1樓：湖南東方高階技工學校
異響是轉向阻力幫浦轉到極限時發出的雜訊，如果在汽車行駛中，底盤發出不正常的響聲，需要到4s店進行檢測和修正的。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車歷塌異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲畝爛鏈，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，迅孫以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
汽車在左轉彎的時候有異響？
2樓：網友
汽車轉向異響的可能**有很多，所以對於我們來說，一定要確定異響的**，否則東拆西補，即使沒有問題的部件也會弄出問題來。下面我們來看看汽車轉向時有可能導致異響的原因：1、塑料件之間摩擦因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
2、方向盤裡傳出的異響如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。3、轉向橫拉桿球頭老化如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
4、平衡杆發出的異響如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。5、減震器平面軸承發出異響只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。6、轉向機故障如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
7、助力皮帶鬆緊度不當或老化對於機械液壓助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。如果你的愛車在轉向時出現異響，可以從以上這些原因來判斷，車主日常注意對汽車做好保養，檢修來說對車主也不太方便，如果出現異響的話，最好還是送去檢修吧。
3樓：牛永嘯
就是懸掛跟球頭位置出現了問題，就檢查一下襬臂跟半軸，給底盤作個詳細的檢查。
希望以上對您有所幫助，通常是把那軟膠墊磨損了之後，保證行車的安全，機件與機件之間摩擦產生的聲響如果在轉向的時候才出現咯咯咯的響，如果排除了以上的情況還有聲響的話，提高駕駛樂趣，方向機之類的。
右轉後輪有異響是什麼問題
4樓：黑科技
轉彎時的異響是轉向阻力幫浦轉到極限時發出的雜訊，如果在汽車行駛中，底盤發出不正常的響聲，需要到4s店進行檢測和修正的。
汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固，排除異響症狀。
當輪轂螺絲有鬆動的時候，在下坡時輕點剎車，輪子會發出細微的磕磕響聲，如果是後輪螺絲鬆動，輪子的響聲會通過後備箱放大，可能會被誤認為是後箱裡放置的東西發出的。當輪轂螺絲鬆動厲害時，輪子行走中會發生搖擺，在低速時會聽到比較明顯的咔咔聲，此時，應立即停車檢查輪轂螺絲。（圖/文/攝：
陳敏2） @2019
我在直行道上右轉彎被拍，情況是右轉彎車道被一大貨車違停佔了道了，直行道上是紅燈，請問這樣會有問題嗎
你好！放心吧，這種情況屬於正常，不會按違章處理的。你是右轉彎在直行車道上右轉彎，佔了直行車道或左轉彎車道 會的 強行併線 200 我在直行左轉的車道上右轉了，還是紅燈這怎麼罰款？沒有右轉訊號燈，那麼右轉不用看紅綠燈，所以首先不是闖紅燈，如果右轉有專門的紅綠回燈答，並且在右轉紅燈狀態下右轉，那麼有兩項...
在右轉彎車道我往左轉彎掉頭扣幾分
中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第四十九條 二 款 機動車在沒有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌 標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行。不過如果在有護欄 護欄一直到白線 的路口，當左轉是紅燈時還是不要著急掉頭了，因為很可能在掉頭的時候被拍，等綠燈時再掉頭。如果護欄離白線有幾米的...
我右轉彎時後面摩托車強行搶道,沒有發生碰撞，摩托車自已摔倒，我沒有報警自行離開算逃逸嗎
你好 由於你描述過於簡單，不好確定是否有責。你可對照 道路交通安全法 的相關規定來確定是否要承擔責任。如有責，是逃逸行為。如無責，不承擔任何責任。要看當時的具體情況，比如你有沒有打轉向燈，右轉有沒有避讓直行，最主要的是騎摩托車的人有沒有受傷，這個得綜合分析，如果沒有收傷，他也不會主張權利，不會有問題...