1樓：安徽萬通高階技工學校
統一統力合成制動液hzy4(dot4)它的產品虧漏特點是：傳導速度快，剎車靈敏，hzy4(dot4)：硼酸酯型合成制動液。
具有優異的高溫穩定性和高溫抗氣阻效能。對水的敏感性小、吸溼性低，沸點不易下降。而且與橡膠接觸不易膨脹，銷笑爛具有良好的配伍性。
具備優異的化學穩定性對於金屬零件具有出色的防腐蝕能力。本產品在-50°c具有良好的低溫流動性。適用於各種要求使用hzy4（dot4）產品的鼓式或蝶式制動系統，四季通用。
hzy4(dot4)：平衡迴流沸點＞255°c，溼平衡迴流公升顫沸點＞158°c。
2樓：網友
建議dot4
國家強制性標準gb 12981－2003《機動車輛制動液》根據平衡迴流沸點的大小，將制動液分2個規格等級，分別為dot3、dot4，其對應的沸點為≥205℃、≥230℃，如果制動液沸點過低，則在系統中容易汽化而造成氣阻，導致車輛制動遲搭兄緩甚至制動失效。
用量：轎車更換隻需1瓶（越野車、商務車2瓶）換油期：由於剎車油是醇基制動夜，具有較強的吸溼性，隨著使用時間的延長，含水量會不漸增多。
dot3和dot4制動液一般經過12個月的使用以後，其中的含水量平均可達3%，當制動液中含有較多的水分時，會使剎車遲緩導致制動距離的延長，高做因此，建議制動系統每2年（4w公里）更換一次制動液。
儲存：制動液吸溼性強，開蓋後一次性使用完。
混用問題：合格達標的同等質量等級的制動液可以混用。戚枝衡如同是大品牌的dot4制動液，可以混用。
但使用者原車配套的都是低質量的制動液dot3，換用高質量的制動液dot4時，需將原制動液放乾淨。不同質量等級的制動液不宜混用。
3樓：網友
質量合格的dot3 就足夠了。
五菱之光的制動液是什麼型別的?
4樓：安徽萬通高階技工學校
剎車油有3種，分別是：
蓖麻油醇型：用精製的蓖麻油和低碳醇調配而成；
合成型：用醚、醇、酯摻入潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠溶脹新增劑製成；
礦油型：用精製的輕柴油餾分加入稠化劑製成。
5樓：馬到功成
剎車油可不比防凍液，建設不要沒搞清楚的情況下自行新增，因為兩種剎車油不能混用。最好是到4s店去買一瓶再新增，可讓他們檢查是不是需要新增。
汽車制動液應該加什麼
6樓：網友
水你也敢加？制動液是剎車用的，你說加了水你剎車不是要失靈了？趕快去4s店，建議不要開這張車去。
7樓：網友
上蓋都註明加制動液了你還加水啊，牛人，``
8樓：朱媛玉潤
你說錯了吧，加了5l還沒滿？你指的是防凍液的水箱吧，制動液沒有這麼大的容量！
五菱之光的制動液要加多少
9樓：黑巖不知道的說
加制動液的時候你要注意裡面有沒有制動液？如果發現雞裡面有制動液的話你就加一點進去加一半。然後方向盤打幾落車發起來方向盤打幾下。然後自動也就會被吸進去，然後再加一半就好了。
汽車制動系的制動液常見的分為哪幾種型別
10樓：四川萬通汽車學校
制動系的功用是使汽車減速、停車並能保證可靠地駐停。汽車制動系一般包括行車制動系和駐車制動系等兩套相互獨立的制動系統，每套制動系統都包括制動器和制動傳動機構。現在汽車的行車制動系都普遍裝有制動防抱死系統(abs)。
11樓：雲南萬通汽車學校
dt3,dt4,dt5
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！
12樓：安徽萬通高階技工學校
剎車油有3種，分別是：
蓖麻油醇型：用精製的蓖麻油和低碳醇調配而成；
合成型：用醚、醇、酯摻入潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠溶脹新增劑製成；
礦油型：用精製的輕柴油餾分加入稠化劑製成。
13樓：雪梅
汽車制動液也就是剎車油，是用於汽車液壓制動系統中傳遞壓力的液體。相當於給剎車系統乙個加壓的作用，制動液其實相當於液壓油的概念 。汽車制動液是關係到交通安全的重要產品。
優質剎車油，既保證車輛不受損，又保證駕乘人員在遇到緊急情況時的人身安全，而劣質剎車油則被稱為「交通殺手」。
汽車制動液有醇型、礦油型和合成型3種。其中，醇型有1號和3號共2個牌號；礦油型有10號和15號共2個牌號。這2個品種已被淘汰。
目前主要使用的是合成型制動液。合成制動液又有醇醚型、酯型和矽油型三大型別，但使用最多的是醇醚型和酯型。
制動液的三種型別。
一、醇醚型：由精製的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%調配而成，經沉澱獲得無色或淺黃色清徹透明的液體，即醇型汽車制動液。蓖麻油加乙醇為醇型 1 號，蓖麻油加丁醇為醇型 3 號。
醇型制動液的原料容易得到，合成工藝簡單，產 品潤滑性好；缺點是沸點低，低溫時性質不穩定。醇型 1 號在 45℃以上出現乙醇 蒸氣，產生氣阻；在-25℃時蓖麻油呈乳白色膠狀物析出，並隨溫度降低而增加， 堵塞制動系統，使制動系統沉重失靈。在醇型 3 號皮碗試驗中發現，制動液顏色 稍變深，丁醇稍有溶解腐蝕橡膠的現象，在-28℃時也有白色沉澱物析出。
有的文 獻介紹加入甘油調整，但在低溫下仍有沉澱且分層。在嚴寒的冬季和炎熱的夏 季，二、酯型（合成型）:用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠溶脹等新增劑製成。
三、矽油型：用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他新增劑製成。
制動液是什麼 制動液知識大全
14樓：匿名使用者
制動液是什麼 制動液知識大全。
而制動液是液壓制動系統中傳遞制動力的液態媒介。它的工作壓力一般為2mpa，有的可以達到4~5mpa。因為液態是不能被壓縮的，所以當踩下制動器時，壓力傳輸到總幫浦，再通過制動液將壓力傳遞到分幫浦，從而產生較大的制動力。
15樓：安徽萬通高階技工學校
剎車油的特點是：1、粘溫性較好，凝固點低，在低溫狀態下具有良好的流動性；2、沸點較高，在高溫的狀態下不會產生氣阻；3、品質變化小，不會引發金屬和橡膠的腐蝕和變質。
16樓：湖南萬通技工學校
剎車油又稱制動液，是在車輛剎車系統中傳遞壓力，使車輪上的剎車系統得以實現制動動作的一種功能性液體，主要作用是傳遞能量、散熱、防腐防鏽以及潤滑。
對制動液的效能要求是：
1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好。
2、沸點高，高溫下不產生氣阻。
3、使用過程中品質變化小，並不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。
擴充套件資料：選購剎車油的注意事項：
1、看產品粘度和顏色，制動液太稀的不能用，沒有顏色、透明的不能用(一般合格制動液顏色為淺黃色或者深黃色)，合格剎車油明顯較水粘稠，看起來很像稀釋後的蜂蜜，倒在玻璃板上擴散速度慢。
2、劣質剎車油粘度和水一樣稀，倒少量在玻璃板上擴散速度快，用手指蘸取也可以感覺到沒有稠度。
3、比較**，成本決定**，**決定質量。合格剎車油原料主要**於石油加工基本原料--環氧乙烷，由環氧乙烷聚合成多乙二醇單醚。導致合格制動液的材料成本較高。
汽車制動液的型別都有哪些，更換時該如何選擇？
17樓：180小兔飼養員
汽車制動液有醇型、礦油型和合成型3種，目前使用的是合成型制動液，使用最多的是醇醚型和酯型。汽車剎車方式分為油剎和氣剎，到了一定時間該換剎車油，因車而異，汽車制動（剎車）液是用於液壓制動系統中傳遞壓力以制止車輪轉動的一種功能性液體。其制動工作壓力一般為2mpa高的可達4~5mpa。
所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。
18樓：大壯名人館
汽車制動液也就是剎車油，相當於給剎車系統乙個加壓的作用，制動液其實相當於液壓油的概念，汽車制動液有醇型、礦油型和合成型3種。更換時要注意不同型別和不同品牌的制動液不要混合使用。由於配方不同，混合制動液會造成制動液指標下降。
19樓：仁愛翔宇
汽車制動液，也叫剎車液或者剎車油，是汽車汽車制動系統的液體介質。剎車油分為dot3(醇醚型)、dot4(酯型)和dot5（矽油型）3個級別。數字越大，級別越高，效能越好。
制動液級別越高，安全保障性越好。
20樓：大風江畔
那麼我們該如何來選擇剎車油呢？在剎車油盒的蓋上，一般都標註有該車型對剎車油的要求，比如「**注dot3以上等級的制動液」等，我們只要按照這個標準選擇就行了，在一般的城市駕駛，這個級別的剎車油足夠用了；如果想給自己提供更高的安全保障，讓自己開車時更安心，可以選擇高乙個等級的dot4級別剎車油；另外如果你經常跑山路，或者喜歡激烈駕駛，最好是選擇dot4級別剎車油。至於剎車油的品牌，真的就無所謂了，它是非常成熟的汽車用品，只要是正規廠家生產的，基本都是非常可靠的。
如果實在不放心，那就選擇大品牌，比如博世、長城、美孚、崑崙等等。
汽車制動液應該怎麼加，使用制動液應注意哪些問題？
21樓：應正糜怡然
制動液俗稱「剎車油」,它是機動車液壓制動系統中傳遞壓力的介質。機車制動液在新增前必須檢查，如發現白色沉澱、含有雜質等應過濾後再用。不同型別的制動液不能混存和混用。
制動液一般在更換皮碗活塞的同時更換，一般的換油期為1～2年。制動液如何使用都有說明書，嚴格按照說明說操作即可。希望回答對你有幫助。
22樓：賴國肖浩博
看說明書操作就行了，實在不會就去修車廠讓修車師傅換，就是注意一點就可以，更換的制動液一定要用同一種，現在用國產名牌制動液的越來越多，例如像什麼崑崙潤滑這些國產代表，品質作用還是挺好的。
五菱巨集光s制動液報警指示燈是什麼樣？
23樓：上海萬通汽車學校
制動液俗稱剎車油 ，用來將車主的剎車力量傳輸到汽車制動器上 。如果剎車油骯髒(由於制動液在制動管來回運動 ，剎車總幫浦與分幫浦的金屬粉末會滲到制動 液裡 ，一段時間後 ，就會產生油泥等雜質) ，粘度增大 ，就會直接影響車輛的制動力 ，具體表現為車主感覺剎車過"軟" ，因此車主每行駛2到4萬公 裡 ，就必須更換一次剎車油 。
1、如果不小心將汽油、柴油或者機油混入採用合成剎車油的制動系統時，由於油液之間的不相容性，也會降低制動效果。
2、車輛正常行駛4萬千公尺或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由於使用時間長而變質，所以要注意及時更換。
3、裝有剎車油液麵報警裝置的車輛，應該隨時觀察報警指示燈是否閃亮，報警感測器效能是否良好，當剎車油不足的時候應及時新增，儲存的剎車油應該保持在標定的最低容量刻度和最高容量刻度之間。
4、車輛在正常行駛中，若出現制動忽輕忽重時，要對剎車油及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統清洗乾淨。
5、車輛制動出現跑偏時，要對制動系統進行全面檢查。若發現分幫浦皮碗膨脹過大，就說明剎車油質量可能存在問題。這時應選擇質量比較好的剎車油予以更換，同時更換皮碗。
6、換季時，尤其在冬季，要是發現制動效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應冬季氣候，此時更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車油。
7、不同型別和不同品牌的剎車油不要混合使用，對有特殊要求的制動系統，應加註特定牌號的剎車油。由於不同品牌和不同型別的剎車油的配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。即使是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。
8、當剎車油中混入或吸入水分，或者是發現剎車油有雜質或沉澱物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。
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