1樓：無損修復燒機油司有普
發動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需手喚寬的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系鏈判統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗畢亮過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
4、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
2樓：上海萬通職業學校
這種現象是發動機存在異常故障的一種表現。
1、清潔發動機積碳，常見的積碳清洗有節氣門積碳清洗、火花塞積碳清洗、噴油嘴積碳清洗、氣缸積碳清洗等，通過油高簡路迴圈清洗法、乾冰清洗法、核桃砂清洗法能達到一定的效果。戚者褲。
2、視情況清潔或更換空氣濾芯、燃油濾芯、機油濾芯。良好的濾芯能過濾絕大多數的雜質，使發動機，使燃料更加純正、機油更加乾淨，發動機的呼吸更加順暢。
3、火花塞和噴油嘴可以選著清洗，如果接近更換週期建議選著更換，新的噴油嘴需要電腦匹配，並且按循序拆卸和安裝。
如何完美解決怠速抖動加油就平穩
3樓：老李漲知識
如果汽車有怠速的時候抖動加油就不抖動的這種情況，多數的原因是發動機積碳比較嚴重或者點火的系統出現了問題、油壓不穩、發動機部件過於老化等。
1、發動機積碳嚴重：
這是很多人都知道的乙個問題，汽車發生抖動最重要的一點原因就是太久沒有好好的清理了或者是噴油器內所堆積的碳太多了。當過於豐富的碳在發動機堆積的時候，啟動的噴油頭所噴出的汽油會被過於豐富的積碳所吸收，這就導致了冷啟動混合氣及其稀薄，以至於難以啟動發動機。如果車主遇到了這種情況，就只能等到被吸收的積碳汽油變得飽和，啟動車子才可以變得相對容易。
溫度的條件越是低，冷啟動所耗用的油量就越大，這就是積碳太多，會影響冷啟動成功的原因。
解決的方法：對油路進行定期及時的清洗，及時仔細的檢查，怠速的電機是否存在積碳，如果存在積碳，要把它們清洗乾淨。
2、點火系統問題：
車主在啟動車子之前，要對汽車的火花塞、高壓線和點火圈進行仔細的排查。如果汽車的點火系統受到相關的阻礙，並且出現了火花塞跳火不良等情況，也會導致故障的發生。
解決方法：定期及時的檢查火花塞裡的積碳是否過於豐富並且及時的對其進行更換。
3、油壓不穩定：
如果車子沒有任何以上的任何情況，但是怠速的時候車子仍然有抖動的情況。建議你去附近的4s店去排查，汽車供油的壓力和進氣的壓力感測器是否正常。如果汽車的油幫浦的供油的壓力發生了一些異常，或者是進氣壓力的感測器的數值出現了一些錯誤，車子也會產生抖動的情況。
怠速抖動加油就好了是怎麼回事?
4樓：太平洋汽車網
可能是以下原因導致的：1、汽油質量不好，導致噴嘴霧氏滲槐化效果不好，混合氣在缸內燃燒不充分，所以也會導致怠速抖動，建議使用完這箱汽喊賀油之後使用高標號的汽油，做個燃料系統清洗；2、火花塞出現不點火現象，導致一缸或多缸不工作，也會導致怠速抖動，檢查火花塞陶瓷部分是否有裂紋，還需要檢查點火系統是否正常；3、也有可能是因為長期高擋低轉數行駛，噴油嘴有結焦的情況，造殲友成噴油不暢，混合氣濃度不均勻，燃燒不充分，建議到4s店檢修下。
怠速抖動加油就好了是什麼原因
5樓：小宇說車
1，發動機積碳嚴重。
引起汽車發抖最經常看到的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。在發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，引起冷啟動後怠速發抖。氣溫越低，冷啟動所用的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達有沒有積碳應該清洗。
2，點火系統的問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況較差同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，換火花塞。
3，油壓不穩。
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身發抖，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良全都會引發車身發抖。解決辦法：檢查油壓，必要時換部件。
4，發動機部件老化。
汽車發抖還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微發抖，如果引擎腳有毛病，這些震動就會傳到方向盤、開車室內，引起怠速時發生發抖。解決辦法：
換部件。圖/文/攝： 齊賀松） @2019
怠速抖動加油就好了是什麼原因
6樓：小宇說車
怠速節氣門正常的原因是發動機積碳嚴重、 點火系統 出現問題、油壓不穩定、發動機部件老化等。
1.發動機積碳嚴重。
汽車抖動最常見的原因是節氣門太髒或噴油器積碳太多。當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致冷啟動混合氣稀薄，啟動困難。在這種情況下，只有當吸收的積碳汽油飽和時，才容易啟動汽車。
汽車啟動後，吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發動機可燃混合氣變稀變濃，造成冷啟動。溫度越低，冷啟動用油量越大，積碳越多會影響冷啟動的成功。解決方法：
清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應清洗乾淨。
2.點火系統問題。
檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。如果點火系統不好用，火花塞跳火不良也會導致這樣的故障。解決方法：檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩定。
如果發動機積碳已被清除，節氣門已被清洗，油墊和火花塞已被更換等。，怠速時車身還在抖，建議你去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，車身會抖。解決方法：
檢查油壓，必要時更換零件。
4.發動機部件老化。
汽車抖動也與發動機腳(也叫爪墊)老化有關。發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機運轉時，發動機支腳負責吸收輕微振動。
如果發動機腳有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，導致怠速時的晃動。解決方案：更換零件。
怠速抖動加油就正常是什麼原因？
7樓：太平洋汽車網
怠速抖動加油就正常的原因：1、節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，可以清洗油路，檢查怠速馬達有沒有積碳；2、檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況較差同樣會導致這類故障現象；3、如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身發抖，建議到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常；4、引擎腳有故障震動就會傳到方向盤、開車室內，引起怠速時發生發抖。
怠速抖動但加油門就好了什麼情況
8樓：猴哥說車
怠速抖動，但節氣門開度好，屬於怠速不穩，這是電控發動機日常維護中最常見的故障。怠速抖動和加油的原因是：氣門和進氣管積碳過多，控制怠速的感測器和其他電路出現故障等。
氣門和進氣管積碳過多：由於積碳可以吸收適量的燃油，電控單元判斷失誤，計算機實際控制假設的100份油氣噴出，但實際只有90份進入氣缸(10份被積碳吸收)，所以即使剩餘的90份混合油氣充分燃燒，也無法達含穗巖到所需的功率，抖動不可避免。
控制怠速的感測器談御等電路出現故障：如怠速開關無法閉合時，電控單元誤認為發動機部分負荷，導致進氣控制錯誤；由於機油汙染族灶、積碳、動作遲緩或髮簪、節氣門關閉不嚴等原因，電控單元無法準確調節發動機怠速。此外，氣溫感測器、空空氣流量感測器、水溫感測器、感測器電路短路、斷路，會造成發動機怠速不穩。
進氣管和各種閥門洩漏：常見的有進氣歧管破裂、進氣歧管密封不良等。當空供氣系統洩漏時，發動機電子控制單元獲得的進氣訊號不準確、誤判，導致發動機怠速不穩定。
吉利帝豪怠速抖動如何解決
我的是18款帝豪，才2000多公里，d檔怠速抖動明顯，4s店說沒問題，真的煩啊。檢查一下火花塞 高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統 火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。帝豪自動檔配的是cvt變速箱，好象是邦奇vt2型，沒有液力變矩而是採用離合片，低速頓挫明顯。您d檔踩著剎車，動力相當於...
發動機怠速抖動加油門正常的原因是什麼
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油，ecu判斷出現錯誤。如電腦實際控制噴出了假設份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有份 份被積碳吸收 那麼即使剩下的份混合油氣充分燃燒，這樣達不到需要的動力性，抖動現象也就在所難免了。怠速抖動的原因 發動機積碳此櫻兆嚴重。造成怠速抖動最常見的原...
經典福克斯怠速抖動解決方法是什麼
怠速抖動主要原因 造成車輛抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。 當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車， 著車後搭差吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，...