1樓：du知道君
一、汽車駕駛是乙個熟能生巧的技能，坡道起步更是乙個難點，即便是再好的司機也不可能做到絕不熄火，但在熟練駕駛的基礎上，結合一些技巧，是可以大大減少熄火的概率的：
1、掛上一檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉，右腳穩到不動；
2、慢抬歷型正離合到半聯動點時（半聯動技巧需慢慢體會），再往回踩一點點，左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎，一定要快。
3、鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕鬆一點，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了。 這樣做一般不會造成熄火。
二、坡道起步熄火的原因：
1、鬆手剎與松離合肢悔租檔沒有做到統一。
2、油門不夠，沒有做好油離的配合。
3、離合到了半聯動點，手剎松慢了，也會導致熄火。
2樓：郝躍朱運虹
上坡起步是不能用腳剎的，只能使用手剎，因為腳剎和油門都用右腳，一腳鬧仿不可能同時使用兩踏板的。除非你是老司機加上你的車輛怠速夠高，否則上者彎茄坡就只能用手首察剎起步。
半坡起步,腳剎松的太快是不是也容易熄火?
3樓：教育暢談者
半坡起步,腳剎松的太快是容易熄火。
半坡起步一放腳剎就熄火，其主要原因是左腳放離合器太快，沒有在半聯並或好動位置上停留或停留時間太短。
在練習半坡起步時，一定要注意這樣幾點，才能有效防止熄火：一是左腳慢抬至半聯動位置，保持不動。也就是說，當左腳慢慢抬起時，車子會隨之慢慢抖動，當車子抖動比較厲害時，左腳的位置就處在半聯動位置，團緩此時保持左腳不要動。
二是左腳保持不動，右腳慢慢鬆開腳剎。此時車輛會慢慢前行。三是車輛前行一段距離後，再慢慢鬆開左腳離合，車輛就會順利上坡。
半坡起步注意事項。
1、需要注意鬆開駐車制動。
的時機要適當，過早時離合器半聯動。
時機未到，發動機動力不足，會造成車輛後溜，過晚則制動作用未及時解除，易使發動機熄火。
2、起步時如出現後溜應迅速踏下離合器踏板和制動踏板。
停車，按動作要領重絕鉛新起步，不能用猛抬離合器踏板和深踩加速踏板強行起步，也不能猛拉駐車制動。
3、起步時若加速踏板踩得不夠或離合器踏板抬得過快，感到動力不足，有熄火的可能時不要鬆開駐車制動杆，應迅速踏下離合器踏板，按動作要領重新起步。
上坡起步絕不會熄火的訣竅用腳剎一
4樓：愛盛世寒江
教你上坡起步絕不會熄火的訣竅，新手不用再擔心。
上坡起步絕不會熄火的訣竅
5樓：小南汽車說
上坡起步絕不會熄火的訣竅如下：
1、在上坡的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，無法帶動車輛改春起動而熄火。一旦出現溜車的現象，想不熄火都難。出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住後重新起步。
2、坡道起步時，左腳緩松離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。當車輛向前走時，右手將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過高，過高而沒鬆手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了。
3、在起步過程中，要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速――只要車輛被油門帶動，就不會後溜了，儘管臘殲哪放心鬆開離合器踏板，踩油門起步。
4、鍛鍊油離的配合，不論什麼情況下，只要在坡上疼車需要拉手剎摘輪碼空擋。
5、在操作順序上，先油門後離合。剎車時，先剎後離。考試時先踩離合的算空擋滑行。
持續踩剎車到一定程度後，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動臘殲哪做輪碼功了，此改春時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。
上坡起步絕不會熄火的訣竅
6樓：黑科技
汽車從靜止經動力牽引到行駛開始的過程稱為起步。車輛起步時，需要較大的扭矩來克服車輛的靜止慣性，因此一般都用低速擋起步。
從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步後溜。
熄火原因：
1、鬆手剎時又鬆快了離合。
2、鬆手剎時油門踏板也鬆了一點，油門不夠。
3、到了半聯動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了。
其一，若是起步時離合器踏板抬得太低，還達不到半聯動位置，松腳剎車時，車可能會後溜。為了控制後溜的距離(超過20釐公尺就不合格)，一定要慢慢松腳剎車， 當發覺車有後溜苗頭時，能及時踩緊剎車，使車停住，再將離合器踏板抬一點，再慢慢松腳剎車，如還有後溜苗頭，則重複以上步驟，直到車緩緩前進為止。
其二，若是起步時離合器踏板抬得太高，已經超過半聯動位置，快松腳剎車時，起步太快，可能會熄火。為了避免熄火，一定要慢慢松腳剎車，使車緩慢前進，一般可以避免熄火。
上坡起步絕不會熄火的訣竅
一、掛上一檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉(看轉速錶)右腳穩到不動。這裡要提醒大家注意的是一定不能再抬油門踏板了！希望大家切記！
二、慢抬離合到半聯動點時，再往回踩一點點(即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎，記住，鬆手剎一定要快。鬆手剎完成的`同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕鬆一點就別鬆了，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了。
這個訣竅由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使油門沒有控制好掉了一點下來，可以及時給油跟上，不會因為油門沒控制好而熄火。同時，絕對可以避免到了半聯動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了這個主要引起熄火的原因。
另外，即使鬆手剎動作完成的瞬間車子有點後溜，我們可以通過輕抬離合、輕踏油門兩者配合解決。而且一般情況下，即使有後溜，後溜的距離絕對不會超過考試要求的30釐公尺。
上坡起步絕不會熄火的訣竅
7樓：西關陳冠希
上坡起步絕不會熄火的訣竅有：雨刷定點停車法、放平心態、寧超勿壓等。
1、雨刷定點停車法：是雨刮凸起點與定點停車標誌杆與視線三點一線時剎車。
2、放平心態：30秒的時間對起步來說是非常充裕。停車之後，就算有溜車跡象剎車重新起步時間也足夠了，不要急躁。
3、寧超勿壓：多個專案都有追線的操作，定點停車的追線方法依舊相同，使用引擎蓋右前角1/3處追線。如果因為各種原因對距離把握不好，寧肯距離超過30cm，也不要壓到路邊線，壓線會直接不及格。
上坡起步絕不會熄火的訣竅 坡道起步如何不熄火
8樓：優點教育
1、正確的做法是在起步前，首先要確保離合和剎車已經踩到底。接著慢慢松離合，當車身開始抖動的比較厲害的時候，左腳穩住離合踏正納板不動，右腳慢慢松剎車，當車走動的時候，再完全鬆開剎車。
2、其次有一種方法是使用手剎。坡道停車時已經拉起手剎，在起步時右手放於手剎，左腳輕抬離兆清空合，右腳稍微補點油，左腳再輕抬離合，到半聯動狀態，保持離合不動，族瞎再稍微補點油，然後立馬鬆手剎。
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