1樓：落中小
我們知道地球表面可以分成陸上和深海兩一部分，現階段地球表面大概21%總面積是陸上，而其他79%的總面積是深海，並且如今地球表面的陸上分成七大洲，深海分成四大洋可是，事實上地球表面的海陸分佈狀況並非一悉顫消成不變的，如果我們把時長變長到數百萬年、數百萬年，乃至上億光年的時域和頻域。
大家會發覺地球上的海陸分佈無時無刻不在轉變當中，只不過是假如根據大家人類的歷史的限度看來，地球上的世事變遷轉變是很難被覺察睜知的。
促進地球上季風水田農業轉變的關鍵因素有兩層面，分別是內力作用和外力，內力作用包含板塊健身運動。
板塊構造主題活動、火山活動和**災害等，外力包含風化層、腐蝕、運送、堆積和固結成巖等功效。不一樣範圍的自然環境。
變化，是備受各種要素的危害，在多種多樣能量中，某一種力量會佔有核心。例如，在板塊的交匯處周邊，無論是板塊的消亡邊界，或是生長邊界，因為板塊主題活動強烈，板塊健身運動針對地表形態的轉變有關鍵功效。
直布羅陀海峽。
是歐洲地區和非洲國家的交界線，也是聯接波羅的海。
和北大西洋的唯一安全通道，是十分關鍵的水上交通幹道。不僅如此，從板塊遍佈看來，直布羅陀海峽恰好坐落於非州板塊和亞歐板塊的消亡邊界周邊，消亡邊界呈東西邁向，兩大板塊從洞指東西南北2個方位互相壓擠，板塊的互相撞擊壓擠不僅促使古地中海。
的總面積愈來愈小，並且在古地中海中西部地區產生了乙個狹小的亞歐，那便是直布羅陀海峽亞歐。
伴隨著非州板塊持續向亞歐地區板塊挪動，將來數百萬年以後直布羅陀海峽可能合閉。波羅的海在遠古時期並並不是深海，反而是乙個內陸湖。那時候因為直布羅陀海峽受板塊張裂而分離出來，北大西洋的海面從張裂開湧了進去，將波羅的海與北大西洋中國聯通。
2樓：大超說教育
因為直布羅陀海峽位於非洲板塊和亞歐板塊邊界，差豎兩個虛改大板塊會持續碰撞擠壓，會導致海峽的寬度越來越小。因為板塊碰撞擠壓的殲顫緣故，直布羅陀海峽的寬度越來越小。
3樓：曉丹學姐
這是由於海平面不斷的上公升，這個海峽的位置也不斷的下降，所以才會導致這個地方攔哪會簡擾碼消失。原因就是海平面不斷上公升，地殼發生了運動，出現了一些海底的變化，溫度越李攔來越高，冰山融化都會導致海面面上公升。
4樓：大事發生的
我認為可能是因為地殼運動會導致直布羅陀海峽將會轎差在地球上消失；最主要的原因就是這些年來非洲板塊一直不斷的向亞歐板塊進行移動，很多地質學段尺家他們判定說未來數千萬年之後，直布羅陀海峽將會徹底閉燃皮閉合。
直布羅陀海峽位於**？
5樓：賓丁鞠馳月
是溝通地中海與大西洋的海峽。位於西班牙最南部和非洲西北部之間（西經5度36分，北緯35度57分），長58公里(36哩）；最窄處在西班牙的馬羅基(marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(cires)角之間，寬僅13公里(8哩)
直布羅陀海峽有什麼重要的地理意義
6樓：別和莪→說詠遠
1、直布羅陀海峽位於歐洲伊比利亞半島南端和非洲西北端之間，是連線地中海和大西洋的重要門戶。
2、直布羅陀海峽是地中海通向大西洋的唯一齣口，是地中海的「生命線」，還是地中海的「生命源泉」。
3、直布羅陀海峽扼地中海和大西洋航道的咽喉，和地中海一起構成了歐洲和非洲之間的天然分界線。
直布羅陀海峽的海水流向
7樓：匿名使用者
在地中海和大西洋之間有一段狹窄的水道，那就是著名的直布羅陀海峽。來往地中海和大西洋之間的船隻都要經過這個海峽。奇怪的是這裡儘管冬、夏的風向不同，但直布羅陀海峽表層海水的流向卻是永遠從西向東流，所以輪船從大西洋駛往地中海，經過直布羅陀海峽時，永遠是順水航行。
造成這種奇特情況的原因是海峽範圍內有乙個定向海流。但這個海流流向不是由風向造成，而是由海峽左邊大西洋的海水密度和海峽右邊地中海的海水密度的不同而造成的。那麼，大西洋和地中海的海水密度為什麼不同呢？
密度不同的海水為什麼會產生定向流動呢？
由於地中海的特殊地理位置，使這裡海水的含鹽量高，密度大。地中海的年平均溫度較高，夏秋季節處於副熱帶高壓控制之下，因此日照強烈，乾熱少雨；而在冬春季節，海面上刮的是來自大西洋溫暖的西風，氣溫都在攝氏零度以上。另外，地中海四周，除埃及的尼羅河以外，沒有什麼水流量大的大河有淡水流入地中海。
因此，使地中海的含鹽量穩定偏高，它的表層海水年平均鹽度為38%，東部海區更高達，比全球海水年平均鹽度高出3-4%。
大西洋因為年平均氣溫較地中海的年平均氣溫要低，海水蒸發量小，因此大西洋的年平均鹽度也比地中海的年平均鹽度低，只有35%。即使是和地中海相同緯度的鄰近的大西洋海區鹽度稍高一些，也只有36%，這樣就形成了地中海和大西洋兩個以直布羅陀海峽溝通的海域，年平均鹽度高低的不平衡局面。海水密度的大小取決於海水的溫度和鹽度，而更主要取決於鹽度。
鹽度越大，密度越高，因此地中海海水密度大於大西洋海水密度。
地中海和大西洋的海水在海表面兩者所受壓力相同，都是乙個大氣壓。由於海水的壓力和海水密度成正比，這樣，在同一深度，地中海的水壓要大於大西洋的水壓，而且深度越深，兩者的壓力差越大。有了壓力的差異，海水便產生運動。
壓力差越大，運動越劇烈。這樣地中海底部的海水便經由直布羅陀海峽進入大西洋底部，從而使大西洋海水被抬公升高。在大西洋表層，被抬高的海平面，海水因壓力作用而通過直布羅陀海峽流向地中海。
由於這種流動是不斷進行著的，所以在直布羅陀海峽就出現了船隻從大西洋進入地中海是順水，潛水艇從地中海海底進入大西洋也是順水的有趣現象。
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