1樓:匿名使用者
是啊,現在廠家學的很聰明的梁扮啦,從直銷中大量降價,賺取部分利潤,在從維修以及配件上裂返大量謀取暴利,這就是做橡源灶生意啊!
2樓:匿名使用者
普通車價越來越低,但是維修以及配件**直線上公升!
汽車行業的**大戰會對買賣雙方和社會發展帶來怎樣的?
3樓:網友
①對於賣方來說,降價直接影響汽車生產者的利潤。汽車企業的降價競爭,一般會使企業眼前利潤下降,但若能擴大市場份額,則可以薄利多銷,使其利潤增加。
對於買方來說,降價使購車者的支出減少,購車者可直接受益。
對於社會來說,降價促使商品生產者調節產量和生產要素的投入,從而促進社會經濟的進步和發展。
4樓:秋影月涼
同是天涯淪落人,我也在找這題答案。
2009年全球汽車產業受到重創,汽車**普遍下降,但大多數消費者仍不動聲色,靜觀**
5樓:
答案a題幹反映畝李消費者在消費中的主動地位,消費者自主根據**決定購買行為,a正確。b不符合題幹,並不是人們購買能力下降,而羨蠢是希望**進一步下降。題幹反映**與消費者購買行為之間的關係,並不反映其他因素,c不符合題幹。
d說法錯誤,一般來說,商品**兄耐陪的變化會引起需要量的變化。
導致汽車**戰的需求方面的因素是什麼
6樓:
摘要。親親,下面是給您做的拓展<>
對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和貨物;牽引載運人員和貨物的車輛;特殊用途。
汽車即本身具有動力得以驅動,不須依軌道或電力架設,得以機動行駛之車輛~
導致汽車**戰的需求方面的因素是什麼。
您好親親,很高興為您仿悶解答<>
導致汽車**戰的需求方面的因素是:1.市場需求較弱。
攜兄燃油車購置稅優惠政策透支需求,新能源汽車補貼政策亦到期,市場需求復甦較慢2.產品庫存高。3.
汽車銷備隱彎售下滑、庫存壓力加大~
親親,下面是給您做的拓展<>
對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和貨物;牽引載運人員亂基和貨物的車輛;特殊用途。
汽車即本身具有動力得以驅動派孝,不須依軌道或電力架設,得以機動行駛之車塵陪稿輛~
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