1樓：匿名使用者
clk級：clk200k為萬。
clk280為75萬。
clk350為萬。
cls級早型：
cls350為萬。
cls500為萬。
slk級彎睜純：
slk200k為萬。
slk280為萬。
slk350為埋咐萬。
2樓：匿名使用者
蘭博基運乎搜尼lp560-4、法拉利f430、保時捷911 gt2、賓士slr 722s、slk55 amg、寶馬m3 gtr、z4、奧迪r8 v10、ttrs、大眾golf r20、蓮花evora、elise sc、英菲尼迪g37s coupe、雷克薩斯is-f、阿庫拉nsx、三菱eclipse gt、lancer evo、斯巴魯wrx sti、本田civic mugen rr、s2000 cr 日產gtr rz、370z馬自達3 mps、rx8、豐田celica gt、福旁歷特頃攔mustang、focus rs、沃爾沃c30 heico、歐寶corsa opc...
3樓：匿名使用者
飛度 福克斯 寶馬3 馬3 6
梅塞德斯賓士哪個車型最適合年輕人購買？
4樓：雜談趣事
梅赫西迪賓士的系列比較適合年輕人的自己，覺得c級的就比較合適，因為在賓士這種品牌之中，基本是一級車d級車市佔據主流的這種車子偏向於中高階市場，市場**上都是在30萬以上，這是比較常見的，畢竟這個品牌它就不是定位到幾萬塊錢的車型的那種。<>
賓士c級。旅行版現在市場**從低配到高配應該是在38萬到60萬左右，你要是分期貸款的話，那可能會有利息之類的呀，這只是說車子原價全款付清，準備個50萬左右，中高配沒什麼問題，這車子和之前那些系列都不太一樣，自己覺得從外觀上來說它的這個視覺感是相當不錯的，前大燈保險槓。
兩側有乙個進氣孔。給人一種強大的視覺衝擊，側面上來說它的流線型結構做的相當不錯，因為這種三五十萬的車子在流線性結構這方面做的都是很好的，至少看起來是很舒服的。<>
除了外觀上面在動力上採用的是渦輪增壓。
然後也有一些其他的選擇，比如說中配高配，你可以選擇我能增加。有低功率和高功率的區別，其實的他這個最大功率就已經能到115千瓦了，他完全能夠滿足我們日常使用的這個需要的這個排量它本身的汽油消耗也沒有那麼多，雖然買得起賓士三五十萬的人他也不差這點汽油，但是乙個車子長久使用的話，多少你是要考慮一下燃油消耗這方面的，的消耗沒有那麼大。<>
到了最關心的駕駛體驗問題。 c級旅行版雖然它有發動機這方面的差異，比如說個渦輪增壓，的渦輪增壓低功率和高功率有這方面的差別，但是它的發動機基本都是7擋手動一體，你可以手動也可以自動很方便，既能兼顧你的駕駛體驗，又能夠降低駕駛難度，因為有些人就是覺得開車直接用自動擋。
更方便，但有人覺得自己想要有更好的駕駛感，手動擋更好一點，他都能滿足你。
5樓：行樂樂樂行
比較適合的就是slk，因為這款車的運動感是比較強的，而且行駛的時候速度也比較快，同時耗油量也是比較低的，**也比較舒服。
6樓：小李美死了
賓士a級，這款車是非常適合年輕人的，而且特別好看，並且也是緊湊型的轎車，**也很合理，並且價效比也特別高。
7樓：王祿
a200l 運動轎車，這款轎車還是非常不錯的，而且外觀也是很漂亮的，**也是適中的。
年輕人追求效能，賓士轎車應該選哪一款？
8樓：小段聊汽車
賓士的效能車推薦賓士的a級amg，動力渾厚，操控精準。接下來主要從動力、操控、日常使用方面闡述推薦理由。
1、空間方面，前後排都夠用，後排坐3個人還是會很擠，所以還是坐2個吧，駕駛員調至非常舒適的位置後，後排還能很舒適的做人，當然翹二郎腿這種別想了。
2、效能車最關注的動力方面，c模式正常駕駛，基本2000轉換擋和一臺普通的轎車沒啥區別，稍微深踩油門，當轉速來到4000轉左右，低沉的排氣聲彷彿在提醒著你，這不是一臺普通的轎車。s模式下油門響應變靈敏，排氣聲更加渾厚，特別在地庫裡，轉速2000-3000轉，轟鳴聲足矣賺足回頭率。s模式閥門全開，3500轉以上收油能很明顯的聽見啡裡啪啦的放炮聲，轉速拉倒5000-6000轉在隧道中回聲超級大，雖然比不上那些v10 v12的超跑，但是也已經非常炸了。
3、操控方面同樣完美，方向盤指向很準，剎車腳感非常好，變虧啟道超車都有自信，美中不足的是35全系列都減配了發動機艙李清的平衡杆，導致過高速彎會有側傾，我自己找了根原廠的平衡杆安裝了上去，完美解決側傾。
4、油耗方面，加98的油，基本4天去一次加油站，乙個月大概2000-3000的油費，效能車這個油耗其實已經很不錯了。最低油耗到過百公里，所以麼，看你怎麼去踩油門了。
5、舒適性方面表現欠佳，效能車的懸掛硬哪空前是常態，隔音一般，反正開著音箱之後基本聽不到外界的噪音，20款減配了前排空調分割槽控制，好在車小也無所謂。
6、外觀，效能車的外觀方面同樣很有戰鬥氣息，主要是因為原廠自帶風刀，黑色尾翼套件，整車的線條感很強，腰線分明，給人很強的戰鬥感。
結合以上6點，賓士amg是效能車的首選。
9樓：番茄味雞腿堡
賓士gla級 ，這個是非常不錯的 ，價效比比較高，是乙個值得選擇的。
10樓：愛上我企鵝9啊
我覺得應該選擇賓士c級，因為這款車具有非常高的人氣，而且外形也比較大氣，價效比非常好。
11樓：帳號已登出
可以選擇賓士a級，這款車的外觀非常的漂亮，這款車是一款非常豪華的車，感受是非常不錯的。
12樓：春季的風啊
選擇a級amg，這款車子很不錯，這款車子剛出來沒有多久，車子價效比高。
賓士哪種型號的車適合家用
13樓：
摘要。您好，很高興為您解答問題。
您好，很高興為您解答問題。
您好，賓士系列a級系列的車型，這個屬於緊湊型的家轎，這個家用的話還是不錯的。
工薪階層，想追求賓士卓越的品質和品牌，但又不想佔用太多的資源，**在30到35萬的，哪種車型合適呢。
賓士c級，定位為豪華中型家用轎車，官方指導價：萬。
不要運動款的。
價效比高的有哪些呢。
賓士glabc系列都有車型的，您這個具體可以到店具體看一下實車，然後試駕一下。
賓士哪一款車最值得入手？
14樓：上海萬通職業學校
1、第一款，2015款c200l運動型廠家指導價：36．90萬元；在外形方面成功借鑑了全新s級的設計，帶有賓士logo的碩大進氣格柵。
搭配兩側全新風格的大燈，在時尚之餘更凸顯了豪華品牌應有的霸氣，側面線條從前至尾漸漸交合，車身比例也沒有因為加長而造成失調，尾部做了運動化的修飾，搭配全led的尾燈，視覺效果出眾。
2、第二款，改款e200l廠家指導價：42．90萬元；國產加長之後得e級，在空間表現，尤其是對後排乘客的照顧上，相比大哥s級已經沒有太大區別了，這就是為什麼部分原有s級使用者，會選擇全新e級作為座駕，不管是坐墊的乘坐感還是對前後排的配置表現，e級也絕對是國內合資豪華轎車一如晌蘆哥的位置。
3、第三款，gla2204matic時尚型廠家指導價：31．98萬元；gla主打年輕消費者群體，作為賓士全新平臺上研發的全新suv車型，gla與a級共享mfa平臺打造。從外觀來看，相比suv的叫法，gla更像是跨界車型。
4、第四款，glc260 4matic豪華型廠家指導價：萬元。glc外觀上一渣帶改glk方正的設計語言，變得更為圓潤，也更加討好國人的審美，家族式的車頭設計配合彰顯力量感的碩大進氣格柵很好的體現了車主的地位，全led的光源也更富科技感和美感，19英吋的大腳也搭配glc運動化的車身設計也是恰當好處。
5、第五款，c260用上了1．5公升渦輪增壓發動機搭配48v輕混系統，取代了原有的2．0t低功率版發動機。外觀更加動感，外觀**c級的前臉並沒有改變多少，分為立標和大標兩種風格，前臉線條比較柔和，勾勒出比較運動的前臉效果，主要變化在於全系標配全謹搭新的led燈。
組以及包圍，而長軸版車型還換裝了滿天星。
式中網。另外，可選裝19英吋輪圈。
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