1樓：得要呀
在目前的汽車內部市場，合法汽車的存在感越來越低，銷量也非常「黑暗」。psa法律系統集團的ds7是定位為奢侈品牌的典範。雖然我們在設計和材料方面給予了足夠的誠意，但在國內汽車市場上，合法汽車的存在感越來越低，銷量也非常「慘淡」。
為什麼呢？很明顯，法律體系對汽車框架的監管非常出色，工藝和材料都非常堅實。為什麼中國人根本不想買普通的合法汽跡衫車，這讓中國人不樂觀。
那麼，豪華車品牌ds 7在法律體系中的表現如何？我們跟隨熊邊去了解更多。作為乙個豪華汽車品牌，ds是許多中國品牌的領先車型。
製造商將其視為二線豪華品牌，即凱迪拉克（cadillac）和雷克薩斯（lexus）等汽車品牌，但其銷量實在不堪一擊。
目前，該車型重組了ds7，以卓越的產品力引領suv法律體系的奢侈品市場，成為該細節高貴優雅的一面。說到汽車，我們怎麼能不談論底盤呢？2018年款之前的ds7懸掛在後扭轉樑上。
為了滿足消費者的需求，他們最姿冊腔終在次級市場上**了一種鋒利的**。值得記住的是，最近消費者越來越關注ds7。雖然ds7定位為緊湊型suv，但它在視覺上會讓人覺得它是一款帶有標準軸距的中型suv。
根據資料，ds7的尺寸為4603公釐x1891公尺高，這也推動了法國國家奢侈品的發展。除了外觀，ds7的內部設計是一種非常合法的風格，並且總體風格具有科技感……順便說一句，ds是c-suv細分市場中緊湊型suv市場的推出。在梅赫西迪-賓士gla和奧迪q3之前，ds7仍然姿旁有機會。
定價方法更有趣。
2樓：數位技術小輝
我覺得它會有市場，因為ds7這款車外觀時尚，而且配置非常高。
3樓：阿樂秋季雨
有市場的，因為這款汽車的價效比很高，而且人們也都枝改非常的認可，外慶搭早觀也非常的時尚，大氣，內部空間很大，配置也很高，譽雀發動機的效能很好，非常的省油。
4樓：浩海永寧
它會有市場的，作為乙個豪華的suv汽車一定會受到很多老闆和高精英人士的喜愛，所以依然會有市場。
法系豪華車ds9，註定不會熱銷的「豪」車？
5樓：汽車之家
ds是標緻雪鐵龍汽車集團旗下的新世代豪華汽車品牌，同時ds還是法國**的的專車，從戴高樂到奧朗德，一直是使用ds的。2012年ds進入中國市場，只是銷量沒有預期的那麼好。
最近很久沒有訊息的ds釋出了全新車型ds9。而且這款車今後也是要國產銷售的。
雖然ds的銷量比較低迷，不過並沒有退出中國市場的打算，ds9還是會國產上市。其實這款車與標緻508l有些聯絡，他們都是基於emp2 平臺打造。而軸距搭咐則會達到與ds9的關係，就像凱美瑞與雷克薩斯的關係一樣，後者的設計更獨特，用料更高階，質感更豪華。
ds9的前臉設計還是非常具有視覺衝擊力的，車頭部分最醒目的地方有兩個，乙個是「淚眼」led大燈，分部在車頭的兩側。其次是菱形的中網進氣格柵，質感是相當的不錯。
車頭下部分的前唇微微向前延伸，營造出了不錯的運動感，此外發動機蓋，包括大燈附近使用了很多線條，勾勒出了相當不錯的肌肉感。
車身側面的線條是我最喜歡的部分，車身十分流暢，腰線從車頭延伸至車尾。車頂的弧線造型也很好看，有點兒類似於奧迪的風格。
尾燈寬而扁，營造出了一些運動感，後備廂蓋向上延伸出乙個小尾翼晌此的造型。雙邊單出的排氣造型也是十分具有力量感的。總之整個外形設計上，是可以給高分的。
在內飾方面，我們發現ds9使用了很多方形的設計，包括儀表盤，空調出風口，等等。內飾不太好的地方是顏色的搭配，所有的元素都是一種顏色，不太耐看。
<>電子擋把的造型與標緻508l是一樣的，在擋把周圍有一些快捷按鍵設計。
在動力方面，會採用一套混動系統，採用汽油引擎，最大馬力為180ps，搭配最大馬力109ps的電動馬達，而的鋰電池組提供40km的最大純電續航里程，使得其綜效馬力為225匹。ds9還將推出250馬力的版本，以及360馬力的四輪驅動車型，也許這是psa第一次拿出四驅轎車車型。
ds9其實承擔著ds品牌復興的重任，不過ds9進入中國市場之後，在於目前二線豪華品牌競爭的時候，比如沃爾沃s90，凱迪拉克ct6面前，似乎競爭力還是差了一些，因為消費者很容易就能想到標緻508l，再考慮到508l的銷量，就更加對ds9失宴枝迅去了信心。
法系豪車ds7怎麼樣？
6樓：血影赤魂劁晚硟
如今的汽車市場發展迅速，很多的汽車順應時代而生，以至於很多不出名的小牌子汽車銷量慘淡。汽車品牌越多，新車的更替頻繁，都成了小牌子的致命傷。如果說有哪些品牌車的形象屹立不倒，那就只有豪車的品牌了，像是寶馬，奧迪基本上是人們心目中的額經典豪車。
不過，並不是所有的豪車都能夠穩定銷量，法國系的ds7，這個豪車品牌的銷量可以用慘不忍睹來形容，月銷量不到300臺。月銷量不足300輛，這款法系豪車ds7為何就是賣不動呢？
這款車的外觀顏值爆棚，前面的兩個車燈閃耀非凡，中間的格柵是能用網狀結構組成的，然後中間的車標真的很好看。加上豪車所用的材料都是最上乘的，所以這車看起來豪華感和質感都很強烈。看車的側身曲線不是很鋒利，但是很有型，整個車看起來大氣，但同時設計感又具有法國的風情，而不是一味要求大，壯，霸氣。
比起其他牌子的車，這款車更具有浪漫的美感。
<>在內飾上，這款車也延續了法國車的設計感，獨特有質感的方向盤設計出來的造型異常的好看。中控螢幕較大，高檔質感相當強烈，多功能按鍵用的是螺旋形的排列方式。法國車在每乙個細節上都會給予最精緻的設計。
車內座椅所用的皮質材料比較好，手感細膩，設計風格時尚年輕。追求高顏值和高逼格一直是法系車的宗旨。整個車的規格大概為4603x1891x1626mm，空間方面不用擔心，都是足夠用的。
動力上整個車所配置的是的發動機，181馬力，這個車在動力上馬力和操作感都是足夠的。總體看，ds7這個車的顏值很高，又是國人喜歡的suv豪車，**區間20萬到30萬左右，可是為什麼這樣的一款車卻吸引不到購買者呢？
其實最主要的原因還是中國的消費者對這個牌子不感冒。但是如果這個車是奧迪，賓士等，估計會有大把的人搶著買。購買豪車的消費者除了看中豪車的效能和品質以外，還需要開出去有面子的車品牌。
這就是為什麼奧迪等車在消費者心理中屹立不倒的原因了。
所以這款法國的ds7豪車其實是很優秀的車之一，如果當初更早的進入中國市場，並且被國人認可是豪車，成為大眾耳熟能詳的車，那麼購買這個車的人肯定會非常多的。畢竟它是一款顏值高，效能好的suv豪車。
法系車主再次選擇，來看看我的愛車ds
7樓：汽車之家
很多人選擇ds7比較重要的一點都是因為外觀顏值，我也是一樣，但是我選擇這款車還有乙個原因，因為第一臺車也是法系車，當時買的一臺二手標緻308，感覺開著挺省心的，當時到手已經有10萬公里了，自己又開了三年，跑了5萬公里，中間也沒出過什麼問題，標緻308排量雖然不大，但是感覺操控挺不錯的，跑高速底盤也挺穩，現在手裡有點兒積蓄，自身也不太懂車，所以直接還是看法系車，預算基本在25萬左右，也想考慮賓士，寶馬，奧迪這樣的豪華車來，但是感覺後期用車會挺高，不想給自己太大壓力，所以還是選擇繼續買法系車，這預算在法系車當中也是比較高了，直接就看了ds7，灶判因為自己用過法系車，所以看了外觀和內飾，感覺挺滿意，**也符合要求，也就沒猶豫，直接就定了，現在用了一段時間，感覺比我之前的標緻308好太多了，完全就不是乙個檔次的，藉著今天天氣不錯，給大家簡單說一下用車感受。
<>ds7前臉中網設計確實挺不錯的，比很多車萬年不變的設計強太多了，有時候也挺尷尬，剛買回來小區，很多鄰居都不知道這是什麼車，可見ds確實挺小眾的。
<>這個車標看著高階，有檔次。
<>之前開標緻308，車經常拖底，真心是挺難受的，後來換車之前下定決心一定要換一輛suv，車託底的心情真的難以形容，ds7開這麼長時間還沒拖過底。
<>這個尾燈我挺喜歡的，點亮之後特別好看，到了晚上回頭率挺高。
<>身邊也有懂車的朋友，都說這個車的保值率挺低的，其實我自己也知道，當時處理15萬公里的標緻308，就感覺到保值率挺低了，但是車這個東西還是以喜歡為主，另外隱團改，這個車當時優惠挺大的，感覺優惠的，也就把保值率平衡掉了。
細節做的都非常到位，有點兒豪華車的意思。
<>說實話這個車開在路上回頭率或含挺高的，開到哪兒都有人看，另外，這個方向盤握感真的挺不錯，真皮的質感挺好，配置也非常高，全液晶儀表盤顯示資訊挺全的，也挺容易看懂的。
<>整個內飾都挺高檔的，作為老法系車車主，第二臺車依然選擇了法系車，其實我這個人挺簡單的，好就是好，不好就是不好。在這個bba都減配的年代，感覺ds7性價還是挺高的。
法系ds6是臺好車嗎？
8樓：網友
當然，毋庸置疑。
側身看，平直的線條貫穿前後在高離地間隙的空間承託下會顯得相當挺拔，較大流線型的車窗過度使得整車比例看上去會相當飽滿。特別是在d柱的位置，加入了鍍鉻的裝飾使得整車看上去還是有法系車的設計美感，粗中帶細。尾部則體現出與前臉相呼應的結構，提臀很高，底部的排氣管貫穿式連線很有設計特色，可以說比很多同級別的合資suv都有優勢。
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