1樓：呱譁說汽車
電池因電量不足而**的情況很多。當你想開車出去的時候，上車，但是車啟動不了，所以你要擔心。如果車輛長時間停放沒有拔掉電源線，需要長時間停止行駛，車主可以請朋友或家人幫忙照看車輛，檢查車輛是否有其他問題。
如果找不到人看管車輛，可以斷開汽車電瓶線的負極，這樣就不會耗電，重啟時只需要安裝電極即可。開啟兩車的引擎蓋和電池盒，露出電池的正負極。無論是救援車還是被救車輛，電池的操作都要在熄火狀迅擾皮態下進行，必須確認電池的正負極。
取一根導線，其一端連線到電池的陽極，另一端連線到電池單體的陽極。不要觸控陽極和陰極，短路是危險的！
先取另一根導線連線電動電池負極，再將另一端連線到非電動車負極。線路設定好後，就可以啟動斷電車了。拆線的順序是先拆負極，再拆正極。
啟動缺電車輛後，拆下電纜，讓車輛至少行駛十分鐘，正常使用時不定期給電池充電，確保電池處於良好的供電狀態。
首先看電池正負極螺絲是否擰緊。正常情況下，電池電壓在以下基本不能啟動汽車，但一般可以解鎖並開啟開關。我認為這種情況可能是電池本身的初始問題，內部電解液化學反應可能存在異常。
你每天單程開車多少公里？如果你開車少，電池就不會充滿電。
油門處積碳過多。不踩油門，油門只剩下一點空隙讓空氣通過。如果縫隙中的碳太多，會堵塞縫隙，使空氣無法通過，所以不會著火。這時，在點火過程中，可以稍微踩一下油畝差門，順利上車。
檢查發動機是否正常，電池是否充電，車輛是否有長時間放電的地方。收到車輛後，拆下蓄電池負極。第二天，安裝好，發動車輛，看能不能開。
如果開車，說明電池李山正常，不能開車。更換電池。不一定和你擁有一輛車4萬多公里的時間有關係，因為有很多工薪階層的車都是交通工具，一天才幾十公里，乙個月1000公里，一年一萬多公里。
理論上4萬公里可以跑三年的總里程。
2樓：網友
1、行駛距離過短。頻繁打火有損電瓶壽命。
3、發動機不充電導致電瓶沒有補充。關於這點有乙個方滾配法：用萬用表。
檢測啟動前後的電壓，如果啟動後車子的電壓沒有變化不降也不漲，就表示發動機出現了問題極有可能造衫備槐成了電瓶虧電的現象。
4、電瓶本身的故障，需要進店檢查及時更換。
3樓：吱吱吱吱心
可能是因為電物慧納池虧損非常嚴重，也碧態有可能是電瓶出現了問題所以才會虧電打不著，這個時候罩沒就應該及時的去修理店看一看。
4樓：自己滴定
可能是因為你的電瓶已經壞掉了，所以才打不著，你可以更換一塊新的電瓶。
5樓：雙子小黑嘿
可能是電瓶漏電了，可能是電池出現了故障，可能是導線出現了問題。
兩年的車跑了3萬公里電瓶就連續三天虧電了打不著車了，這是為什麼？
6樓：愛情來了擋不住
可能是你的電瓶出現了問題，可能是你的電瓶沒電了，你也可以看一高檔下你的電瓶正負極的螺絲擰緊了嗎，也有可物拿能是你的電瓶的電虧損的戚螞亂特別嚴重都是會造成虧電的。
7樓：天悅
很有可能是你車子的蓄電池存在故障，蓄電池放電過快，效能降低，所以虧電特別嚴重。
8樓：浩海永寧
這可能是連續虧了三天的電，然後裡面電池都受到損害了，充不進去電，所以打不著車。
9樓：史蒂芬斯
因為電池長時間都會出現虧電的情況，其次也是因為有漏電的情況，所以才會造成這樣的乙個情況。
3年多跑了四萬公里不到，電池就不行了這是正常情況嗎？
10樓：廣夜桖
跑4萬多公里要不是電瓶經常虧電，那電瓶應該不會壞的，車子發動不了需要搭電才能發動，這樣就是說電瓶沒有電了，等車子啟動後用萬用表。
測量下看有沒有充電，如果有充電那棚睜就是電瓶不儲存電，如果沒有充電，那就是發電機沒有發電，這就需要專業人員更換了！一般原廠電瓶或更換過的優質**，愛護車的人，一般可使用年。按公里算可跑兆和燃10萬公里以下。
一般正常使用也能達到3一4年，5一6萬公里，沒有保養電瓶習慣的人，最多使用兩年，還得是正牌。
你反映的情見，其它都正常，足以證明你的電瓶該換了，它只能用於led燈。
照明，怎麼處理，其起動電流也不能**汽車點火，這個是馬虎不得的。
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