1樓：醉愛九日
3月25日下午，馬來西亞官方在首都吉隆坡召開新聞釋出會稱，通過資料分析，確認失聯航班已經「終結」於南印度洋，隱瞞部分訊息是怕公佈細節會危害調查結果。
最後與地面握手在8時19分。
馬來西亞國防部長兼**交通部長希沙姆丁在釋出會上表示，根據衛星資訊和英國航空空難調查局的相關調查結果，馬方認定航班消失在印度洋上，他認為這是「非常有技術性的乙個結論」。
希沙姆丁稱，根據對相關資料的分析，飛機與衛星的最後一次完整「握手」（ping）是在北京時間當天8時11分，但他強調這並不是飛機最終的位置，有證據表明客機於北京時間8時19分與地面基站進行了「部分握手」。9時15分，地面基站發出登入/退出指令，客機沒有回應，顯示客機沒有再次登入網路。
希沙姆丁稱，可以推斷，在北京時間8時11分和9時15分之間的某刻，飛機失去與地面站點聯絡的能力。「這與飛機的最大航程相符，」他說。
希沙姆丁認為，「新的飛行資料的分析是非常具有說服力」，因此可以斷定航班最後位置止步於印度洋。
希沙姆丁稱，航班最鉛侍後的位置在南印度洋中部，經過分析，馬方認為飛機上的燃料非常少，飛到大陸上的可能性比較低。如果出現水上降落的話，目前已過去18天，「這麼長時間如果有生存的話，幾乎是不可能的」。
不能確定飛機狀態是否異常。
面對**質問，希沙姆丁承認，馬方「確實在12日獲得了資料，但必須進行調查，我們與美國團隊及其他專家進行分析調查，最後確認其在蘆如南部走廊的地點，」希沙姆丁說：「我們要做很多的工作來分析資料。直到海事衛星組織確定了這一結論，我們才立刻釋出。
希沙姆丁表示，目前資料不能確定飛機飛行狀態是否異常，需要進一步調查。
馬來西亞警察陪激啟總長卡立表示，馬方隱瞞部分資訊是怕一旦公佈會危害調查。所以有些細節不能馬上透露。
2樓：匿名使用者
新聞釋出會稱，新聞釋出會稱，
馬方隱藏什麼
3樓：
馬來西亞最開頌枝譁始宣佈的mh370失聯時間是8日凌晨01:30，今天馬來西亞空軍司令員確認的飛機從馬來西亞空軍雷達上消失的時間是02:40。
馬來西亞監控了這架完全「背道而馳」(好吧，他們說那是折返跡象)的飛機在無線電完全靜默的情況下飛行了1小時10分鐘！
馬來西亞空軍首長rodzali daud確認，mh370於8日早上2:40從馬空軍在butterworth的雷達上消失，地點在馬六甲海峽中的pulau perak(我終於明白2:40是哪兒來的了！
尼瑪！)。另外早前有報道稱，馬來西亞民航局長azharuddin rahman曾神秘地為什麼要在馬六甲海峽進行搜尋：
有些事情我能說，有些不能。感覺這飛機從一起飛開始就別有動機。現在馬來西亞極力的邀請日本和美國介入，野行這背後到底是什麼意思，為何在馬六甲海峽的搜救只有美國在進行。
美方從開始就在搜尋，卻很少看到相關訊息，異常的低調不符合白宮一貫行為習慣！在飛機失聯後，失蹤前的時間裡，飛機上到底搭冊發生了什麼？
大家應該注意到馬航客機失聯事件是在烏克蘭局勢發生變化，「對方」艦隊意圖進入黑海這樣的乙個時刻發生的。
歐洲在馬方未主動釋出的情況下，第一時間向中方確認和證實了義大利人和奧地利人不在飛機上，這其實是乙個向中方暗示的訊號，告訴我們：「他們和此事無關，也只能說這麼多……」
這一訊號等於是告訴了我們調查的方向，如果歐洲提供資訊的正確性，從護照丟失時間和機票路線看，這個行動是有預案和充分準備的。
巧的是有問題的機票多數是南方航空出票，人員國籍更是涵蓋了熱點地區各方。
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