了 我嘗試追了一下 開160 沒追上。隨後 那條路 接連開始發生嚴重車禍。
我的乙個朋友死在哪條路上。超速 車翻滾了8圈 人被甩出。還有夫妻開車去看兒子 也是超速。
好幾起 令人心寒！ 後來那條褲搞成期間測速。計算下來就是限速60碼。
慢的像烏龜。但再無事故。
有些人說區間測速就是個笑話。跑得飛快 快兆皮到攝像頭的時候 停下 抽根菸就行了。但其實我看 還是有安全效果的。
舉個例子。我們這邊以前搞了個縣道 幾十公里長。路況很好 還是雙車道 互相不干擾的那種 只是其中有一小段交匯了。
剛開始 當地的自己 全部150 180 甚至200 放開跑。我去開車接過一次親。我是頭車。
我帶頭跑120。結果後面當地的車嗖嗖全把我超了 我嘗試追了一下 開160 沒追上。隨後 那條路 接連開始發生嚴重車禍。
我的乙個朋友死在哪條路上。超速 車翻滾了8圈 人被甩出。還有夫妻開車去看兒子 也是超速。
好幾起 令人心寒！ 後來那條褲搞成期間測速。計算下來就是限速60碼。
慢的像烏龜。但再無事故。
在青藏109線遇到一件事，區間限速60，後邊追來一輛大翻鬥貨車，就提高車速，到100貨車還猛追不放，跑了好一段認慫讓行，把區間測速忘了，跟著貨車猛跑，到限速攝像頭的時候，貨車忽然一把方向向路邊空地猛打方向，轉回來以不可思議的角度橫著緊貼測速杆下方拐上公路揚長而去，躲過了拍照，留下一臉懵的我傻乎乎的闖了過去！
我上班路上有個區間測速限速70，剛開始從那開車的時候發現很多人都超過70超我的車，這把我氣的，然後以為沒事也超速，後來領到一張罰單就老實了。
後來我通過我同事才知道原來這些超速的傢伙都是走的近道。
2樓：u心已入冬
例如，乙個路段上兩個鍵攔塌測速點之間的距離為120公里，限速為每小時120公里。如果車輛在一小時或更長時間內行駛，平均速度低於每小時120公里；衡頃如果在一小時內行駛，將稿圓超過限速。有些人因為不瞭解測速原理，在進入測速路段後發現自己已經超速了，於是在到駛出測速段的那個測速點時立刻減速，認為可以像對付固定測速那樣，就不會被測出超速。
3樓：千紙鸖
汽車的區伍族間測速是對汽車的平均速度進行測速，所以在測速攝像頭下面減速，並不會起到一簡亮定攔橘寬的效果，如果超速依然會進行處罰。
躲避區間測速的方法
4樓：
您好 這裡為您查詢到躲避區間測速的方法：區間測速躲避方法如下：1、第乙個測速點別超速，區間測速不是對於所有車的，只要在第乙個測速點被拍到超速行駛，才會進行區間測速，所以假如第乙個測速點沒被拍，就不必擔心；2、被拍後勻速行進，假如在第一世舉個測速點被拍到了，那後邊就老老實實地保持在規則時速下，不要再超速了，這樣到下個測速點，假如平均時速不超，那就不算超速；3、記住區間測速象徵，牢記這些象徵，能在測速前有所準備，常走的道路能夠記下哪些路段有區間測速。
最佳的方法不是投機虛寬取巧，而是安安分分開車，不超速行進，才能最大極限確保差返亮咱們的安全。
如何躲避區間測速
5樓：網友
區間測速是記錄兩點之間的時間來算你平均速度的。
如果要想躲避，只能讓探頭拍不到你，就是跟前車跟的很近。最好是跟一輛大車。
這樣只有乙個點的**，無法計算平均速度。大客車跟3公尺，貨車跟2公尺，越野車跟公尺，小車跟公尺。
但是在我實際操作的過程中，發現不用跟那麼近探頭也不拍，因為探頭的是用雷達波反射來判斷是不是有車過來的，如果你貼近一輛車的時候雷達波的回波會是一輛車的回波，探頭會認為你跟前車是一體的。但是具體跟多遠才可以，我還沒有準確的把握，最保險的就是跟的特別貼把前排照擋住。
哥們看你的車技和膽量了，80-100的車速跟車跟那麼貼不是一般人可以玩的。
6樓：懂車以後吧
怎樣才能躲避高速「區間測速」？老司機：注意3點，不怕被扣分！
7樓：網友
電子狗可以。。。別的就沒有辦法了。
如何躲避區間測速
8樓：鐵甲博士
由於區間測速不可能將道路上的每部車均進行拍照再進行對比，據交警有關人員介紹，一般採用「兩點抓照」的方法：即在第一點時，如果有車超過額定的時速，就會先拍乙個照，然後在一公里後的第二個點也是進行測速，並抓拍在此點中超過額定速度的車，如果兩個點均出現同一部車，就進行時間測算，將預設的距離除以兩張相片時間，就可以計算其是否存在平均時速超過額定速度。如果不是就消除，一般是通過電腦對車版的自動識別功能進行計算的。
躲避方法：1-如果看到有「區間測速」時，關鍵是在第一點上，這時千萬不要快，（在額定時速度內即可），只要這一點上通過，基本上就不會有被拍的可能（因為沒有第一張照，就算有第二張也無法測出來）
2-如果第乙個點不小心拍了，那也不用擔心，接下來，將平均時速定在額定時速下，慢慢開，（一般是1公里），到了第二個點時，只要平均時速不超過額定時速，就是第三點也被拍，其兩張相片的時間計算出來也不會超速。
區間測速是什麼意思？區間測速怎麼躲避
9樓：小曾一起普法
車主在使用車輛時，經常會發現道路兩旁有區間測速提示，很多車主都在疑問，區間測速是什麼意思呢？
區間測速是監管部門在同一路段上，選出一段距離，將該區域的入口和出口分別設立監控抓拍裝置。當車輛進入該區域並穗陸時，監控抓拍裝置會對車輛進行抓拍，待車輛駛出該區域時，區域尾部的監控抓拍裝置也會對車輛進行抓拍，然後根據兩張**的時間，計算出車輛通過該路段的平均車速，判斷車輛在該路段內，有無超速現象。
區間測速一般是無法躲避的，車主需要控制車速行族信駛，而且區間測速對車主的處罰方式與固定測速的處罰方式相同，車速超過限定時速的10%以上，20%以下時，對車主給予警告，不扣分。車速超過絕頃限定時速的20%以上，50%以下時，對車主記駕駛證6分。車速超過限定時速的50%以上時，記駕駛證12分。
90%車主不知道區間測速怎麼測？
10樓：小淘淘情感說
<><90%車主不知道區間測速怎麼測？
區間測速是什麼？
指在同一路段上設定兩個相鄰的測速點，通過測量車輛經過前後兩個測速點的時間來計算車輛在該路段的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速。
比如，某高速路段兩個測速點之間的距離是120公里，該路段限速每小時120公里，車輛如果用1小時或多於1小時的時間跑完，那麼其平均時速就低於120公里；如果在1小時之內跑完，那它就超速了。
變換車道會影響結果嗎？
區間測速是通過車牌自動識別系統實現的。車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道，電腦系統也可以進行自動識別比對，不會影響區間測速的結果。
由於區間測速不可能將道路上的每部車均進行拍照再進行對比採用「兩點抓照」的方法：即在第一點時，如果有車超過額定的時速，就會先拍乙個照，然後在一公里後的第二個點也是進行測速，並抓拍在此點中超過額定速度的車。如果兩個點均出現同一部車，就進行時間測算，將預設的距離除以兩張相片時間，就可以計算其是否存在平均時速超過額定速度。
如何安全通過？
躲避區間測速最好的方法就是不超速，畢竟高速公路上超速行駛安全隱患多多，所謂「十次事故九次快」也是這個道理。與其絞盡腦汁尺拿地躲避測速，不如規規矩矩開車，安全又穩妥。
當然迅彎，如果第乙個拍照點不小心被拍了，那麼接下來，一定要將平均時速定在額定畝困悶時速下，此時到了第二個拍照點時，只要平均時速不超過額定時速，前兩張相片的時間計算出來也不會超速。
總結。無論將來探頭的技術發展成什麼樣，扣分罰款都只是次要的，最重要的還是約束司機。畢竟，人身安全比什麼都重要。
區間測速是否合法
11樓：肖紅
當然合法。所謂區間測速，是指檢測機動車通過兩個相鄰測速監控點之間的路段（測速區間）的平均速率的方法。比如，某高速路段測速區間距離為10公里，該路段限速每小時120公里，車輛如果用多於等於5分鐘的時間跑完，那麼其平均時速就低於120公里符合限速要求；如果肢核在通過該區間耗時不足5分鐘，那麼就超速了。
一、車輛超速出車禍一定承擔全責嗎。
不一定的。超速行駛引發交通事故，若對方沒有違規行為，則應負全責，針對這種車輛超速事故責任分配要依據不同情況劃分一般認定道路交通事故責任的原則有以下三點：
1、當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行譁告為，就不屬於交通事故。
2、違章行為與損害結果之間存在因果關係。交通違亂飢明章行為與交通事故之間有因果關係的，要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關係的，不負交通事故責任。
3、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。
三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。
二、小汽車違章超速怎麼處理。
目前小轎車在道路上，超速10％以下是處以警告，不扣分和罰款的，不需要去接受處理的；超過10％～20％，那就要扣3分，罰款200元；超速20％～50％，要被扣6分，罰款200元；超速50％以上的，要一次性被扣12分，罰款500元，然後按照超速速度的增加，逐漸翻倍增加罰款額度，直至超速100％以上，罰款額度封頂2000元。
高速「區間測速」是如何測速的？新司機應該注意哪些問題？
12樓：帥氣的飛機
高速上的區間測速是指設定一段距離的起點和終點，兩個攝像頭完成幾點開始拍攝下你的車牌號以後直到終點，再次拍到你的車牌號，通過電腦計算算出你的平均速度，這樣子就可以知道你這段高速上是否為超速，伸手是指應當在高速上不要猛踩油門，勻速通過就可以。
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