1樓：節孝尋娟
現代挖掘機發動機運轉不均勻，冒黑煙故障常見成因：
噴油幫浦故障，即油幫浦的個別凸輪或挺杆滾子磨損過度、挺杆調整螺釘調整不當或鬆動、個別柱塞套扇形小齒輪固定螺釘鬆動、個別柱塞粘住或彈簧折斷、出油閥磨損或彈簧折斷等。
噴油器故障，即噴油器的針閥粘住不能關閉、噴油器的針閥密封不良、噴油器的壓力調整彈簧斷裂或彈力過低、噴油器的密封墊積炭等。
汽缸內壓力過低，如活塞環漏氣或汽缸密封不嚴畢巨集。
挖掘機發動機運轉不均勻，冒黑煙故障的診斷步驟：
首先要檢查發動機的工作情況，可以嘗試在發動機運轉時進行逐缸斷油試驗。當某缸斷油時，若發動機轉速顯著降低、黑煙減少、敲擊聲變弱或消失，說明該缸供油量過多；若發動機無變化或變化很小，則說明該缸供油量過少；若發動機轉速變化小而黑煙消失，說明該缸噴油器噴霧質量差。找出有故障的單缸後，再進一步檢查故障原因，如該缸噴油幫浦柱塞副情況、扇形齒輪固定螺釘有無鬆動及柱塞彈簧有無斷裂等。
若正常，可拆檢噴油器，必要時可換裝新噴油器進行對比；若用新噴油器時故障消失，說明原噴油器有故障。
若各缸噴油量均過大，應開啟調速器蓋，檢查調節齒杆的刻度是否向噴油幫浦殼內移動過多（刻度線應與噴油幫浦殼後端面平等）.如在柴油機冒黑煙的同時，還可聽到汽缸內有清脆敲擊聲，則說明噴油時刻過早，應正確校準噴油正時。如檢渣隱查中發現空氣濾清器堵塞（濾芯髒汙）,應即清洗如數廳、吹淨。
其次，對噴油幫浦柱塞挺杆帶有調整螺釘的，應檢查各缸噴油正時是否一致。
若以上各項均無問題，可對有故障的單缸進行壓力測試，以判斷是否因汽缸、活塞、活塞環等的磨損漏氣或氣門密封不良而造成故障。
2樓：牽愛景鈄秋
汽車冒黑煙有很多種情況；第一混合氣過濃，導致混合氣不能完全燃燒，第二火花塞電巧並大極間隙過小或者過大，導致點火能量過小，混合氣不能充分燃燒。第三你所使用的汽油質量或者型號偏低，比如使用90#汽油。第四噴油器有滴漏現象，導致混合氣過濃，燃燒不充分產生黑蔽清煙。
現在電噴汽車中，電控閉環控制中只要感測器損壞，孝豎就回導致混合氣過濃的現象，比如三元催化器末端的氧感測器失效，電腦就會認為混合氣過稀，就會加大供油量，導致最後排氣冒黑煙。
神鋼210費油怎麼解決
3樓：
摘要。神鋼有個s和h模式，哪個耗油點？h最大模式耗油，s標準模式正常省油。
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~可能渦輪增壓器壞了，或者說進氣口過濾器很髒，是因為發動機氧氣不夠導致的。
神鋼有個s和h模式，哪個耗油點？h最大戚敬模式耗油，s標準模式正常核仔或省油。行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。
不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車改伍走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
神鋼260超8冒黑煙水溫過高
4樓：山東萬通汽車學院
水溫報警燈亮的原因是發動機纖備並冷卻液溫度過高。
冷卻液溫度過高對發動機的影響。
在發動機工作過程中，氣缸內氣滾旁體燃燒溫度可高達1800~2000℃,一些直接與高溫燃氣接觸的零件，如氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、活塞、氣門等，不斷受到高溫燃氣的衝擊，工作溫度很高，如不及時冷卻，可能因受熱膨脹而破壞零件的正常間隙，或因潤滑油失效而造成零件卡死、擦傷、損壞等後果；各機件也可能因高溫而導致其機械強度降低，甚至造成零件變形和損壞，從而使柴油機不能可靠地運轉。另外，由於溫度過高，氣缸內壓力也高，這樣新鮮空氣進得少，結果，因缺氧燃油不能完全燃燒，使柴油機功率不足。
2.冷卻液溫度高的原因：
1）水箱及發動機水套水垢太多，造成散熱不良，水溫公升高。
2）節溫器損壞造成打不開，使冷卻液不能順暢進入水箱形成大迴圈，使水溫很快公升 高造成開鍋。
3）水幫浦損壞或傳動皮帶打滑造成水幫浦工作不良。
4）缺少防凍液，發動機散熱不良。
5）冷卻風扇不轉或者轉速低。
6）缸墊損壞。
3. 解決方案：
1）清洗發動機內水垢。
2）檢查或更換節溫器。
3）檢查水幫浦幫浦水量，檢查或者更換水幫浦。
4）將防凍液按照規定，新增毀跡至足夠。
5）檢查風扇不轉，或者轉速低的原因。
6）更換新缸墊。
4.總結：發動機水溫高，能夠對發動機產生極大的不影響，嚴重時可能損壞發動機，對發動機造成極大損壞。
神鋼200-8耗油厲害怎麼修
5樓：美瑞特維修
美瑞特挖掘機維修廠 李師傅 分析。
挖機耗油厲害，有沒有黑煙？ 或者藍煙？
神剛200-8 20-21
您對比一下。
神鋼200-8耗油厲害怎麼修：
1 對發動機噴油器進行斷油試驗，發現6個缸都工作不良。卡特挖掘機耗油量大問題。
2 將噴油器在試驗檯上重新校正後試機，情況依舊。檢查噴油幫浦正常，調整供油時間無效果。
3 檢查氣缸壓力，發現各缸的氣缸壓力均偏低。但挖掘機發動機活塞與氣缸套並未竄氣、說明並不是活塞、活塞環與氣缸套磨損而影響氣缸壓力下降的。卡特挖掘機耗油量大問題。
4 結合實踐經驗分析，認定故障原因多是氣門密封性不良所致。卡特挖掘機耗油量大問題。
5 在拆下氣缸蓋前檢查了氣門間隙，發現進氣門間隙正常，排氣門間隙略大了一些。
6 拆下氣缸蓋，對各缸氣門進行了浸油試驗。發現6個排氣門全部不密封，進氣門卻密封良好。
7 拆下排氣門，發現排氣門全部燒蝕了。氣門大頭上的密封帶和氣門座圈上的密封帶上面佈滿積炭，兩者之間已根本不能完全閉合，不能起到密封作用。
8 進一步檢查還發現，每個排氣門的頭部與氣門杆部圓弧連線處也佈滿了積炭。卡特挖掘機耗油量大問題。
9 分析故障原因時認為 ， 要排除氣門間隙過小引起的氣門與氣門座圈之間不能完全閉合的現象。這是因為該挖掘機發動機的排氣間隙並未過少，相反還比標準間隙大了一些，因而是不會造成上述現象的。
神鋼挖掘機200-8怎麼有點燒機油 還冒藍煙
6樓：巴慕
燒機油的情況下是拉缸了。
1、由於氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱後很快消失。
2、由於缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出，藍煙的多少取決於其磨損程度。
3、建議檢查並進行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴重，只換活塞環和氣門油封即可。
神鋼260修了發動機換了噴油嘴不到乙個月冒黑煙
7樓：禽獸獸的獸
1、你的這種打不著的現象主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
2、因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。
神鋼全車冒黑煙有力,調了之後無煙但是沒有力
8樓：網友
故障原因：
1、油路故障會導致憋車冒黑煙。
2、空氣濾芯壞了也是誘因之一。
3、油水分離器故障也會出現憋車冒黑煙。
4、憋車還伴隨有黑煙的話要檢查發動機。
5、發動機進、排氣門故障。
6、挖機雙幫浦的工作壓力正不正常。
7、機子還有行走無力的現象，看行走馬達有沒有問題，沒有問題的話懷疑液壓系統存在故障。
維修建議：1、空氣濾清器、油水分離器是否需要更換，如果是近期才換上的話就可以排除這個原因。
2、檢查發動機進氣、排氣門，進行調整，如果調整後故障依然存在。
3、檢查發動機本身，看下里麵缸套活塞等是否有磨損，進行處理後冒黑煙現象就能解決。
4、檢查馬達，如果沒有問題，檢查幫浦壓力不正常的話調節幫浦壓力後行走無力現象會解決。
5、檢查液壓幫浦內部有沒有輕微磨損，有的話進行修復，挖機憋車冒黑煙行走無力故障消失。
神鋼210油路常通，有點白煙，打不著火，怎麼辦
9樓：雙魚憂鬱的口琴
1、溫度不夠，由於發動機溫度不夠，噴入氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發動後，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。
2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應放出沉澱油，排出積水，必要時更換柴油。
3、如果排氣管出現繼續衡山冒白煙可能是個別缸的缸蓋、缸墊州唯部位損壞進水，應拆下檢查，更換損壞的缸蓋、缸墊咐跡中。此外，進氣門關閉不嚴，也會出現白煙，應予檢查和修復。
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