1樓：閒雅清新
感覺孝前特別爽啊，第一次在天上拉屎，在想會不會落到地面，然後砸中巧晌清別人的腦袋，這大概就是所謂謹棗的「天使」吧！
2樓：專猛兮
自從在飛機上上了廁所以後，我才明白什麼叫做高空飛「翔」，實在是太形象了啊。
3樓：花香馥郁其情濃
第一次坐飛機的時候一直搞不明白哪個按鈕是沖水，弄了半天都不懂，後來找了空姐幫忙，想想也是挺尷尬的。
4樓：善行不為邪
每一次按沖水的時候都會很好奇為什麼沒有水出來，而且還能把便便給衝下去，這個問題困惑我很多年了。
5樓：網友
一點安全感都沒有，總感覺自己飄飄呼呼的，站都站不穩，生怕一不小心撒外面去了，很尷尬。
6樓：小知87283趴悄
飛機上的廁所真的特別小啊，再加上輕微晃動，總覺得特別不安全，大便都不得安生。
7樓：影子
在飛機上上廁所感覺特別爽，就有一種一瀉千里的感覺，就是大便有點不太方便。
8樓：以心
感覺沒有平時上廁所的時候那麼穩，生怕乙個不小心就摔地上去了，那得有多丟人啊。
9樓：尹朶月
坐飛機的時候想上廁所，一直不敢去，憋了半天憋不住了陵悄，尺睜渣上完之後瞬間有一種昇仙的感覺，早明更何況我還是在天上。
10樓：納海摸魚
裡面基本上只容乙個人轉身。加上是高空燃此，枯磨在裡面如廁感覺還是不舒服，我坐飛機一般都是小便，內急都是憋著等下飛機解決。皮敗迅。
飛機上怎麼上廁所？
11樓：楊老師的秒懂課堂
飛機廁所現在出於安全和環境保護方面的考慮，採用了現在的真空馬桶排放系統。飛機馬桶內的排洩物由真空產生的高壓氣流將它們送到飛機腹部的儲存箱內，通過新增具有除臭和分解作用的藍色化學物質進行處理。儲存箱的開關閥門位於機身外部，保證了排洩物只能在飛機著陸後，由地勤人員**到處理車上，而不會在半空中「拋灑」。
飛機上洗手間內洗手的廢水以及登機口等地方收集的雨水被稱作灰水，這些是可以在高空中通過機身的排水口進行排放的。由於海拔夠高，這些沒什麼汙染的水就會在氣流的作用下分解掉，不會造成任何影響。
但是，有的時候化學物質的管道會有輕微滲漏的情況，如果飛機在較高海拔的位置，這些液體就會在接觸空氣的一瞬間凍結，形成「藍冰」。不過不需要擔心，一般附著的藍冰會隨著飛機的降落而融化，分散成小液滴，即使藍冰在高空掉落，也會在落地前被氣流擊碎，融化。
1、飛機舷窗都是大致圓形：
哈維蘭彗星型客機是第一架商用型客機，於1952年開始服役。當時的舷窗就是設計成方形的。但是事實證明這是有重大缺陷的設計。
客機為了乘客的舒適會給機艙加壓，這在哈維蘭上就得到了應用。機艙內的高壓會作用在舷窗上，但是矩形結構穩定性較差，很容易在壓力的作用下遭到破壞。
在致命的事故接連發生後，工程師們終於發現了這一嚴重問題，重新設計了哈維蘭的舷窗形狀，並改良了其他一些方面，這些措施也沿用至今。
2、如果手機沒有關機或者調到飛航模式會出現的問題：
關閉電子裝置最大的原因是沒有關閉的電子裝置會干擾無線電通訊，而飛機是靠無線電通訊和塔臺進行聯絡的，訊號干擾會產生令人焦慮的噪音，這會嚴重影響到飛行員和航空排程員的專注度。
12樓：小濤侃電商
飛行員在飛機上若是想上廁所，該怎麼解決呢？
你坐飛機時有上過廁所嗎？從沒在飛機上上過廁所是種怎樣的體驗？
13樓：生活軌跡
有一次，從瀋陽回上海，乘坐的春秋航空的飛機。在起飛不久就憋尿了，於是去找空姐問衛生間的位置。兩個空姐乙個站著、乙個坐著在聊天。
聽到我的詢問之後，坐著的那個空姐站起來，一指身邊的門說：「這就是。」有點尷尬地看了看那個門，感覺好小。
然後，開門進去，告稿發現裡面的空間也很逼仄。有多小呢？岳雲鵬的相聲段子裡有孫越在飛機上上廁所的段子，說幾個人把孫越硬塞進去，下飛機拆了廁所門才把他弄出來。
我當時的感覺就是，即便把廁所門拆了，也沒法把孫越塞進去。[大笑][大笑]除了小，別的就很普通了，也沒什麼異味。
經常坐飛機。等巡航時飛機開放廁所就可以了，和陸地上廁所一樣，就是廁所小了點，沒有其他區別啊！
只去過一次，從此再也不去了。那時候我還是個胖美人，感覺是硬塞進廁所的，空間實在太狹小，門外還有一堆漂亮的空姐微笑的看著你，可真讓人襪蔽孝自卑呀[笑哭]
我坐飛機上過廁所，那是從浙江的瀟山機場飛往西安咸陽機場，在這架飛機上我上過廁所，中途轉機到蘭州秦川機場。
從沒在飛機上沒上過廁所，沒什麼兩樣！連正常上廁所沒區別！！
短途一般不會上，長途沒辦法，反正就儘量少喝水少去廁所，實在太髒了。
便池跟火車上差不多，衛生間空間也不太寬敞，在飛機後面。有便不拉，鱉著也不好受，即使閉目養神，鱉的也不安寧，與其這樣，倒不妨如廁解決。
我坐飛機上過廁所。但是必須得等飛機起飛平穩之後才可以用廁所，所以等的時間比較長。最好是上飛機之前先去一次廁所。
2016年4月19號兩個人一起飛深圳，2個小時去並模了兩次廁所，飛機廁所太小了，胖點的人感覺真進不去廁所，可憋屈了，長這麼大，第一次坐飛機。大家感覺都一樣嗎？
其實，在飛機上廁所，也不是一件很恐怖的事情，稍微有些窄小，也不影響你使用。
一般來說，上飛機前，最好上一次廁所，在飛機上，特別是長途時，少喝點水，避免在飛機上上廁所。
飛機上有廁所嗎？
14樓：乾萊資訊諮詢
有的。相關新聞：據外媒報道，阿拉斯加航空公司的一架航班日前遭遇緊急降落，原因竟然是一名旅客在飛機上大鬧，因為機組人員不讓他使用頭等艙的廁所。
阿拉斯加航空公司說，該航班原定從紐約飛往洛杉磯，公司的乙份宣告說，在「攻擊性的，不守規矩的乘客」威脅機組人員並「威脅飛機的安全」雀陪圓之後，411航班被轉移到堪薩斯城迫降。
美國聯邦航空管理局說，當地時間26日下午4點左右，飛機安全降落。飛機降落後，執法人員將該乘客拘留，並對機組人員進行了調查詢問。據稱該名男子大鬧飛機，只是因為經濟艙的廁所滿員，他要去頭等艙上廁所被遭到拒絕。
飛機上的廁所怎麼用
15樓：民族大學學姐
飛機廁所使用方法教程：工具/原料：飛機、衛生間。
1、小夥伴們，首先我們要找到飛機的衛生間在哪，一般衛生間在飛機的後部團衡局，衛生間門上綠色表示空閒狀態，可以進入衛生間，開門進入衛生間，如圖所示。
飛機上女廁所是怎樣的？
16樓：當代汽車科技知識庫
飛機上採用真空廁所。真空廁所是集環保節水、汙物收集、中水回用及綠色制肥系統於一體的技術。它是將汙水通過真空管道，加少量的沖洗水收集到真空罐內。
與傳統廁所相比，它具有省水、沖刷效果好、臭氣控制好、安裝方便等優點。這種系統主要應用在大型遊船、飛機和快速列車中。真空廁所作為沖水廁所的替代品還應用於住宅、賓館等。
17樓：我無無無
飛機上的洗手間是男女通用的。
廁所泛指由人類建造專供人類（或其他特指生物，如家畜）進行生理排洩和放置（處理）排洩物的地方。 人類使用的廁所大多有男廁女廁之分，不過隨著科技的發展，男女共用的廁所，也問世了。廁所的名稱有很多，有的地方叫窖，有的叫茅房，文雅一點的叫洗手間、盥洗室。
潮汕地區則延續唐朝時的叫法稱之為「東司」或者「東廝」。廁所也有外文名字，有叫toilet，有叫men'room的。上廁所也有很多種叫法，古代叫更衣，後來叫解手，現代叫方便，叫如廁，叫出恭，上洗手間。
通俗的叫大便小便，文雅的叫洗手。西方人把上廁所說成是摘花，日本男人在野外方便叫打獵。
18樓：匿名使用者
飛機上衛生間是通用的，座便，起飛落地前i分鐘衛生間提前關閉了。要去就提前去。
19樓：匿名使用者
飛機上是不分男女廁所的，
20樓：匿名使用者
肯定沒坐過飛機。
飛機上的洗手間是男女通用的，寸地寸金，還分什麼男女哦。
飛機上有沒有廁所？
21樓：啦體惹影視
有，頭等艙有兩個，經濟艙在飛機的尾部有兩個。
但馬桶要小一些，衛生間相對狹窄點，國內航班時間一般較短，上飛機前提前去一次 衛生間，基本途中不用上。國際航班時間較長，在飛機遇到氣流和起飛降落時，不能用衛生間，這點需要要注意。
機型不同，洗手間的數量和位置也不一樣。航空公司還可以根據自己的需要，在訂購飛機時，要求製造商按其設計配置洗手間的數量和位置。
自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天曆史。
22樓：網友
飛機上的廁所一般位於飛機前部、中部和後部，與機上頭等艙、公務艙和經濟艙區域所對應，各艙位的旅客使用各自區域的廁所，這是普通的常識，也是客艙安全的需要，機上的廁所頭等艙有兩個，經濟艙在飛機的尾部有兩個。
飛機洗手間依機型不同，有的在前，有的在後，進去之前應先看清楚門外的標誌。門上有"occupied"的訊號表示"使用中"不要再去敲門，"vacant"表示沒人，可以使用，進去一定要上鎖"occupied"的訊號才會亮，告訴別人你已在使用中。"flash"表示用畢沖水，在洗手間內，吸菸也是絕對禁止的。
飛機起飛和降落過程，乘務員會將洗手間關閉，飛機洗手間比較狹小，但設定齊全，飛國際的航班飛機都是比較大，洗手間設定更為人性化，還有給嬰兒換尿布的擱板，提供給女性用的衛生巾，化裝面紙等。
尿布、衛生巾等不能扔到馬桶內，馬桶的下水孔很小，直徑如一粒雞蛋，而且有一片能活動的閥門，極易堵塞，每個廁所的碼頭通過管路和飛機上的汙水箱連通，小的飛機只有乙個汙水箱，雙通道的大飛機有兩個，無論何時排洩物都是先被從馬桶抽到汙水箱的，然後在地面做汙水勤務的時候再從汙水箱裡排除。
23樓：檔案零零七
飛機上既然有廁所，那便便都到哪去了？空姐不小心說漏了嘴！
24樓：tech新發現
隨著人類科技的發展 人們的旅行是越來越方便快捷 天空中有客機 陸地上有火車高鐵 江河中有輪船 可是有的人就會有疑問了 這些交通工具上的排洩物都到**去了。
25樓：別在褲腰帶
飛機，是指由動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生公升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機。飛機按照其使用的發動機型別又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。
20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在1903年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1號，並且獲得試飛成功。他們因此於1909年獲得美國國會榮譽獎。
同年，他們創辦了「萊特飛機公司」。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。
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