1樓：呼和浩特萬通汽修學校
車離合器在左，剎車在中，油門在右。
手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的百駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以度及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。
大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是問左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳答。
這時有些人開始懷疑左腳局滑粗離合需要比讓慧右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，版這時右腳的韌性要比左腳更發達。
而且從汽車結構上說，這樣安排權對於連線發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計桐鎮。
2樓：杭州萬通汽車學校
gl8, 皇冠，索8 好多車型都是左邊帶腳剎的。如有幫助望。
3樓：四川萬通汽車學校
自動擋汽瞎友車左邊是是剎車。
無論是手動擋還仿哪是自動擋，腳下面唯一的區別是有無離合，自動擋左腳位置沒有離合，左腳空閒的。剎車跟油門都一樣的，右邊是油門，左邊是剎車磨大槐。
汽車左邊是剎車還是右邊？
4樓：生活大家
自動擋機動車右邊是油門踏板；中間是剎車踏板；左邊是停車固定制動踏板。手動擋機動車右邊是油門踏板；中間是剎車踏板；左邊是離合器踏板。
從開車的專業角度而言，油門和剎車都必須用乙個腳控制，意識就是踩剎車的時候油門就必須鬆開，踩油門的時候，自然你不會踩剎車。而且自動擋汽車，只許用乙隻腳，普遍是右腳來控制，禁止左腳踩剎車，右腳踩油門。
剎車注意事項。
一、嚴禁在長坡路段頻繁的使用剎車，因為剎車片和剎車盤（剎車鼓）的摩擦會產生熱量，頻繁的踩剎車會導致剎車盤（剎車鼓）產生高溫，也會使剎車片異常硬化（碳化），剎車效率急劇降低，會導致事故發生。在這種路段應用低速檔小油門，靠發動機的低轉速來控制車速。
二、嚴禁頻繁使用緊急剎車，緊急剎車是在不得已的情況下采用的緊急措施，緊急剎車對車輛各運動部件特別是傳動部件和剎車部件損害很大，據說一次緊急剎車對剎車裝置的磨損量相當於正常剎車磨損量的三十到五十倍，對其他諸如傳動裝置的損害也很大。
三、在車速較高的時候，踩剎車可以不踩離合器踏板，同時應鬆開油門，用發動機的牽制力輔助剎車降低車速。當車速降低的時候應及時踩下離合器踏板，避免因轉速降低造成發動機轉速頓挫，給發動機帶來損害。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
如果是三個踏板，中級的那個是剎車。要是二個踏板，左邊的是剎車。
6樓：上海萬通汽車學校
自動擋的剎車是在左邊的踏板。自動擋左邊的踏板是剎車，右邊的踏板是油門，兩個踏板都是由右腳去控制，這一點和手動擋是一樣的。對於踩踏板而言，出現過左腳剎車，右腳踩油門的操作，表示在特殊情況這樣比較穩。
汽車剎車小技巧：
緩慢剎車，注意不要急剎車，否則會使車輛出現「點頭」的現象。
提前剎車，注意不要跟車太近，跟車時應保持一定的安全距離，並對前方道路情況作出預判來提前剎車。
關於長下坡剎車，要用發動機制動進行輔助，否則會出現剎車片溫度過高的問題。
在雨天或者在沙石路面剎車要用「點剎」，避免車輛出現側滑。
自動擋車方向盤下方左邊是剎車，右邊是油門。？
自動擋車方向盤下方左邊是剎車，右邊是油門。自動擋車只有兩個踏板，分別是左邊的剎車踏板和右邊的油門踏板注意這兩個踏板只能用右腳來控制，千萬不能一邊腳來控制乙個踏板。別認為沒有了離合器踏板，左腳閒著也是閒著，就來踩剎車踏板，實際上，這樣塌爛攔更容易發生油門和剎車一起踩的可能，雖然安全風險不會很大，因為現...
汽車左邊油箱和右邊油箱有啥區別？你知道嗎？
現在國內汽車市場發展，各大車企都在著力於推陳出新，以求在不斷變化的市場中，持續贏得消費者的關注和支援。相信很多開過車的小夥伴都看過這樣的乙個場景，開車去加油站加油，有的車油箱在左邊的，他們會排成一隊，在右邊的也排成一隊，這個時候就有人疑惑了，汽車油箱在左邊還是右邊是根據什麼來設計的呢？汽車左邊油箱和...
汽車油箱在左邊和在右邊有什麼區別
1.保證車身的平衡 無論油箱在左側還是右側，我們首先都需要考慮汽車的平衡性。油箱本身是一個相對較重的元件。如果所有配重都集中在一側，這將影響車輛的行駛並使其更容易側翻。隨著時間的流逝，它也會影響一側的輪胎。車輛底盤本身的設計更加複雜。工程師不僅必須考慮機箱的安全性，而且還要平均分配重量，因此不同的型...