電動車冬季電瓶不耐用是什麼原因

2025-07-09 20:20:16 字數 1526 閱讀 1816

1樓:太平洋汽車網

這是因為冬天氣溫低,降低了電池的活性,這是正常的。電動車是一種簡單的交通工具。它的主要部件包括車架、電機、電池和控制器。

控制器用於控制整車電路。沒有控制器,電動車就無法正常行駛。

電機是電動車的動力源,可以驅動電動車前進。

電池是電動汽車用來儲存電能的一部分。電池可以為電動車上的所有電子裝置供電。

如果沒有電池,電動車就無法正常行駛。

然而,電池也是乙個需要定期更換的易損部件。隨著充放電次數的增加,電池的效能也會不斷下降。

充放電過程檔陪中,電池中的離子會在電解液中運動,有些離子在電解液中運動時會與電解液發生化學反應。

隨著充放電次絕耐數的增加,電池中的離子數量會不斷減少,因此電池的效能也會不斷下降。

如果能保持正確的用車習慣,可以有效延長電池的使用壽命。

建議大家平時不要用快充系統給車充電,否則會損壞電池。

如果長時間不需要騎車,也要定期給電池充電,否則會導致電池電量損耗。

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2樓:重慶萬通汽車學校

鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。

鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化,在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢,從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性,導致電池充放電效能下降。

簡單地說,在低溫環境下,並不是鋰電池真的沒電了,而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱,普通的鋰電池在零攝氏度時,其容量會減少20%,當達到零下10攝氏度時,容量可能只有一半左右。

擴充套件資料:冬季使用注意扒迅事項:

1、找個暖和地方充電。

當周圍環境溫度低於0℃時,給電動車充電,系統自動就會先給電池電芯加熱,當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候,才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得,冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了,這實際上是給車輛充電前多了乙個給電池電芯加熱的時間。

所以,車主平常給汽車充電時,應該儘量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提公升電池的活性,不僅可以減少續航里程方面的損失,還可以提高充電的效率,節省時間。

2、出行前充一小會兒電。

前一天電動汽車還有60%或70%的電,但是次日早晨啟動車,發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了,而是低溫惹的禍陵此。

電動汽車在行駛的過程中,電池是處於連續放電的狀態,溫度會比較高,電池的電壓也比較高,此時顯示的電動汽車剩餘電量就是乙個正常數值。

可是在低溫狀態下停放了一整晚之後,電池已經冷卻,電壓降低,這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程,這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況,一般只要提前出門,給電池充10分鐘左右的電就可以了。

3、行駛要穩尺此迅不要急。

駕駛電動汽車的過程中,應該緩加速起步,也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣,可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒,再次啟動的間隔時間不要少於15秒鐘。

如果電池續航公里數下降過多,要及時去4s店檢查汽車的電瓶,及時補充電瓶的電解液,調節好電解液的比重。

望,謝謝!

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