1樓：小周關注時事動態
提起汽車，相信大家都不陌生，如今人們生活富裕了，基本上每家每戶都有一輛小汽車，不過買車對於普通家庭來說還是一筆不小的開支，畢竟最低價位的汽車也得十萬左右，更別提一些高檔一點的汽車，汽車跟人們的衣服一樣，也是分高中低檔次的，像是bba就是汽車中的一線品牌了，那些都是國外的品牌，我國也有豪華一線品牌的汽車，比如說凱迪拉克，凱迪拉克的ct6可以說是如今它的車型中比較好的一款，可是銷量卻賣不動，覺得最大的原因有2點，第一這個**跟bba接近，很多會選擇老品牌；第二這款車的**超出了很多家庭的預算，所以這款車的銷量不遲困是很好肢團。
一、凱迪拉克ct6的**將近40萬，超出很多家庭預算。
凱迪拉克ct6這款車其實是非常喜歡的，它有超大的空間，加上的動力，車身線條也比較有型，尤其是它的前臉和後尾的大燈，更是喜歡，可是它的**並不是乙個普通家庭能夠承受的，這樣的**幾乎是一套房子的首付了，一般家庭在車子的預算只有十幾萬，所以凱迪拉克這款車賣不動碼飢唸的很大乙個原因是太貴。
二、這款車的這個**跟bba不相上下，很多人為了面子會選擇bba而不是凱迪拉克。
這款車的**其實不算便宜，不過配置上要比bba同價位的汽車要高的多，可是很多人覺得bba的標好看，更有面子，從而會選擇bba而不是凱迪拉克。
三、凱迪拉克這款車的內飾跟不上時代的潮流，導致很多人不喜歡。
這款車賣不動的原因還有一點就是它的內飾比較落後，跟不上如今時代的潮流，很多人會覺得比較的土氣，所以買車的時候不選擇這款車。
2樓：隨遇而安
因為凱迪拉克的價效比不高，相比於同價位的其他車型，做的並不是很出色，而且車身的軸扮畢距比較短在車裡面會有一種壓抑的感覺檔咐；最大的原因還是出自這款廳蠢芹車的顏值，也只確實不符合現在年輕人的審美，所以很少會有人選擇這款車。
3樓：阿斯達歲的說
主要是因為**比較高，再加上外觀不尺山是很好看，也逗困好並不是非常的智慧型化，空間並不是很大，宣傳力度也並沒有很大，所以才賣不山鉛到；綜合起來最大的原因就是大家覺得他得綜和價效比和**是不成正比的。
4樓：幸福小豬豬
因為這款車特別的貴，能夠買得起這款車的人不是特別多，面向的是中高階的人群，最大的原因就是**太貴了。
凱迪拉克ct6為啥賣不動？是因為它的小毛病很多嗎？
5樓：**扒皮小能手
序言：現在國內汽車市場中大型的豪華轎車都是bba的天下，而凱迪拉克ct6也想來湊一下熱鬧，但是這款車的總體表現還是不太如意。從銷量上來看，凱迪拉克ct6相比於bba有非常大的差距。
也有很多買過凱迪拉克ct6的車主反應，這款車的毛病比較多，主要投訴都集中於在附件和電器上，比如車燈進水，有異響等問題。<>
這些問題按道理來講，確實不應該存在於凱迪拉克ct6身上，說明在工藝上凱迪拉克還是要提公升。ct6是凱迪拉克品牌裡的一款高檔豪華轎車，車的售價也是在37萬到49萬左右，可以看得出來價位還是比較高的，所以更不應該存在這些小問題。從外觀來看，ct6的整體造型還是非常的有個性的，沒有ct5那麼浮誇，而且車頭的造型採用了非常流行的大嘴設計，再配上兩側的豎直淚眼燈，整個車頭的造型非常有範兒。
而凱迪拉克ct6的側面造型也非常的優雅。這款車採用了國6排放的lsy發動機，搭配了10at的自動變速箱，百公里加速成績在秒，可見動力上的表現是非常強悍的，因為凱迪拉克是美系車，跟德系車有一定的不同，在座椅上非常的大方，寬大舒適的座椅，方向盤也比較粗壯。<>
凱迪拉克ct6海外豪華版的內飾和國產版沒什麼太大的區別，都同樣配備了多功能的方向盤，而且這款車的油耗表現非常的優秀。2021款的凱迪拉克ct6在車型的尺寸上是非常足的，而且大幅度的優惠，讓很多消費者感覺價效比非常高，在小毛病上面存在的一些問題，也希望後續的凱迪拉克ct6能夠及時的改良。
6樓：愛心的學姐
最主要還是因為在**上面比較昂貴，所以就一直賣不動，不是因為它的小毛病比較多，是因為**貴人們就負擔不起。
7樓：happy薛醜醜
因為這款車有車燈進水的狀況，車身也會漏水，是因為它的小毛病很多，所以賣不動。
8樓：是七七不是柒柒
是的，就是因為它有許多的小毛病，給車主帶來不好的體驗感，然後沒有好的駕駛體驗，所以就賣不動，沒有多少人購買。
9樓：阿樂秋季雨
這就是因為**是比較高的，其次也是因為人們並不喜歡這樣的一款汽車，小毛病多隻是其中的乙個原因而已。
10樓：六六六阿斯飛
其實這款車它本來沒有什麼毛病，只不過就是在二手車市場它的**是特別低。所以很多車主把車買過來之後就會貶值。另外乙個他屬於地道的美系車，是油耗比較高的。所以說他才賣不動。
11樓：月星魂
其實並不是因為他的小毛病比較多，而是因為他的品牌知名度比較小，而且折扣力度比較大，讓別人感覺有點掉檔次，並且買一汽車還是比較費油的，所以說賣的比較少。
凱迪拉克ct6一直都賣不動，這是為何？
12樓：樂樂在此呢
可能是這款汽車的**很高，而且不是很省油的，所以很多人都不會選擇這款汽車，同時外觀設計也不符合年輕人的想法。
13樓：行樂樂樂行
這是因為這款車的前期宣傳力度並不是特別的高，而且更新換代了之後，也沒有特別大的突破，再加上價效比也不是特別的高。
14樓：做事先做人
人家見我車時，總喜歡問我是不是喜歡去泡腳或澡堂，我無語；廠家應該想辦法消除負面影響，車好不好只有擁有才知道。
15樓：戰神
內飾好多人看了，都不喜歡，，，外觀挺吸引人的，內飾學學bba，銷量上去一大截。
16樓：陳遠紅紅紅
是因為這款車子的**有一些昂貴，而且有很多人都不會選擇購買，這款車子也沒有太大的亮點。
17樓：心z雨
底盤太低，路況稍微差點就容易託底，雖然說轎車不追求通過性，但是也得能應付大部分的道路啊！
18樓：韜韜不絕
品牌能力太差。。。**虛高。。。
25要落地的話直接橫掃中國。
19樓：愈碧螺
內飾很差，特別是中控根本沒有亮點。更談不上什麼毫華。
20樓：永世輝煌
內飾太難看，要是內飾做的高檔，馬上秒提xt5
21樓：網友
這麼大的車子了，還是的排量。
22樓：叫羽的海鳥
裝逼最大化的原因。
23樓：月星魂
因為凱迪拉克ct6這款車它主要的原因就是因為它降價的頻率太快了，所以一直有很多人擔心保值率的問題，一直都不買它，但是在二手車市場是非常搶手的。
凱迪拉克ct6為啥賣不動？凱迪拉克ct6小毛病多嗎？
24樓：料理
賣不動是因為都是鋁合金的，現在誰還用鋁的，現在都實行塑料的了，還輕。再乙個車太大，一點都不舒服，油耗怎麼也得個才行，個太高。後驅肯定也幹不過奧迪的前驅的，因為後排中間太高。
我用了三年ct6，真後悔當初沒多花10萬買bba,
25樓：創作者
因為這款汽車的價效比不是很好，而且沒有開啟市場的銷量。是非常多的，就是因為存在著很多故障，所以銷量才比較差。
26樓：巨蟹阿斯頓
這款車的定位是高階車，是比較貴的，一般的消費家庭買不起，所以就賣不動，這個車小毛病也不多。
27樓：今天退休了嗎
因為這款車有很多小毛病，安全性也不是特別的高，噪音特別大。小毛病特別的多，需要經常修車。
28樓：結婚發的
小毛病很多，這款車的價效比不是很高，也沒有太多的人瞭解這款車，所以銷量很差。
29樓：月星魂
這款車其實他的小毛病並不多，主要是因為美系車比較費油，另外這款車它掉價實在是太快了，所以買的人是比較少，因為買了就賠錢。
凱迪拉克ct6買得起養不起
30樓：
凱迪拉克ct6買得起養不起這個說法並不絕對。凱迪拉克ct6養車成本相對較高，每年的保險費用、保養費用、油費等支出都是一筆不小的費用。但如果您能保證ct6的日常使用頻率不是非常高，控制好用車頻率，就能有效地降低養車成本。
並且，凱迪拉克ct6也有許多優惠政策，絕遊例如金融政策、免息政策等，都可以在一併握銷定程度上減輕養車負擔。因此，凱迪拉克ct6養不養得起，需要根據個人的實皮沒際情況來決定。
為什麼凱迪拉克的ct5要比ct6賣的好？
31樓：臘祥設
ct5在凱迪拉克的轎車陣營其實看不清。從價效比來看，明顯下降到30萬以下，尺寸與d級相當，定位c級ct6更有利。入門門檻低，售出萬件的ct4比ct5接地氣更大。
ct5的優勢可能是體育操作的特性，但在豪華運動這個細分市場中，寶馬3系的地位很穩固，機械平臺質量差的情況下，也有品牌光環和保值率的支援。ct5想動搖其地位。
但是生活總是比**有趣。從5月銷量資料可以看出，凱迪拉克銷量最高的轎車不是ct6也不是ct4，偏偏夾在中間，看起來有點彆扭的ct5。月銷售額3296臺，6個月累計銷售12824臺，下降30萬臺，ct6月只銷售2311臺，累計銷售額還不到萬臺，門檻最低的ct4，月銷售1707臺，累計銷售5388臺，與ct5相比差距明顯。
對ct5不樂觀並不是沒有根據的。ct5**為萬件，目前ct6的入門版裸終端成交價已跌至28萬臺左右，部分地區跌至27萬臺出頭，與ct5的**有非常重疊的區間，在同一價位，ct6顯然價效比更高。
這樣認為的人顯然忘記了，ct6不僅降價，ct5和ct4的兩個終端也有不小的跌幅。ct5目前有2萬多個，ct4有不到3萬個的折扣。前者赤體車至少25萬輛出頭，後者21萬多輛，每輛車的實際交易**都有明顯的斷層，起到了脫離競爭的作用。
當然，目前ct5和ct4的跌幅比ct6還不夠，但上市沒多久的新車，這種力量已經不容易了，同等級車型很少。ct5不僅以20，000的減幅和ct6拉開了安全距離，還避免了與寶馬3系這一強大對手的正面對決。bmw 3系目前終端折扣，nudcar共計27萬臺左右，ct5入門門檻低，可以將這一部分放入潛在觀眾的收益口袋。
沒想到ct5比ct5還不足，成為最大的贏家，與ct6相比，兩輛車的動力總成其實是一樣的，但ct5更加靈活幹練，運動尖銳，操作出色，空間充足，部署充足，給年輕人帶來了胃口。ct5定位比ct4更高，等級更高，馬力和10at變速器的組合也比ct4領先乙個數量級。
32樓：家博寶貝啊
因為凱迪拉克ct5價效比比較高，而且外**上去也很高大上，很吸引人，裡面的配置也是很不錯的。
33樓：撒的謊
主要是ct5的價效比更高一些，而且在某些方面的設計更符合人性化，所以在這方面得到了顧客的一些喜歡。
34樓：韓諾諾
主要是因為ct6並沒有重大的技術革新，**反而比上一代要貴很多。
35樓：乙個
ct5雖然作為乙個老款的汽車，但是它的配置特別的好，所以受到了很多老粉絲的喜歡，尤其是裡面的功能比較齊全，而且也不會產生特別明顯的油耗。
凱迪拉克ct6真實質量
36樓：太平洋汽車網
凱迪拉克ct6不是凱迪拉克的頂級豪車，但是車身的尺寸和功能配置都有出色的表現，而且**也是凱迪拉克最貴的車型之一，那麼ct6/]我們來看看車百科的具體答案。
凱迪拉克ct6採用11種航空航天科技相容材料，鋁耗達到，具有同級別最強的扭轉強度，並擁有高品質的密封技術，不僅能有效抑制噪音，還擁有寬廣的沉浸式聲場。動力總成動力輸出強勁，燃油效率高，品質優秀。
內飾豪華乘坐舒適。
凱迪拉克ct6的內飾有著濃郁的豪華氛圍，大面積的實木和精緻的皮革包裹有著出色的觸感效果，後排座椅寬大柔軟，頂配車型還有按摩功能。雖然比不上賓士e級的內飾，但用料和做工都有美洞運薯國豪車的一貫風格。
動納者力輸出強勁。
凱迪拉克ct6的動力系統搭載了可變缸渦輪增壓發動機，並採悄碼用了帶tripower的可變氣門管理技術，不僅有174kw、350n·m的強勁動力，在傳動方面也有著舒適的操控體驗。
通過以上評價可以看出凱迪拉克ct6真實質量依然非常出色，不僅車身硬度強，而且內飾的用料和做工都有美國豪車的水準，動力配置動力強勁，操控體驗舒適。
百萬購車補貼。
凱迪拉克CT6為什麼會沒人要,凱迪拉克ct6為啥賣不動？有什麼缺點麼？
時代不斷髮展，汽車不再只是一個代步工具，汽車所承載的功能越來越多，消費者對於汽車的需求更加多元化，在豪華大型領域，奧迪a6l 賓士e級 寶馬5系一直被國內消費者所追捧，但是如果對這幾款車感到審美疲勞，不如看看這款車，作為 座駕品牌地位並不亞於bba，而車子本身來說，氣場比a6l e級 5系這幾款車也...
凱迪拉克凱迪拉克CT6缺點怎麼樣
全新一代凱迪拉克ct6承襲凱迪拉克概念車escala的設計語言 搭載全新一代動力驅動系統和移動互聯智慧科技，並以傲視同級的豪華駕乘空間和全方位的主被動安全策略，為這個時代不守成規的創變者們帶來全面革新的凱迪拉克新豪華體驗。新車將延續凱迪拉克品牌雙外觀設計策略，推出風尚版和運動版雙外觀車型，為使用者提...
凱迪拉克ct6精英落地價多少,入手凱迪拉克CT6，個人感覺價格還行，朋友們幫忙看看買貴了嗎
你好，凱迪拉克ct6這款車官方指導價43.99萬 81.88萬，不同的配置不同的 看你選哪個配置的 車友您好，根據近期凱迪 活動談判結果，ct6精英全部弄好在31萬以內，包括車價 保險 裝潢 服務費 購置稅等全部費用 入手凱迪拉克ct6，個人感覺 還行，朋友們幫忙看看買貴了嗎 選車的時候，主要看了寶...