1樓：職場導師夏清
我覺得確實真香了，因為這部車的價效比特別高，而且**也不貴，配置很好，所以真的很香。
2樓：自己滴定
我認為軒逸這輛汽車的價效比真的特別的高，這輛汽車不僅空間大，而且**便宜，非常的保值。
3樓：浩宇星辰
不香，因為這個車子的價效比較低，花10萬元還不如買一些大空間的國產車更加舒服一些。
為什麼把全新軒逸叫做「小天籟」？
4樓：是清歡吶
今年全新一代軒逸釋出後，大家不約而同的稱之為小天籟，從換代策略上就賺了一把。 對於日產全新的設計語言，hans和anton都表示看起來非常的年輕、運動。如果說十年前轎車的設計思路是要看起來大氣而豪華，那麼近些年流行的顯然就是年輕而運動。
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為什麼會出現shark nose這種設計潮流呢？這是因為現在汽車的設計相比於當年，對行人保護更為重視，較為豎直的前格柵部分與行人發生碰撞後，在避免行人頭部撞到發動機艙蓋方面或許有著一定的幫助。
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那麼被大家稱之為「小天籟」的軒逸，是不是設計師在造型上偷懶，沒有與天籟做出明顯的變化呢？其實並非如此，從車型的定位和售價也能看出，軒逸和天籟的受眾人群不同，成本不同，自然地會在不少地方都產生影響。外觀上的差異來自於成本的限制麼？
兩車前臉最明顯的區別，就要數霧燈區域的功能設計了。
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由於現在我國的法規只是強制要求有後霧燈，因此在前霧燈區域，給予設計師發揮的空間變得更大。天籟將轉向燈和霧燈都佈置在這一區域，雖然用了乙個黑色的異形件讓它們看起來像乙個整體，但還是略顯凌亂，沒有那麼強的設計感。 天籟和新軒逸前臉上的鍍鉻v型裝飾相比老車型上的尺寸變得更大，雖然看起來的確更加好看，但是在生產成本上則會相應的有所提公升，畢竟一分錢一分貨。
定位中型車的天籟能夠負擔得起這種成本上的增加，但軒逸的**擺在那，有些在天籟上使用的設計並不能原封不動的搬過來，否則新軒逸的成本肯定會增加不少。
5樓：江湖人稱沈大爺
我發現軒逸很搞笑誒，手剎的就沒有無鑰匙啟動，腳剎的才有無鑰匙啟動。手剎和無鑰匙啟動不可兼得？
6樓：你罵我我吃虧
因為全新軒逸與天籟有著相似的地方。
7樓：爆燥小哥
第一款搭載日產最新一代設計語言的車型則是去年上市的天籟，因此當今年全新一代軒逸釋出後，大家不約而同稱之為小天籟。
8樓：當我還小
首先它的外形比較伶俐，然後還比較好開。
9樓：田
首先它的外觀就很非常的新奇，潮而且他的樣子非常的嬌小。
10樓：網友
主要是因為他們有很多相似的地方。
11樓：網友
這臺日繫緊湊型轎車，單看外觀，就比較新潮，日系車的特徵，它有；日系車沒有的特徵，它也有。與新天籟相似的vmotion 概念車設計一樣。
12樓：必須約
因為這款車與天籟各個方面都有點相似。
13樓：小田
因為這款車他首先外形比較嬌小，而且非常精巧。
14樓：網友
這款車的功能外觀很像，就叫他小天籟。
15樓：c2百賬號
因為它們的效能，外觀都有著相同之處。
家用東風日產軒逸和天籟哪個好？
16樓：太平洋汽車網
家用軒逸和天籟哪個好？軒逸定位家庭用車，其省油和人性化的優點，受到家庭車主衫羨跡的歡迎。天籟是企業使用者，或者用於商用的比較多。
軒逸的油耗為。考慮到全家使用的屬性，既要空間大，又要配置高省油，緊湊級家轎便是非常好的選擇，這裡最突出的代表，無疑是軒逸。天籟的**v字型格柵區或並域立體感更強，側面去掉了鍍鉻防擦條，尾部則換裝了全新樣式的尾燈，與前大燈造型相呼應，整體設計更加年輕時尚。
而軒逸採用了日產最新的家族式設計語言，前進氣格柵由一條精緻的「u」字型鍍鉻飾條進行裝飾，看起來年輕而運動。v型鍍鉻格柵邊條加回旋鏢led日間行車燈，前大燈線條更加硬朗，搭配蜂窩狀黑色中網。
軒逸有派拿搭5檔手動與cvt自動變速器和搭6檔手動和cvt自動變速器，軒逸在動力方面相較於競品們優勢並不明顯，是其短板之一，但家用已經足夠。沒有搭載渦輪增壓發動機的軒逸居然月銷量突破了3萬輛，可見軒逸偏向舒適的空間和駕乘體驗為它加了太多分。
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