1樓：旗黎明
不能，2021款上汽大通maxus ev30車身高度設計為1898mm,不再受地庫高度所限。
2樓：巢婀
隨著國家對新能源產品的扶持，電動汽車行業猶如雨後春筍般成長。不光是大家熟悉的乘用車，在商用物流領域陸陸續續也不斷有新品出現。今天我為大家帶來的這款電動車來自上汽大通——上汽大通ev30是一款盲窗版的微面，雖然它只是一款物流商用車，但在試駕體驗中我發現其配置水平在同級別車型表現優異，具體都有哪些我們以下好慎詳談。
上汽大通ev30於本週（2019年1月14日）正式上市，新車涵蓋多款者明車型，補貼前的指導價區間為萬元。我們的試駕車為指導價為萬元的短軸上汽時代電池（35kwh）智聯版車型。
不限行還安靜 ，場地試駕上汽大通ev30
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不限行還安靜 ，場地試駕上汽大通ev30上汽大通ev30 2019款 城市物流車智聯版短軸上汽時代35kwh車型首頁 | 引數配置 | ** | 口碑 | 車型****：萬獲取底價車身尺寸對比車型上汽大通ev30九龍em3(引數|詢價)東風小康ec36(引數|詢價)開瑞優優(引數|詢價)ev長度(mm)4500318045004430寬度(mm)1780149516801626高度(mm)1895172020001930軸距友嫌敬(mm)291021003050280上汽大通ev30擁有著簡潔大方的外觀。配置方面，如整合側轉向燈並支援電動調節的後視鏡、倒車雷達、倒車影像在同級別車型中具備優勢，有助於提公升用車的便利度。
大通ev30能高速免費嗎
3樓：帳號已登出
不免費。該棗燃車與其他車輛一樣都屬於車，高速是按照行駛的路程進行扣費，而不是根據車的型號進行扣費。高速公路，簡稱高速，是指專供汽車高速行駛的公路。
高速公路在不同國家地區、不同時代和不同的科研學術領域有不同和鬥規定。根據中國《公路工程技術標準》（jtgb01-2014）規定：高速公路為專凳棚虛供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。
上汽大通maxus ev30車***不？上汽大通maxus ev30車友真實點評
4樓：八戒說車
作為一款拉貨的秒包車，上汽大通ev30工信部續航只有303km，作為一款物流微面，303km續航夠用嗎？說這款車之前我們先說說這款車的優點 上汽大通ev30長軸車型車身尺寸為5090/1780/1920mm，軸距為3285mm，後排是封閉式貨倉的結構，貨倉空間足足有立方公尺，所以這款車拉貨能力完全不用懷疑。
其次，上汽大段敬辯通ev30前排較高的坐姿雖然能讓你感覺到自己開了一輛貨車，但在貨車裡，它的內飾確實還算比較精緻，譬如雙拼色的中控臺設計。
另外，為了實用性，上汽大通ev30前排握缺儲物空間很足。
副駕前方，中控空調下方，駕駛座中間以及前排兩個座椅下方都有儲物功能。
但是呢，高科技配置就不要想了，畢竟這是款工具屬性的車，能給你個空調和收音機就不錯了，還要啥自行車。
大通ev30和老款車型一樣採用單電機驅動最大功率70kw，最大扭矩200牛公尺，電池來自寧德時代，容量為。
充電15分鐘可續航75km
整車通過-30℃~50℃耐侯測試以及15萬公里多路況強負荷實驗，確保車輛在各種極端條件下都能正常行駛。
但是，303公里的續航夠用嗎？我的建稿悶議是，如果你的工作半徑在100公里內，那麼這款車的續航能力勉強夠用，但如果你的工作半徑在150公里左右，那麼這款車顯然不適合你，傳統燃油微面或許更適合你。
另外，這款車的最大車速只能跑到80km/h，雖然不快，但也不算慢，畢竟你的需求是拉貨為主，坐人為輔，反正就是送貨，慢慢磨洋工就是了，從a點到b點，慢慢悠悠的來，慢慢悠悠的走，不慌不忙，不緊不慢。
圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
新能源汽車前十名品牌上汽大通ev
5樓：上海萬通職業學校
上汽大通ev30不錯，該車前後軸質量分佈合理，採用70kw、220nm的同級最大電機，使使用者常用的0-50km/h加速效能提公升25%，並且僅需秒，堪稱同級最強動力；同時，最大爬坡度達到30%。
新能源汽車排名推薦
1、model s
官方指導價：萬。
特斯拉model s作為一臺進口的新能源車型，其誇張的電機驅動和各式各樣的黑科技在這一領域幾乎無敵，作為一臺中大型轎車這款車的後排空間並不理想，但是座椅的舒適性尚可，後備箱空間也符合該車型應有的表現。車內的做工不具備優勢，但是車內材質倒是符合這款車80萬的水平。輔助駕駛功能屬於其一大賣點，實際的效果不太好，還需要進行完善。
2、漢。官方指導價：萬。
比亞迪漢是一款家用旗艦型轎車，大致可分為ev純電動版，還有dm混合動力版，兩者在外觀造型上可以分辨出來，純電動車型的中網格柵是封閉的，更有純電動車的科技感，造型犀利，dm車型採用比亞迪近些年使用的「中國龍」設計風格。比亞迪漢dm系列由渦輪增壓發動機與之匹配的是同步電動機，百公里綜合油耗可達，官方百公里加速只需就能完成，吊打市面上大部分車型。
3、小鵬汽車p7
官方指導價：萬。
定位b級轎車的小鵬p7看上去比較前衛，包括封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持科幻的路線。並且內飾設計路線也是簡潔，充滿了更居家、更前衛的座艙氛圍。電池組可以支援的路程達到706km，絕對是頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。
4、model 3
官方指導價：萬。
特斯拉model 3成為了公認的豪華新能源車，具備很高的關注度。這款車強勢之處非常散孫喊突出，就是裝配豐富的體驗功能，再加上開起來感覺還不錯，超長的續航里程還有充電很方便算是緩解了沒衝野電的問題。只是售價問題真的不合理，但如果你不介意它**不停調凱坦整，這款車毫無疑問是值得選的車型。
5、taycan
官方指導價：萬。
taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，與panamera一樣都是四門跑車。taycan一共有三個版本，分別是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都傳承了保時捷家族的dna，不過在細節上加入了不少新的設計元素。taycan並非傳統意義上的跑車，最大的區別肯定是動力，頂配百公里加速，綜合工況續航里程465km，表現還可以。
上汽大通ev30上牌手續流程
6樓：君時昇
1、首先攜帶資料。
2、其次車主本人或**人領取《電動自行車註冊/轉移/登出登記申請表》，在工作人員的指導下，由車主本人或**人按**要求規範填寫詳好嫌首實資訊柄核實合格證。
3、最後查驗民警查驗車輛。對電動自行車的品牌型號、車架號、電機號、顏色與合格證、來歷證明進行資訊友數比者棗對，對電動自行車進行拓號、稱重等查驗車輛。
我買的大通ev30能上私牌嗎?
7樓：仙女本仙
可以
上公牌的弊端如下：處理車輛審驗違章等手續時，需要公司的一些資質證書和法人身份證，車輛二次銷售時，保值不如私家車，但和帶來的好處比，還是值得的。至少購車的增值稅就可以抵扣掉很大的成本。
但是旁譁洞前提是這是有實際業務的公司，而不是刻意去註冊個公司然後拿個公司牌。否則公司牌比個人牌更貴，沒什麼特別意義。公牌也就是汽車的公司牌照，私牌就是汽車的個人牌照，兩者之間的區別在於：
運枯1、汽車所有權不同；公牌車的所有權是公司的。私牌車的所有權是個人。2、汽車責任人不同；公牌的汽車，責任人是公司，需要公司法人承擔相關責任。
私牌汽車，責任人是自己，需要自己承擔相關責任蘆肆。
瑞馳ec35二代對比上汽大通ev
8樓：小劉汽車問答
瑞馳ec35與上汽大通ev30對比如下：
一、外觀。瑞馳新ec35整體外觀造型以簡單實用為主。新車的側面和尾部造型同樣非常簡單，幾乎全部是採用了平直的線條。
而上汽大通肆乎晌ev30擁有乙個比較耐看的前臉外觀造型，顯得更加的端莊、穩重一些。瑞馳ec35對比上汽大通ev30的話，外形氣勢明顯不佔上風。
二、動力。上汽大通ev30搭載的驅動電機頃叢，峰值功率95馬力，峰值扭矩220nm。瑞馳ec35搭載了一臺永磁同步裂鋒電機，總功率為60千瓦，總扭矩為200nm。
從電機輸出資料來看，瑞馳ec35對比上汽大通ev30，很明顯上汽大通ev30在動力性上更佔優勢。
三、尺寸。上汽大通ev30有長軸版和短軸版兩個不同版本的車型，整車尺寸的長、寬、高分別是5090/4500*1780*1920/1898mm，瑞馳ec35的長寬高分別為公釐，軸距為3050公釐。瑞馳ec35對比上汽大通ev30很明顯佔據劣勢地位。
充電
上汽大通maxus ev30和瑞馳ec35都是純電動的微面車型，上汽大通maxus ev30在使用直流充電模式的情況下，從5%電量衝到80%電量只需要45分鐘，就算只充電15分鐘，續航里程也可以達到75公里。而瑞馳ec35在充電方面就不太行了，動輒幾小時的充電時間就很難受。