1樓：匿名使用者
螺旋翼 動力學原理吧。
飛機為什麼能飛行？
2樓：網友
飛機的發明源於人類對飛行的嚮往和對鳥類的研究，古代的人由於不懂空氣動力學，只是從樣子上模仿鳥類，在各個文明的歷史記載裡都有類似的描寫，希臘神話中代達羅斯之子在和父親逃出克里特時他飛的離太陽太近蠟和羽毛做的翅膀受熱後融化墜海而死。近代由於空氣動力學以及機械學的發展，人們漸漸懂得了鳥類飛行的原理，是由於鳥類的翅膀形狀，氣流流過翅膀上表面的速度比流過下表面的速度快，導致下翼面受到的向上的氣流壓力大於上翼面受到的向下的氣流壓力，這個壓力差就是公升力，並由此製造了飛機（萊特兄弟的飛機是第一架能夠比較成功的飛行的飛機，在此之前還有很多嘗試，只是飛行效果不佳）。在一戰期間，飛機得到了迅猛的發展，那時的飛機大多數採用螺旋槳發動機，速度比較慢，而且多為木質的機身。
二戰之後，由於發動機的進步，出現了渦輪噴氣，渦輪風扇等發動機，今天民用航空基本上被歐洲的空客和美國的波音公司所壟斷。
可以說飛機在空中航行嗎
3樓：傳停掛
您的問題是：可以說飛機在空中航行嗎？
飛機可以在空中航行。飛機是一種特殊的航空器，它可以在空中飛行，這是由於它的特殊的機翼和發動機的動力，它可以在空中獲得懸浮力，使飛機可以在空中飛行。
飛機的機翼是由一系列的小翼片組成的，這些小翼片可以改變飛機的飛行方向，使飛機可以在空中靈活的操縱，從而實現在空中航行。另外，飛機的發動機也是它在空中航行的關鍵，它可以提供動力，使飛機可以在空中飛行。
因此，可以說飛機可以在空中航行。飛機的機翼和發動機可以提供懸浮力和動力，使飛機可以在空中靈活的操縱，從而實現在空中航行。
4樓：麗子
因為飛機是在空中移動的，所以可以說飛機在空中航行。
飛機為什麼可以在空中飛翔
5樓：戴蒙崗居
飛機飛行原理飛機是比空氣重的飛行器，因此需要消耗自身動力來獲得公升力。而公升力的**是飛行中空氣對機翼的作用。機翼的上表面是彎曲的，下表面是平坦的，因此在機翼與空氣相對運動時，流過上表面的空氣在同一時間(t)內走過的路程(s1)比流過下表面的空氣的路程(s2)遠，所以在上表面的空氣的相對速度比下表面的空氣快(v1=s1/t >v2=s2/t1).
根據帕奴利定理——「流體對周圍的物質產生的壓力與流體的相對速度成反比。」,因此上表面的空氣施加給機翼的壓力 f1 小於下表面的 f2 .f1、f2 的合力必然向上，這就產生了公升力。
行需要動力，使飛機前進，更重要的是使飛機獲得公升力。早期飛機通常使用活塞發動機作為動力，又以四衝程活塞發動機為主。這類發動機的原理如圖，主要為吸入空氣，與燃油混合後點燃膨脹，驅動活塞往復運動，再轉化為驅動軸的旋轉輸出：
單單乙個活塞發動機發出的功率非常有限，因此人們將多個活塞發動機並聯在一起，組成星型或v型活塞發動機。下圖為典型的星型活塞發動機。現代高速飛機多數使用噴氣式發動機，原理是將空氣吸入，與燃油混合，點火，**膨脹後的空氣向後噴出，其反作用力則推動飛機向前。
下圖的發動機剖面圖裡，乙個個壓氣風扇從進氣口中吸入空氣，並且一級一級的壓縮空氣，使空氣更好的參與燃燒。風扇後面橙紅色的空腔是燃燒室，空氣和油料的混和氣體在這裡被點燃，燃燒膨脹向後噴出，推動最後兩個風扇旋轉，最後排出發動機外。而最後兩個風扇和前面的壓氣風扇安裝在同一條中軸上，因此會帶動壓氣風扇繼續吸入空氣，從而完成了乙個工作迴圈。
所以就可以在天上飛啦···
飛機在空中是怎麼飛行的
6樓：匿名使用者
儘管有各個部件的配合，但是最主要的是飛機有一對採用特殊剖面形狀的機翼。翼剖面又稱翼型。典型的翼型上凸不平，人們通常稱流線形。
根據流體的連續性和伯努利定理可知，相對遠前方的空氣來說，流經上翼面的氣流受擠，流速加快，壓力減小，甚至形成吸力（負壓力）；而流過下翼面的氣流流速減慢。於是上下翼面就形成了壓力差。這個壓力差就是空氣動力。
按力的分解法則，將其沿飛行方向分解成向上的公升力和向後的阻力。阻力由發動機提供的推力克服，公升力正好可克服自身的重力，將飛機託向空中。這就是飛機會飛的奧秘所在。
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