1樓：韓諾諾
天籟這款車主打價效比，所以在動力性和內飾上進行減配以後，把多出的錢用在其他配置上了。
2樓：灰姑娘的姐姐
合資車天籟主要是以價效比為主，所以他會拋開一些豪華的內飾動力，也沒有那麼足，所以才會那麼便宜。
全新天籟車如何？適合家用嗎？
3樓：乙隻小云上
全新天籟車確實也不錯，空間非常大，動力依舊和之前一樣強悍，用於家用很適合。
新一代天籟設計語言是具有高度可識別的，螺旋鏢驅動燈散發著家族傳承、青巧手陵春活力、時尚感的氣息。鋸齒形進氣格柵兩側帶有銳角前照燈組，使新車的視覺效果非常強烈。低矮的車身、流線型跑車的設計感和黑色孝戚車頂設計，讓人眼前一亮，年輕運動車型的設計風格對年輕消費者有很大的吸引力。
天籟前代車型的乘坐舒適性，得到了廣泛的讚譽和認可。天籟它還繼承了老一輩的優良傳統，超過4公尺9車長的身軀，為後排座椅提供了寬敞的腿部空間。座位還保留著「移動沙發」，雙腿能夠提供良好的力量支撐，長時間騎行仍然舒適。
但由於流線型車身設計，犧牲了後腦空間，高個子乘客在後方騎行時可能會感到侷促。
全新的天籟，核心競爭力就是發動機和大沙發。至於保養，普通二版本基本上與舊版本相同，但是新版的保養應該貴一點，如果不涉及動力總成的保養，跟普通版一樣，在油耗方面，兩款動力總成的油耗差別不大，都是綜合性的，看起來像一款省油的車型。
作為b級車型，它自然滿足了大多數消費者的空間需求，一公尺八的消費者進入車內都會感覺很舒服。後排可以摺疊得很緊，躺在腿上也不擁擠，即使是三個人，情況也是一樣的，整個座椅都很舒適。車內配色比較暖和，用了大量精製材料包裝，非常逼真，它是一輛不錯的中型車。
預算在新天籟**範圍內的駕駛人，在選擇車輛時可以把新天籟考慮在內，根據自己的需要購買薯粗。
4樓：小美美學姐
總體的體驗感還是比較春此旅強扒凳的，適合家庭使用扒塌，全新天籟是特別省油的，因為百公里的油耗是在5公升左右，不會特別耗油，就適合家庭當中使用。
5樓：安妮的心動錄目
這款其實是特別不錯的槐笑弊，而且非常的適合家用，因為這款汽車的框架真的特別的大，而且這款鉛族汽車的評分也是特別高的油耗量，不會超過，**不會超過25萬。變公升談速箱採用的是無機變速。
6樓：網友
很適合家用，這款車採用的是無極變速的，變速箱排量是的，油耗是。
天籟是什麼檔次的車
7樓：柿子汽車館
日產天籟是b級車，屬於中檔車型。
天籟是nissan旗下的一款主打的中高階豪談核華轎車。天籟以嶄新的科技，將driving technology（精確駕控工程學）及comfort technology（絕對舒適工程學）做了完美搭配，將中型轎車的答簡設計概念帶入乙個新的境界。
天籟這款nissan全新高階豪華轎車的非凡特質，藉以進入中國市場的藍鳥和陽光，通過日產臺灣合資公司的引進，更願意把天籟（teana）看作是東風和日產合作的第乙個真正的產品。
**天籟在外觀、內飾、智慧型配置、科技配置等方面進行了公升級，包括vc-turbo超變擎、propilot超智駕、nissan connect超智聯等。
日產天籟名稱**
teana的名字**於美洲土語，意思是黎含舉掘明，寓意著日產新一代大中型轎車的曙光初現。該車最大的特點之一是具有現代生活品位的內飾，車內大面積採用木紋飾板。在儀表板、座椅和門扶手上則大量使用了小山羊皮。
大尺寸儀表盤、弧形設計的座椅和後座之間的操控臺也增添了豪華性。設計師中島敬甚至認為，天籟正是從內飾著手，著力打造「現代生活」的理念。
事實上，亞洲市場推出的這款teana是桂冠和風度的後繼車型，與阿蒂瑪和新千里馬共用ff-l平臺。採用這一平臺的車型以舒適性和操控性見長。天籟是首款在北美市場以外使用這一平臺的車型。
可以說，teana在亞洲替代了阿蒂瑪和千里馬在美洲的角色，是nissan最新的車型之一。
那些選擇購買天籟的車主，看中了天籟的什麼優點？
8樓：kimber**
而且中控螢幕比較簡單，真希望塑料再少一點，然後中控螢幕設計的再有檔次一點。相信會有更多潛在客戶為他買賬。 車裡邊的小空間還是比較多的，柏油馬路上很好。
還有去山路上容易託底。駕駛感受個人感覺比奧迪a6稍微差點。反正這個價錢的車我還是滿意的。
這個車沒有操控性就是個舒適性。要舒適買天籟沒錯。
<>天籟是日產重金研發打造的一款中型車，利用其如客廳大沙發般舒適性，使用者對乘坐不會出現大幅度彈跳的要求獲得了極大地滿足，正因如此，天籟現在在口碑上取得了不錯的成績。作為 l的最高配，配置方面還是很不錯的，該有的功能也有了。比起2020款智行版，多了360倒車影像，行車記錄儀。
這功能也是我們之前想加裝，現在已經是標配了。
由於是cvt變速箱，起步可能比較的肉一些，但是平順性很好，也沒有換擋的頓挫感，40邁以下的時候，發動機聲音稍大一些，畢竟是噸的車，但速度起來後，後期動力非常充沛，用了九年，保養費用低(常規保養300多)，電裝的火花塞12萬公里才換，整車沒什麼毛病。駕駛上cvt提速肉了點，高速靜音效果不錯，v6發動機很安靜。總之價效比很好！
價效比在合資車中算很高了。不滿意的是與手機互聯功能雞肋，中控屏不大，且顯示精度極差，給人感覺就像劣質的歪貨，沒有cd**器就不說了，u盤****不支援無損**格式，隔音，在城市道路行駛水平讓我感覺好得有點吃驚，但是有一次平行一臺貨車等紅綠燈時感覺隔音很差，所以可能底盤隔音不錯，四門隔音較差。
9樓：美倪倪影視娛樂
是看中了日產天籟的整車內飾設計做工用料的表現，符合這個級別車型的平均水平。除此之外，這款車型的前排儲物空間表現也很好。
10樓：汽車知識番茄老師
主要就是看中了天籟這款車的大空間，以及非常好的操作感受，還有就是舒適度非常的好，而且耗油量比較低，維修保養也比較便宜。
11樓：花花就是我
可能就是價效比非常的高，而且發動機的效能也很不錯。
12樓：乙個
這還是看中了天籟的影響，因為它的影響質量非常的好，所以讓人們能在開車的時候有不一樣的駕駛體驗，而且它的**其實也並不高，價效比很高，就願意選擇購買天籟。
運動，家用同時兼得，提車日產天籟！比較放心的車
13樓：汽車之家
簡單的說一下我買天籟的原因。天籟是我的第二輛車，我第一輛買的是一輛二手的車。也就開了兩年多，就開始有一些小問題出現，所以也就想著給自己再添置一輛比較放心的車。
因為買車的時候還是想買轎車，所以在20萬區間的預算，那麼天籟也是不二的選擇。一直聽朋友或者在網上看資料，日產天籟優勢還是比較大的，因為考慮到後期使用和油耗低的情況，所以也會選擇乙個比較合適比較靠譜的動力的車型。當時第一目標就是鎖定了日產，日產的話有兩款車，乙個是天籟，乙個是凱美瑞，但是覺得凱美瑞的外觀沒有天籟好看，凱美瑞外觀比較小氣，而天籟的外觀造型比較霸氣，大氣一點兒，所以就選擇了天籟，而且天籟的保有量和市場的反應也是比較好的，其實天籟最大的優勢就是在擁堵的路段或者紅綠燈較多的路段才能體驗出公升臘來它的優勢。
我們在市區低速行駛或者說紅綠燈擁堵路段的話，油耗真的是特別低。所以家用來說的話，還是天籟優勢比較大一點，就選擇了日產天籟。
天籟也會具有一定的運動感。要考哪種車表現出寬大而且造型知識比較純檔低趴。會刻意營造一種運動感的範兒。
天籟這一次在外觀上真的也是帶來很多驚豔的地方。完全改變了以前很中庸的形象，取而代之的是特別的有運動感。
車的尾部看上去很有層次感，尾燈採用了外凸式的設計，排氣採用了隱藏式的設計，底部做了乙個比較有運動感的造型，整體看上去很驚豔。
<>內飾的表現真的要比以前的老款天籟要好很多，內飾很運動化並且設計很前衛。採用了三輻式的方向盤，中控大屏採用了懸浮式的設計，中控面板採用了立體的質感，整體看上去會特別的經驗，而且更加時尚，會有設計的感吵褲滑覺。
<>天籟的變速箱在行駛的時候沒有頓挫感，換擋的時候也會特別的慶祝平順，讓你感覺不到它換擋的動作，所以整體行駛質感也是很棒的。
<>天籟一直是比較認可的車型，所以我也就選擇了天籟，因為我想要更省心更耐用的品質。
關於什麼都沒有的詩句
沒有了有,有了沒有,沒有了有了沒有是哪篇詩 出自倉央嘉措 沒有了有，有了沒有 佛教。的哲學，講的是有和無的關係 即色和空的關係 先嚐試斷句 沒有了 有，有了 沒有 沒有了 有了 沒有，有了 沒有了 有。句話可以意譯為 空即是色，色即是空。空即是空，色不亦色。那麼，顯然不管怎麼樣，這句話都是說的色與空...
不主動連開始的機會都沒有
從一個女生的角度，我比較瞭解女孩子的心理。女孩子大多不會主動出擊，去追求自己喜歡的男孩，除了確實太喜歡了或者是那種比較有個性的勇敢的女孩子。所以，如果你很喜歡一個女孩子，並且認為她對你也有點意思，那就主動點，別跟她搞拉鋸戰，自己難受，說不定你喜歡的人也痛苦。任何一個女孩子在被人追的時候，心理都是很複...
朋友都沒有的人是不是很丟人，一個朋友都沒有的人是不是很丟人
為什麼這麼問呢？沒有一個朋友也沒什麼呀，喜歡一個人的生活也很好呀，也證明你能好好的照顧自己。畢竟知心朋友有人一輩子也未必能遇見一個，而酒肉朋友卻一堆一堆的。朋友也有很多種啦，只是要看你怎麼定義在你身邊圍繞的是那種朋友而已！我覺得不會。比起身邊都是假朋友，因利益而結合的朋友，以及被朋友出賣的人來說，也...