大眾速騰多久會開始燒機油

1樓：太平洋汽車網

太平洋汽車網】一般10萬公里左右不會燒機油，10萬以上要看自己保養的情況。發動機燒機油的可能原因有很多，使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低鏈消，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發閉伏動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。

活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。渦輪增壓器漏油。

渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。

其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被棚態知烘烤變成藍煙排出。

圖/文/攝：太平洋汽車網陳杰2）

大眾速騰每天連續開十個小時左右會導致燒機油嗎？

2樓：溜到被人舔

有可能，如果是10個小時的高速公路限速巡航的話，只要車輛沒有缺油缺水，就不會有任何問題，如果10個小時的高速是在一種追逐競技中度過的話，就有可能會因為發動機過熱而導致故障或者損壞。

3樓：匿名使用者

其實發動機能夠長時間運轉，對發動機的使用壽命是有一定的延長作用的，因為發動機在冷車運轉過程當中存在磨損，但是熱車之後各部件之間的配合間隙都是正常的，所以並不會導致發動機燒機油。

4樓：生活電器維保

一臺汽車如果連續開十個小時左右的話，那麼就要休息一下了。不光是車應該休息一下，它的水溫也應該降一降。另外讓他的發動機也要冷卻一下。

同時我們人也要休息一下。至於燒機油我想不會的。因為燒機油和發動機有關係，連續開十個小時不可能會導致發動機燒油。

5樓：網友

不能連續開十個小時的，對車輛效能有損害的，一般開四個小時就要停車休息會兒，駕駛人得到休息，保證精神集中，反應敏捷，車輛發動機、輪胎也得到冷卻降溫。

6樓：df東風

最好後備箱備一壺機油。如果再買乙個日系本田系列是最好的，他倆可以云云用。

7樓：網友

只要保養得當，嗯，開發得當應該不會燒機油。一定要及時保養。

8樓：析偲

和駕駛多長時間沒什麼關係。機油要選對了，但是大眾車不是個個的燒機油啊，但是你長途駕駛不要轉速太高。

9樓：南哥說車

一般10萬公里左右不會燒油，10萬公里以上納雹陵就靠你自己保養了。燒機油可能的原因有很多，比如使用質量差或者粘度等級不合格的機油。低機油質量將導致磨損增加。

此外，機油粘度過低或過高都會導致發動機潤滑不良，從而增加活塞環和氣缸壁的磨損，降洞戚低密封效能，導致機油燃燒。

活塞環與氣缸壁的配合間隙過大，活塞環安裝不當肆歲或密封效能變差，氣缸壁上的油進入燃燒室，造成燒油；此外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(pcv)損壞或曲軸箱通風口堵塞，都會造成曲軸箱內壓力過高，使機油隨曲軸箱氣體進入氣缸參與燃燒。

過量加油引起的油燃燒。當注油量超過中線時，由於油壓較高，發動機潤滑過程中飛濺潤滑的零件會竄入燃燒室過度燃燒。渦輪增壓器漏油。

渦輪增壓器安裝在排氣管前端，工作溫度很高。當發動機滿負荷運轉時，渦輪和幫浦輪的轉速可達10000-20000轉/分。

渦輪軸採用油潤滑的浮動軸承，車內有通往渦輪增壓器的油道。或者管道或軸承漏油可能導致機油從渦輪增壓器滲入排氣管。排氣管溫度高時，油被烤成藍煙排出。