1樓：紀訪
室外通風的情況下，能在車裡開空調。對於很多人來說室外通風就不會開空調的，因為開空調作用不大也比較費油。如果開空調需要把車窗關好，這樣空調才能得到充分利用。
2樓：來自刁汊湖大膽的三角楓
室外通風，能否開空調，主要取決於室外溫度。
如果在酷暑季節，室外常常酷熱難耐，即便有風也是熱風，這時候應該關閉車窗，開啟空調製冷，但時間不宜過久，或者把車窗留一點小縫隙，以避免中毒。
如果在春秋季，外面風力不是很大，且無沙塵，一般還是開啟車窗通風比較適宜。
3樓：網友
室外通風的情況下，不能在車裡開空調，因為。
這樣會影響製冷效果，增加耗電量。
4樓：在大崎山畫肖像的加菲貓
最好不要，浪費資源。
在不開空調的情況下給汽車通風，有什麼好辦法？
5樓：諶雁
汽車開動的情況下空氣流通速度相對較快，所以只需要保持車內有入風口和出風口即可。我們所需要做的是開啟車輛的外迴圈功能，氣流會隨著汽車的移動從進氣格柵進入空調管道經過空調濾芯過濾即可達到通風的效果。
<>少部分外迴圈沒有濾清器的車輛，在空氣質素差的時候也不宜使用外迴圈！不同品牌的汽車在空調系統的設計方面會有很大差異，絕大多數車輛的空氣濾清器都會佈局在外迴圈口，用於過濾掉壓入空氣中的雜質與灰塵；汽車空調系統其實沒那麼複雜，簡單來說就是乙個送風管道連線著每個出風口，然後管道內的風機轉動送風。為了實現暖風就在管道里裝個暖風水箱，靠冷卻液的熱量把氣流加熱。
然後在車輛尾部還設定有乙個出風口，汽車行駛中空氣從外迴圈進風口進入車廂，然後推動車內空氣向後移動，從車尾的出風口排出去，車內空氣就這樣流通開了。這就是汽車的自然通風系統。汽車空調系統可以有三種使用模式，在不同季節可選擇不同自然風、暖風與冷風。
風擋模式建議暖風使用「前檔加腳步」出口模式，因為暖風密度低，在車內會上浮。反之自然風與冷風需要由上往下吹。
開窗通風適合天氣不冷不熱的時候，天氣太冷太熱開窗通風沒啥好處。其次跑高速的時候是不建議開窗通風的，以為高速本來風噪就大，再開窗的話，噪音更大，並且影響空氣動力學，導致車輛阻力變大影響車輛油耗。由於冬天天氣冷，車內外溫差大，當開啟暖風模式時，前擋風玻璃會產生霧氣造成視線模糊，所以在啟動車輛後需要耐心等待一段時間才能行駛上路。
6樓：茈女子
如果你不想開空調就能夠做到通風的話，你最好是同時把4個車窗都搖下來做到對流的情況，這樣子能夠使車內的溫度迅速的降下來，使它通風。
7樓：南歌
在不開空調的情況下，你可以開窗給汽車通風，這樣可以節省自己的油好，也可以給汽車更好的通風，這個是最節省的辦法。
8樓：水瓶問問額
把窗戶開啟，尤其是相對兩邊的窗戶，開啟通風好之後，在開車，可以給車上放乙個電風扇。
哪10種情形不能開汽車空調？
9樓：匿名使用者
沒電的時候！我只知道這乙個。
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