1樓：汽車之家
日前，旁祥我們從相關渠道獲悉，小鵬汽車p7將於今段睜年4月正式上市，目前小鵬汽車p7共有後驅長續航版、後驅超長續航版以及四驅高效能版三款車型，預售價分別為24萬、27萬和37萬元。
外觀方面，新車整體的造型十分前衛，整個車頭呈扁平造型，前格柵採用了封閉式格式設計，前車燈採用了貫穿式設計，有著不錯的辨識度，頗具運動感。
結合此前的訊息來看，續航方面，其中後驅長續航版和四驅高效能版兩款車型的nedc續航為550km，後驅超長續航版車型的nedc續航還有超過700km，關於新車的更多訊息，我們將持續關注。
2樓：網友
根據2020年2月初得到的訊息，小鵬汽車p7預計將於2020年4月份上市。早在2019年年底，該車已開啟預售，目前共推出了3款車型——後驅長續航版、後悄虧驅超長續航版以及四驅高效能版，預售價分別為24萬、27萬以啟皮神及37萬元，後驅超長續航版車型的nedc續航達到了650km+，其它兩款車型續航也均為550km+。預售價24萬起售的後驅長續航車型，儘管握唯效能不如四驅版本那樣兇悍，但整體表現依舊處於上流水平。
加之550+km的續航表現，綜合產品力不容小覷。
3樓：網友
據小飢顫鵬汽車官方此前釋出的資訊顯示，小鵬p7共釋出後驅長續航車型（新增）、後驅超長續航車型及四驅高效能，共3款車型李亂、8個主要配置版本，預售**區間為24-37萬元，並且將於2020年4月份正式上市，5-6月份交付。值得注意的是，國內目前在售的純電動車型中，nedc續航里程最長的車型為2019款特斯拉model s長續航版車型，其續航裡爛擾敗程為660km。因此，續航里程700+km的小鵬p7版本車型有望成為國內續航里程最~長的純電動車型。
4樓：網友
小鵬p7作為小鵬汽車旗下第二款量產的車型，本次共有3款車型悉毀開啟預售。分別是後驅長續航版，後驅超長續航版，四驅高效能版本，**區間為春悉24—37萬元，目前這扒陸乎3款車型都可以在官方預定，據悉將於2020年4月正式上市，6月實現交付。目前官方資料已經訂單量突破15000輛，可見小鵬汽車此次來勢洶洶！
小鵬p7的nedc續航里程達到了706km，位元斯拉model s還長，真的假的？
5樓：在巴比倫練習舞步的硃砂梅
小鵬p7的nedc續航里程達到了706km，特斯拉model s最高續航里程是668km。很顯然，小鵬p7續航已超過特斯拉model s。小鵬p7採用了前雙叉臂、後五連桿懸架，通過懸架材質和工藝的優化，將簧下質量進一步減輕。
p7的前懸架上下控制臂、轉向節、減振器節叉等均採用鋁合金材質，相比傳統鑄鐵材質大幅減重；而ibooster智慧型制動助力系統的運用，則為小鵬p7提供了最佳踏板感、更精確制動力、更長續航里程。另外，ibooster還可提供高達個g值的能量**減速度，並在能量**時通過液壓提供踏板感補償能力，兼顧續航能力和駕駛感受。很期待小鵬p7上市後的市場表現，而特斯拉也迎來了乙個強勁的對手，孰好孰壞看看市場的表現吧。
6樓：網友
國家公信部發布了2020年第3批的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中特斯拉model 3後驅長續航版的nedc的工況續航里程可以達到668公里，比此前進口版長續航版的續航還要高4公里。在我看來，單說續航，上面提到的特斯拉model 3只是丟擲的一塊「磚」，然後引出了小鵬p7。根據檔案資訊來看，小鵬p7的nedc工況續航里程達到了706公里，在所有的國產電動汽車產品中是最能跑的。
p7使用的是最新一代稜鏡電池，電池組容量為，能量密度為170wh/kg。小鵬表示，為了提高整體效率，它選擇了這種佈局，將電機、傳動系統和控制系統結構有機地結合在一起，而不是傳統的分散式電力驅動平臺。
7樓：陀膭袝睎磪鶯
工信部最新目錄公佈，小鵬p7續航里程達到了706km，特斯拉model s的續航里程是668km，訊息是可靠的。小鵬不愧是新勢力造車的後起之秀，小鵬p7一經推出便備受關注，現在已成為全球續航里程最長的智慧型汽車。據悉，此次公告的車型為p7的後驅版本，最大功率196kw，峰值扭矩390n·m，百公里耗電量僅。
另外，小鵬p7的外觀設計是很有亮點的，我覺得他的外觀設計要位元斯拉model s更好看， 首先p7 的車身更長，還有溜背式的設計、更加簡潔的整體風格， 加上全封閉的前格柵、細長的led 日間行車燈帶、隱藏式的門把手、無框車門等元素， 讓這款車在外形層面還是很見設計功力！如今p7在續航方面又跨了一大步，是名副其實的碾壓特斯拉。
8樓：網友
公信部最新目錄公佈，小鵬p7續航里程達到了706km，國產特斯拉model 3長續航版的續航里程是668km，所以說訊息是可靠的。我覺得小鵬不愧是新勢力造車的後起之秀，小鵬p7一經推出便備受關注，現在已成為全球續航里程最長的智慧型汽車。這次公告的車型為p7的後驅版本，最大功率196kw，峰值扭矩390n·m，百公里耗電量僅。
另外，小鵬p7的外觀設計是很有亮點的，我覺得他的外觀設計要位元斯拉model s更好看， 首先p7 的車身更長，還有溜背式的設計、更加簡潔的整體風格， 加上全封閉的前格柵、細長的led 日間行車燈帶、隱藏式的門把手、無框車門等元素， 讓這款車在外形層面還是很見設計功力！如今p7在續航方面又跨了一大步，作為國產的電動品牌，名副其實的碾壓特斯拉，我還是有點小驕傲的。
9樓：nice好車
前不久工信部放出來了最新一批的新能源車技術引數，其中有一臺車的引數特別顯眼：來自小鵬汽車的長續航後驅版p7車型，它的nedc續航里程高達706km，一時間這個訊息刷屏了。
10樓：網友
小鵬p7實現700km+續航里程，成中國迄今續航里程最長智慧型汽車，公佈的車型為p7的後驅版本，最大功率196kw，峰值扭矩390n·m，百公里耗電量僅。小鵬p7搭載了全球領先的最新一代方形電池組，電芯額定能量能量密度高達170wh/kg，同時，將電機、電控、減速器高度整合，組成高效能三合一電驅系統。
nedc續航706公里 小鵬p7將在4月27日正式上市
11樓：汽車之家
近日，從官方渠道獲悉，小鵬p7將在4月27日正式上市。新車作為小鵬汽車旗下第2款量產車型，外觀採用了十分年輕時尚的設計風格，續航方面四驅高效能車型的nedc續航里程為552公里，後驅超長續航車型nedc續航里程為706公里。
外觀方面，新車採用了最新的家族式設計風格，貫穿式燈組看起來非常吸睛，搭配著封閉式進氣格柵以及車頭下方燻黑處理的前包圍套件，車頭極具品牌辨識度。
車身側面，整體呈現出扁平狀的低趴風格，雖然沒有使用懸浮式車頂的設計，但新車在車窗邊緣進氣了燻黑處理，搭配隱藏式車門把手和多輻式運動的輪圈的使用，也讓整車看起來動感十足。
車尾部分，新車採用了貫穿式後尾燈的設計與車頭遙相呼應，並在其其下方嵌有英文車標logo，簡潔化的車尾搭配下方燻黑處理的飾板，為整車增添了不少運動氣息。
續航方面，新車分為四驅高效能、後驅長續航和後驅超長續航等車型，其nedc綜合續航里程分別為552公里、568公里、656公里和706公里。
nedc綜合續航706km的小鵬p7 實車品鑑
12樓：汽車之家
經常關注新能源電動車的朋友可能知道，最近小鵬汽車即將要推出一款超長續航的智慧型轎跑車型——小鵬p7。這一訊息引發了網友們的熱議和好奇，因為這款車nedc綜合續航可達706km，這個續航里程甚至可以碾壓現在市面上的大部分純電動汽車。
小鵬p7這款車第一眼看上去就不同於普通的燃油車型，車身前後燈均採用了貫穿式設計，極具科技感。車身整體的設計看上去較為圓潤，沒有過多的稜角。車頭部分下壓式的設計以及車尾部分溜背車的姿態都讓這輛車整體重心更低，車身看起來更加舒展。
值得一提的還有這款車的軸距，小鵬p7的軸距達到了2998mm，從側面看起來更具氣勢。對於一款純電動汽車來說，續航里程可以說是大家在購車時會衡量的一項重要指標，所以電池的容量就顯得尤為重要，小鵬p7搭載了一組的方形電池組，能量密度達170wh/kg。除了這組大容量的電池組之外，一輛車的風阻係數也與續航里程有著較為緊密的聯絡。
而小鵬汽車也是考慮了這個要素，所以在小鵬p7的外觀設計上多處採用了可以有效降低風阻係數的設計。如果說整車採用溜背車身姿態、隱藏式門把手、鴨尾造型這些設計，這些設計都可以有效降低風阻的，所以小鵬p7達到了的超低風阻係數。較大的電池容量與超低的風阻係數才使得小鵬p7這款車nedc綜合續航達到706km這樣的好成績。
作為一款轎跑車型，效能肯定是必須要提到的，其中四驅車型的最大功率可達316kw、峰值扭矩655n·m、0-100km/h加速時間秒。
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