1樓：沉夜孤星
汽車的標誌就是汽車的品牌。從工商管理角度來說，品牌是不能隨意換的，誰換誰就構成了對別人商標的侵權。但汽車換標似乎有點不一樣。
記者首先詢問市**工業處和市工商局，他們都表示私車換標能不能換沒有這方面的規定，也不是很清楚這究竟是否違法。交通管理部門的人說對這種情況也不太瞭解，平時檢查車輛時也不會關心是否換了車標。 一位搞工商法規的資深人士對此作出解釋。
他說，因為消費者個人把禪陪唯買來的汽車換成另一種標誌不是一種商業行為，也不是以營利為目的，所以沒有構成侵權，這也是管理部門沒辦法**換標現象的根本原因。汽車裝潢店則這樣解釋：這也是汽車美容的一種形式，本來汽車標誌撞壞了就是要換新的，客戶要我換名車牌，我有什麼理由不給？
這方面本來就沒有規定。換標對交通管理有沒有影響， 如果司機違規駕車，我們主要查的是司機的駕照和汽車的牌照，汽車換標誌對交通管理實在沒什麼影響。 倒是市車管處檢驗科的賀培張先生說，這種行為**部門是不允許的。
他說檢測站也曾遇到過多次，比如將雅閣2·2l原來的金盾國產車標牌換成本田，這樣的話，每年的年檢是沒辦法通過的，亂判因為行駛證上的**裡包括汽車的品牌，換標本身就違反了規定。 張先生隨後又說，由於汽車換標多數是消費者滿足虛榮心的個人行為，且換標並不影響到汽車的綜合效能，所以，主管部門發現這種情況後一般就讓車主自行改過來，並沒有罰款，但是如果改裝的程度影響了汽車的整體，那就要看情況予以處罰。
2樓：生花陳
道路交通安全法第十六條任何單位或者個人不得有下列行為：拼裝機動車或做穗液者擅自改變 機動車已登記的結構、構造或者特徵；改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標誌、保險標誌（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標誌、保險標誌。換標行為可族哪以看做擅自改變機動車特徵及機動車型號。
更換汽車標誌的，交警根據《機動車管理辦法》罰款500元，扣留車輛行駛證，機動車的標誌是不允許更換的，具體查到處罰情況一般由各地的交管部門執行罰款200-500扣6分，不要更改車輛標誌，被查到純物一次扣6分哦。
3樓：完滿還委婉的瑰寶
如果事先未經過交通管理部門的批准，更換車標的車是無法正常通過年陸缺檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、效能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必畝棗須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。
國家關於汽車改裝的有關規定迅悉拆：有下列情形之一的，不予辦理變更登記：（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經***機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；（二）改變已登記的機動車外形和有關技術資料的，但法律、法規和國家強制性標準另有規定的除外。
中國汽車廠商為何熱衷換車標？
4樓：昌豐篤綠柳
國內的車標一開始主答跡槐要是山寨國外的車標，因為國外的車標設計和汽車產業相對成熟，慢慢州銷國產車越來越發展快了好了，也開始注重車標設計，增加辨識度和美譽度，但是總是清友缺乏設計內涵，所以總是不停改來改去。
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國產車最大的優勢就是 低廉，而且對於保養和維修的成本很低，這就是國產車的本土優勢，進口車正好相反。國產車的 尤其是五菱巨集光，是國產車中的第一，和上百萬的跑車相撞也不會損壞，國產車質量上面沒得說。很多國產汽車效能還是非常好的，因為免去了關稅和其他成本，所以國產車的 比較低，適合日常家居開，比較實惠。開...