三大運營商會不會合並？三大運營商是國企嗎三大運營商為什麼不合並？

三大運營商是國企嗎三大運營商為什麼不合並？

1樓：潮孤陽

三大運營商就是指中國移動、中國電信以及中國聯通，在我們的日常生活中國，無論是寬頻、網路還是**都由這三大運營商掌控著。那麼，三大運營商是國企嗎？三大運營商為什麼不合並呢？

下面帶大家一起看看。

三大運營商是國企。

中國三大網路通訊運營商都是屬於國有企業，並不是屬於私人企業。國有企業僅指乙個國家的各級**投資或參與控制的企業。國有獨資公司由**全額出資，受公司法規範。

這類企業以社會公共目標為主，經濟目標居次。這類企業主要是典型的自然壟斷企業和資源類企業，如鐵路、自來水、天然氣、電力、機場等。從經濟學角度，這類企業的產品或服務應該按邊際成本或平均成本定價，以此來實現社會福利的最大化，而不是謀求從消費者那裡攫取更多的剩餘。

中國的三大運營商很大程度都是原來的電信局派生出來的。早期的電信局，分離出來了中國移動和中國電信，中國電信業南北拆分又變成了南電信、北網通。北網通和聯通合併，成立了新聯通；聯通把c網給了電信，電信合併衛通成立的新聯通；移動和特通合併，成立了新移動。

雖然在歷次重組合並之中，也吸收了原吉通、原聯通、原鐵通、原電信長城等公司，但是就主體來看，基本是原來電信局，再早期叫郵電局。中國三大運營商的出現是當時電信業改革的產物，同時也是中國加入wto的承諾。

如果經歷過老電信局存在的使用者就知道，當時中國只有一家電信局壟斷了電信業的後果是什麼樣子的。由於壟斷，所有的使用者都是電信局自己的，就業務發展和網路建設而言，進度也是非常慢的。現在你們再看看三大運營商，全國覆蓋的光纖寬頻網路，行動通訊網路，如果是當初的完全壟斷時代，這是基本不可能完成的任務。

正因為有了三大運營商相互制衡的競爭關係，才會由中國通訊服務如此發達的今天，種種原因之下，三大運營商合併幾乎是不可能的。值得注意的是，今年下半年，三大運營商將會實現攜號轉網，到時候消費者就會有更多選擇了。

2022年三大運營商會合並嗎

2樓：緹娜

中國移動、中國電信、中國聯通是絕對不會合併成一家運營商的，你要是知道他們費了多大的勁兒才從老電信局分離出來就不會問這個問題了。

當年，為了打破電信局對電信業的壟斷，前前後後研討，操作，分分分，分離了10幾年，才分成中國移動、中國電信、中國聯通的三家，其中資產整合，人力整合，然後公司內部整合，消耗很大才成型，不可能再合併到一起了。

目前看短中時間內是不會合並。首先聯通剛完成工程巨大的混改，四大網際網絡公司入駐董事會，正式大顯身手的時候，電信這時候不會和它合併。

再加上攜號轉網的明確，三家運營商的份額均會出現變化，同時5g商用計劃的開始，三家都在積極部署準備進入5g時代。所以中短期，合併不太可能。

短時間內肯定不會合並，即使以後合併，也不會是簡單的合在一起，比如採用網業分離的方式，20年的電信改革還是成功的達到了效果，以後的改革將不是簡單的合併與分拆。

三大運營商算體制內嗎

3樓：我們去看世界

三大運營商不算體制內。

體制內是屬於公務員和事業編的，三大運營商屬於國企。這類單位雖然不屬於體制內，但是其穩定性不比體制內差，而且最關鍵的是薪資待遇比公務員都高，逢年過節也有各種禮品和津補貼。社會保險都是是按最高比例繳納，以三四線城市為例，本科應屆生剛入職的收入在8000-10000之間，也是乙個旱澇保收的職業。

簡介

在中國移動上班，身份也是各有不同的，員工跟中國移動簽署的合同分為三種：勞動合同、勞務合同、派遣合同，對應的是正式員工、合同工、派遣工。

員工跟中國移動簽訂勞動合同，因中國移動沒有所謂的編制，其合同不用保送人事局備案，所以是正規的合同，但又不是編制合同。員工享受著合同規定的正常工資、各種福利補貼以及績效獎金，還有很多的晉公升機會。

這種勞動合同，由中國移動自主管理，比較靈活，遵照市場原則，到期可續簽、也可不續簽，期間也可以解除合同，所以談不上什麼鐵飯碗。

三大電信運營商昨日合併了嗎

4樓：太平洋電腦網

三大電信運營商不會合並的。

在2018年的年初的時候中廣電入局電信運營商，意圖打破電信、聯通、移動三足鼎立的局面，可是這種觀點還是有點稚嫩，尤其是中廣電雖然有足夠的資源和實力，但是與現有三大運營商相比在行業積累上存在不足之處。

特別是中廣電存在的目的就是為了促進三網融合以適應即將到來的5g時代，中廣電暫時還無法打破現有的三大運營商的格局。