1樓：阿凱通訊數碼生活助手
你好，轎車的前後輪胎壓分別為前輪胎為或後輪胎或即可。因為前輪胎承重多一些。
2樓：大宇巴巴
各車建議的氣壓不一樣，但小車前後輪一般都是一樣的。轎車的輪胎氣壓，大部分我見的都是建議。但實際因為常有載重後輪往往要略高，實際很多4s都是前充，後充。再高是不安全的。
3樓：帳號已登出
一般來說，轎車輪胎氣壓前輪在之間，而後輪的胎壓則在之間為正常。當然這個還是要根據輪胎廠商所規定的資料為標準。
4樓：一葉小船
前胎到，後胎到。胎壓過低繼續行駛可能會導致方向盤變沉，出現跑偏的現狀，同時還會加劇輪胎的磨損，降低了輪胎的使用壽命。
5樓：隨遇而安
轎車正常氣壓一般前輪胎略低於後胎。無論冬季或夏季，前胎； 後胎 只要保持在這個範圍內就行。也可以相同的壓力，沒有什麼問題的。
6樓：帳號已登出
一般轎車的前臺都是到，後輪呢，一般都是到左右，他壓過低繼續行駛，可能會導致方向盤變沉，甚至出現跑偏的現象。
7樓：憶
轎車的氣壓一般是在個氣壓就可以了，當然每個車子的門框那裡也會有相應的建議的，冬天氣溫比較低可以選擇相對高些，夏天可以稍微低一些！
8樓：神話丶
轎車車輪的氣壓，可以根據季節的變化進行適當的調整。夏天如由於路面溫度比較高。前後輪胎壓設定為二點二至二點四就可以了，冬天的話，那麼可以適當的調整為二點五至二點六。
9樓：翼飛
車子輪胎正常氣壓是到左右。轎車正常氣壓一般前輪胎略低於後胎。
10樓：西安萬通汽修學校
你好，不同的車，可能會有差異，但是正常行駛的時候，氣壓可以稍高10%-20%左右，這樣在不破壞舒適性的情況下省油。
11樓：匿名使用者
汽車前輪胎壓不宜過高，一般家用車保持標準胎壓即可。不同車型的標準胎壓值不一樣，每輛車的標準胎壓可以在汽車加油口位置檢視，胎壓表中的第一排就是標準胎壓。汽車前輪胎壓，冬季的話，夏季的話比較合適。
一般來說，汽車胎壓的正常範圍是230-250kpa。但是具體正常的汽車胎壓要以廠家推薦值為準，可以在汽車使用者手冊、駕駛室門旁邊的標籤(b柱附近)、車輛駕駛座旁邊的抽屜、油箱蓋小門等處找到。對於輪胎的具體用途，將詳細標記輪胎壓力。
而且胎壓標準還與輪胎型別和車型有關。不同車型的重量、高度、輪胎尺寸不同，要求的胎壓也不同。標準胎壓為240kpa-250kpa，增強胎壓為280kpa-290kpa。
另外，冷胎的胎壓與熱胎不同，熱胎的胎壓比冷胎高20kpa左右。工廠推薦值也是冷胎壓力值。冷態胎壓約為230kpa-250kpa，但以每輛車標註的具體胎壓為準。
看看輪胎的狀況。
1、新輪胎：根據汽車輪胎的標準氣壓，將胎壓提高左右。那是因為新輪胎和輪轂之間有乙個磨合期。在磨合期，輪胎會輕微漏氣，胎壓會公升高，給輪轂一點磨合期。
2、舊輪胎：根據汽車胎壓標準適當降低胎壓，磨損嚴重的按照汽車胎壓標準下限執行。
3、軟胎：根據標準胎壓增加胎壓左右。
4、硬胎：按標準胎壓下限。
開車時，小車前輪氣壓多少算正常？
12樓：油價通
輪胎是汽車安全行駛的重要因素，胎壓是維持輪胎壽命的，所以標準胎壓極其重要。很多人對胎壓的概念比較模糊。除非有漏氣或者爆胎，否則他們不會在意胎壓達到多少。今天來說說胎壓多少合適。
汽車輪胎的標準胎壓是還是一般普通汽車的胎壓可以控制在左右。但是不同型號的標準不一樣，需要控制胎壓的具體範圍。請參考汽車使用者手冊或車門的標籤。
夏天由於溫度比較高，熱脹冷縮，所以汽車正常胎壓需要降低。因為夏天開車時溫度本來就高，汽車行駛時輪胎溫度也會公升高，胎壓也會相應公升高。所以夏天胎壓要降低到個點，而冬天胎壓要比正常值高到個點。
13樓：秋風體育
小車前輪氣壓算正常，如果氣壓太高，可能會爆胎。
14樓：行樂先生
一般是在個大氣壓左右，大部分的車輛都是這樣子的，具體要根據車輛的型別確定。
15樓：撒的謊
也就是左右就算正常，一般的人們都是要維持在這個狀態的，執行的過程中也是差不多。
轎車前後輪輪胎氣壓數值一樣可以嗎？
16樓：汽車美容與維護
朋友，你的胎壓加的比較高，一般冬秋天就可以，如果做人不多的話可以前輪後輪都就行了。建議你以後加氣不要超過！超過的話，安全效能和舒適效能都降低了。
17樓：網友
日產的軒逸，tiida是有說明貼在門裡面……
不是滿載 前，後， 滿載 前後 , 夏天的話適當減氣壓左右防止爆肽。
桑塔納就不清楚了。
18樓：網友
好像高了，定到前壓，後壓備胎比較合適。一般情況下在換輪胎時氣咀都免費換。
19樓：a路途迷茫
正常保持一左右，前輪冬季後輪夏季一。
20樓：網友
高了，而且是很高。趕緊放氣，一般而言，車子的輪胎不宜超過，不然跑高速或者天氣熱容易爆胎。
前輪後輪是常見的氣壓。普通情況下，四季用這個比較合適。夏天略微低一些。開起來很顛的對車也不好。如果後排平時不滿載。即可。經常滿載的話，較為合適。
21樓：網友
我想說下我的觀點！
首先的氣壓不算很高（夏天已經過去）
一般情況下前後輪可以不分統一。
深度分析：如果當時天氣開始轉涼那麼打的氣壓是老師傅的經驗之舉！溫度對胎壓影響很大！如果打氣的時候是30度下的 那麼過些日子20度的時候就差不多了！
還有很關鍵的一點：高壓爆胎低於低壓爆胎率！也就是說胎壓到高速也不至於爆胎！
如果只有以下那肯定爆胎！（爆胎大多指的是胎側爆裂 氣壓過少的情況下側面反覆扭曲度加大。溫度劇公升 輪胎橡膠在高溫下硬化度增加。
硬度高的情況下被反覆扭曲那就會斷裂導致爆胎）
輪胎在環境溫度下不高於的胎壓時最省油並且基本不過分的磨耗胎紋！舒適度也過得去！
22樓：a追風
可以的沒有太大問題，但如果是原裝胎的話，建議參照原車說明。
汽車前輪胎和後輪胎氣壓多少合適?
23樓：四舍**入
合適的汽車胎壓根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：
增強型輪胎：
最高氣壓：不應大於。
冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高左右。
夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
24樓：途虎話養車
前輪胎和後輪胎的氣壓都應該保持一致。輪胎標準胎壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。自備打氣幫浦好處多。風勁霸的車載打氣幫浦t800配有照明燈和壓力錶，打氣快，方便攜帶與儲存，自帶胎壓表功能方便隨時進行胎壓的檢測，而且可以在胎壓不足時進行快速補充，還具有洩壓功能，有效減少油耗及爆胎的幾率。
為什麼汽車前輪的氣壓要比後輪高
25樓：雨說情感
這樣更安全，因為輪胎氣壓低一些扁平率更低（就是接觸面積更大了） 有利於安全駕駛，防滑也好當然氣壓不能一直下降，那樣輪胎容易擠壓，磨損更嚴。
a、新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高 bar左右。
b、舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c、軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高 bar左右。
e、硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。
26樓：匿名使用者
前輪需要承載發動機和變速器等。所以前輪氣壓要比後輪高。
27樓：越野而來
4個胎壓如果都是，兩個前輪看起來有些癟，有6個花紋接觸地面。後面兩個輪胎只有4個花紋接觸地面。因為前輪是發動機艙，比較重，建議前輪加氣到，讓4個輪胎都是3--4個花紋接觸地面。
胎壓太低，摩擦力阻大，容易爆胎！！！
28樓：匿名使用者
汽車技術安全狀況的要求。前輪氣壓應該比後輪小一些。原為前輪如果氣壓過高。
高速時你所遭受的垂直及側向壓力及震動等工作環境差。一旦出現爆胎。其危害性也遠遠大於後輪。
權威統計表明。時速超過140公里。出現爆胎。
死亡率百分之百。本為從事駕駛理論研究多年。
汽車前輪氣壓和後輪氣壓多少合適
29樓：小劉說車
只要前後 輪胎 壓不變，前後輪胎壓都在左右，輪胎是汽車唯一與地面接兄指觸的部分。輪胎關係到汽車的行駛穩定性和安全性，所以平時用車一定要注意我們車的輪胎。
氣壓對輪胎也很重要。氣壓不能過高或過低。
如果氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，從而降低輪胎的抓地力。羨尺配。
如果抓地力降低，汽車的行駛穩定性和行駛安全性都會受到影響。
如果氣壓過低，會導致輪胎在高速行駛時產生波浪變形，加速輪胎老化速度，增加爆胎概率。
輪胎是橡膠製品，橡膠製品長期使用後會老化，所以輪胎需要定期更換。
一般情況下，汽車上安裝的輪胎可以使用四年，所以建議您每四年更換一次輪胎。
購買新輪胎時，困悉一定要看清生產日期，因為所有輪胎都有保質期。
一般情況下，閒置不用的輪胎保質期是三年。如果出廠超過三年，就不要買了。
裝上新輪胎後，一定要重新檢測每個車輪的動平衡，防止輪胎在高速行駛時出現異常抖動。
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