1樓：田筱哇
保時捷作為傳統的豪華汽車製造商，一直致力於開發這種高效能跑車，尤其是像911 gt3這樣可以合法下賽道的車型。然而，在新能源汽車領域並沒有取得太大的成就。cayenne已經推出了混合動力版本，但這只是保時捷在混合動力領域的測試工作。
它在賽道上積累襲罩瞭如此多的電動技術，並不斷應用到919賽車上，這些都融入到最新的純電動汽車傑作taycan中。
作為保時捷挑戰特斯拉的排頭兵，taycan融合了各種前沿技術，但與特斯拉不同，至少在**上覆蓋了不同的區間。taycan吸引了那些富有、熱衷新事物的人和最好的保時捷粉絲。下面介紹一下taycan turbo的一些效能引數：
0-100km/h加速小於，電池組規格90kwh，最高時速超過250km/h，nedc工況下續航超過500km，超高壓快充超過800v，充電4分鐘，行駛100km，10%-80%充電需要20分鐘，<>
那麼taycan是怎麼做到的呢，動力系統保時捷taycan的800v電壓平臺採用了800v的超級車載電壓平臺，但由於國內標準的限制，快充達不到保時捷所標榜的效率，但350kw快充技術依然可以在15分鐘內充入80%的電量，液冷電纜設計更是可以大大縮短充電時間，在電動汽車領域獨樹一幟。電量的快速消耗會使電池溫度迅速公升高。電池溫度控制也是taycan需要克服的難題之一。
複雜的溫度控制技術是競爭對手無法比擬的，最令人驚訝的是，taycan甚至讓自己的空調系統參與冷卻措施，以實現理想的冷卻處理。此外，水冷系統採用雙導流、雙散熱器、三拍哪鬧迴路和緩激空調管道換熱。這些都會無形中增加泰康的自重，但沒關係，即使是噸的車，在10活塞卡鉗提供的超強助力下，也能穩定剎車。
為了追求極致的效能和良好的續航效能，
2樓：小美美學姐
是的，這也是保時捷新推出的乙個電動款的汽車，效能還是很不錯的，而且剛剛推出來，**方面也比較便宜。
3樓：數位技術小輝
是的。因為保時捷taycan這款車兄戚是保純者時捷旗下的第一款實做塵薯現量產的電動車，所以我覺得算是實際意義上的第一款電動汽車。
4樓：乙個
是的，這款車的**還是比較昂貴的，畢竟是保時捷旗則老晌下的汽車，因為是一款電動汽車，所以不需要去加油，含鎮而且電池的續孫鋒航能力也很長。
保時捷將推三電機版taycan，該車型都有哪些亮點？你喜歡它的外觀嗎？
5樓：有車以後
現在很多的消費者在買車的時候，其實對於用車的成本不是特別的看重，主要是比較關注車子的個性化以及各種功能，所以現在汽車市場的競爭也是特別的激烈，保時捷。
的新能源taycan，可以說是顏值非常的高，而且在效能方面表現的攔派也非常的好。<>
這款車子在外觀上看起來特別的乾淨舒服，而且搭配了乙個三幅式的進氣格柵。
整體看上去特別的有運動氣息，加上大燈，看著就更加的運動了。這輛車子是使用了乙個led的日間行車燈。
它的大燈能夠高度調節，並且自動開閉，而且還能夠自適應遠近光，去自動轉向或者是延時關閉等等，這些功能都是特別的實用。這款車子的側面是使用了乙個比較質樸的線沒缺條，整體上給人一種特別有個性的感覺。車子的輪胎是大尺寸的厚壁輪胎，看上去非常的幹，練車尾也比較的敦實，車子的整簡察賀體造型是非常耐看的。
車子的內飾也是非常的時尚大方，看起來比較稜角分明，這款車子的方向盤。
是用了乙個翻毛皮。
的材質，在設計上是非常的好看，中控屏是乙個英吋的螢幕，是車子的內飾看起來非常的有層次感，很多人都應該比較喜歡這種設計，這款車子的座椅是使用了真皮座椅，而且座椅的包裹性也是非常到位，做起來特別的舒服。這款車子是搭配了乙個總功率為560kw，它的總扭矩為不管是在加速度。
方面，還是在續航方面，表現的都非常的不錯。<>
這款車子無論是在外觀上還是在效能方面都是非常強悍的，所以這輛車子受到了很多人的喜歡，很多人在選擇車子的後，對於這款車子也都是特別的關注，所以如果有興趣的話，可以選擇這一輛車子。
6樓：明小聊生活
這個車的亮點其實比較大，它整體的外觀我覺得特別符合現在的年輕人的時尚。
7樓：可追憶
新的三電機版滑鎮本應該會取代 taycan turbo s，成為該系列最快的車型。保時捷計劃將這種競爭關係提公升到乙個新的水平飢磨，該汽車廠商打算推出三電機版 taycan，很喜歡信肢粗它的外觀。
8樓：你好甜甜圈呀呀
其實我感覺他的效能還挺不錯的，裡面也是有安裝空調和暖氣片之類的，我是比較喜歡的。
保時捷taycan電動跑車
9樓：寶馬王
保時捷taycan是一款四輪驅動 純電動 車，為雙電機車。保時捷taycan的前軸上有乙個電動機，後輪軸上有乙個電動機。這輛車配備了電動四輪驅動系統。
保時捷taycan是保時捷首款純電動轎車，為中大型四門轎車。
保時捷taycan有三種型別，即taycan4s、taycanturbo和taycanturbos。
效能最強的車型是taycanturbos，其前電機最大功率175kw，最大扭矩300 nm，後電機最大功率335kw，最大扭矩550 nm。
所有保時捷taycan系統均採用三元鋰電池，重量更輕，能量密度更高。
三元鋰電池的正極由三元材料製成。
一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和鋁製成，一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和錳製成。
taycan的前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸擾爛架。
多連桿獨衫野立懸架是在雙叉臂懸架基礎上的改進產品，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立的連桿。
雙叉或李喊臂懸架和多連桿懸架可以提高汽車的操控性。
雙叉臂懸架既能抑制車身側傾幅度，又能抑制剎車點頭現象。
保時捷taycan這款電動汽車真的有技術含量嗎？有什麼技術含量？
10樓：精英大神
在保時捷70週年慶典上，保時捷公佈了首款純電動量產車的名字——tay can，意為一匹英姿颯爽的年輕駿馬，靈感來自於1952年推出的保時捷盾徽中心的跳馬。這也標誌著一代經典超跑品牌，正式開啟電動車時代。作為傳統的豪華車製造商，保時捷一直致力於研發這種高效能跑車，尤其是911 gt3，可以合法下賽道。
然而在新能源汽車領域卻鮮有建樹。卡宴推出了混動版，但這只是保時捷在混動領域的一次嘗試。
它在賽場上積累了如此之多的電動技術，並不斷應用到919賽車上，所有這些都融入了最新的純電動汽車傑作taycan。保時捷經常被列為跑車品牌，它確實是與法拉利和蘭博基尼齊名的三大跑車品牌之一。但與另外兩家廠商不同的是，保時捷在跑車市場名氣很大，近10年來逐漸轉變為超級豪華車品牌。
卡宴、macan等兩款曾經被認為是休班的suv，成為同級消費市場的頂樑柱。
現在，他們已經率先在新能源方面發力，打造了一款純電動c級轎車——保時捷作為保時捷挑戰特斯拉的前沿號，整合了各種前沿技術，但又不同於特斯拉，至少在**上覆蓋了不同的區間。taycan吸引了那些有錢的，熱衷於新事物的，最好的保時捷車迷。保時捷taycan實際上繼承了911和paramera的「跑」這個詞。
它不僅保留了前輩們作為純電動汽車的小尺寸格柵，還繼承了他們溫和的發動機艙，以尋求更好的空氣動力學結構。即使在格柵開口的立體效果上，這款純電動汽車也會比這些911跑車更強。保時捷taycan採用800v超級車載電壓平臺，但限於國內標準，快充達不到保時捷宣傳的效率。
但350kw的快充技術仍然可以在15分鐘內充完80%的電，液冷線纜設計可以大大縮短充電時間，這在電動車領域是絕無僅有的。
11樓：一點易滴
保時捷taycan車型的外觀設計依舊是採用了保時捷的家族式設計，車頭依然保留著圓角的矩形大燈組和兩側垂直佈局的散熱開口，並且在車頭下方，taycan車型依舊使用的是貫穿式開口設計，並且將保時捷車標印在引擎蓋正上方，整體保時捷的設計理念依然很強。
12樓：生活中的瑣碎事兒
有獨特的技術含量。採用800的電壓平臺，整車動力充足，350kv的快充技術，可以在15分鐘充滿80%，並且特有的溫控技術可以讓電池快速降溫，並且空調也有降溫功能。
純電動taycan算得上是保時捷嗎
13樓：一箭城鳴
油車才能叫保時捷，電車還叫啥子喲！比亞迪不比taycan牛？特斯拉不比畝搭taycan高檔？
花迅祥拿個百十宴雹萬買個啥都不如人的東西，不覺得會被人嘲笑麼？保時捷堅持走內燃機路線，電車就不要太認真了，不燒油的保時捷還是保時捷麼？再說電車不可能取代油車！
很多場景是用不了電車的，比如東北，北歐寒冷地帶，非洲荒蕪地帶，幾百公里沒有人煙，這些地方你開電車去試試？
保時捷首款純電動車定名taycan 續航超500km
14樓：八戒說車
簡介： 保時捷 首款純電動汽車命名為 taycan ，續航超緩皮禪過500km。
日前，保時捷在70週年慶典上正式公佈了其首款純電動量產車的名稱———tay can。這款車的名字靈感來自於1952年開業的保時捷盾形中心的跳馬，意為英俊瀟灑的年輕駿馬。
新車將基於此前推出的概念車mission e打造，概念車從效能到設計都將高度還原。從此前**的諜照來看，新車外形保持保時捷家族式設計，車身尺寸接近 保時捷panamera ，整體線條優雅流暢，前大燈和尾燈採用led光源，車尾採用全新的貫穿式設計。
動力方面，保時捷taycan將搭載兩臺電動機，綜合最大功率擾塵將超過600馬力，在歐洲nedc工況下的最大續航里程將超過500公里，其0-100 km/h加速將低於秒。此外，新車將配備800v電池，充電4分鐘可行駛100公里。據悉，保時捷taycan將於下週公佈國內預售價，並握乎於2019年下半年進入國內銷售。
到2022年，保時捷將在電氣化方面的投資翻一番，包括插電式混合動力汽車和純電動汽車。投資將從大約30億歐元增加到超過60億歐元。在新增的30億歐元中，約5億歐元將用於taycan及其衍生車型的研發；約10億歐元將用於現有車型的電動和混合動力版本的研發；數億歐元將用於工廠擴建；約7億歐元將用於開發新技術、充電基礎設施和智慧型出行。
保時捷taycan一一共有幾款車款
15樓：小劉說車
保時捷taycan共有四款車型，分別是祥和後驅taycan、四驅taycan 4s、四驅taycan turbo和四驅taycan turbo s，保時捷taycan是保時捷旗下的一款中大型電動轎跑車。它的軸距為2900公釐，長寬高分別為4963公釐、1966公釐和1378公釐。
這款車的後驅車型是單電機車型，四驅車型是雙電機車型。
最強大的四輪驅動車型是turbo s車型。該型號的兩臺電機總功率為560kw，總扭矩為1050 nm。
所有的汽車都使用三元鋰電池，大多數 純電動 汽車和插電式 混合動力 汽車都會使用三元鋰電池，三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。
三元鋰電池的陽極由三元材料製成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳製成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁製成。
保時捷taycan的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
雙叉臂懸架既能抑制車身側傾幅度，又能抑謹歲盯制剎車點頭現象。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立的連桿。
多連桿懸架雀山可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。
保時捷Macan這款車搭配的是什麼變速箱？
現在在我們這個汽車市場當中有越來越多的車型，以及品牌提供選擇。在各種各樣的汽車品牌當中，每乙個汽車品牌也是獨具特色，現在我們來說一下保時捷的乙個汽車型號保時捷macan 這是一款中型suv看上去非常符合現代青年的審美，汽車到最高時速可以達到千公尺，每小時最大功率千瓦，還搭配有的雙渦輪增壓，動力方面非常...
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這兩款車的標誌的話是完全是不一樣的，法拉利的話他是一匹比較大一點的馬,保時捷是中間有一匹小一點的馬。您好，兩個品牌車標裡面都有一隻馬，不過法拉利的大多了，下圖是保時捷的。法拉利標誌和保時捷怎樣區分 區分法拉利和保時捷標誌的方法 原產國國旗顏色 1 保時捷來自德國，所以標誌的配色風格是德國國旗的三色 ...