1樓：芳塊許
2021年4月27日，特斯拉週一釋出的第一季度財報業績，達到了董事會設定的目標，使得ceo埃隆·馬斯克有資格獲得兩筆期權獎勵，總價值為110億美元。這一新聞迅速上了熱搜，引起了網友們的廣泛關注，引發了網友們的激烈討論。許多網友都不太相信這個事實，因為最近特斯拉確實在我國事故頻發，名聲一落千丈，那為什麼還有人願意買單呢？
特斯拉，是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能裝置，總部位於帕洛阿託。2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立。特斯拉自創立以來，獲得了不俗的成績。
2020年1月，2020年全球最具價值500大品牌榜釋出，特斯拉排名第147位。2020年5月13日，特斯拉名列2020富比士全球企業2000強榜第586位，這些都是特斯拉的輝煌戰績。但是跟隨這些光環而來的還有特斯拉的各種負面新聞，乎派特斯拉手剎問題，電池問題，減配問題等，都是網友們討論的熱點，但是這些都沒有組織特斯拉的發展，這到底是什麼原因呢？
首先，特斯拉算的上系能源汽車領域的領頭羊。特斯拉每年花費大量金錢去研發新技術，每年都會申請不少的專利。特斯拉的技術可以說是非常先進的，目前為止，在新能源領域，沒有乙個品牌可以超越特散攔斯拉。
雖然特斯拉的銷售**在新能源汽車歲掘賀領域，**不菲，但是依然無法阻擋消費者的熱情。雖然特斯拉的名聲不好，但是還有許多消費者願意體驗先進的技術。
其次，一些消費者購買車輛時並不看中名聲，他們更看中的是品牌。在他們的觀念裡，特斯拉就是比國產新能源汽車好，雖然特斯拉的名聲不好，但是出了問題，商家肯定也會處理的。所以，他們寧願購買名聲不好的特斯拉，也不願意購買國產新能源汽車。
第三，許多消費者購買汽車的方向就是新能源，而我國新能源汽車才剛剛起步，並沒有什麼驕傲的成績，許多消費者不敢購買，雖然特斯拉名聲不好，但是它是唯一的選擇，所以消費者還是購買特斯拉。
2樓：愛貓咪的葉子
所以有些人就是喜歡這個品備悔牌，覺得開出去特別的高大上，因為這個品牌是非常昂貴的，所仿並正以蔽則總會有人願意買單。
3樓：不著急上課
因為特斯拉的造型非常的好看，而且開車是非常的有面子，也很拉風，很多的人還是很喜歡的。
4樓：sel筱
特斯拉ceo馬斯克獲110億孫遲，特斯桐凱殲拉局衝名聲不好，有人願意買單因為特斯拉的硬體確實還是比較先進的，很多人都覺得特斯拉的品質不錯，只是服務不好而已。
5樓：愛小樹苗
這是因為很多人覺得特斯拉的汽車非常的有科技感，而且覺得駕駛體驗感明洞也模槐纖非常的好，並且也比較願意相信特斯拉的實力旦仿。
6樓：你真的好嘛
因為特斯拉的**比較便宜，綜合效能比較可靠，而且還有很多高科技功能，所以男人比較喜歡。
7樓：勝利村寧
在他的名聲不太好，但是他有著很大的成就，這是不可抹掉的事實，所以他會有現在的這種情況。
8樓：老司機豆丁堡
我感覺特斯拉雖然名聲不好，但是整體效能還是不錯的。
特斯拉ceo馬斯克有哪些預言成真了？
9樓：聊娛樂的吃瓜群眾
馬斯克十大預言如下：年之內，美國將有一瞎渣磨半的新車會是電動車。
2、太空飛船和大海梁伏裡的船，汽車等以及其他任何形式的交通工具，都將會是電動的。不是混合動力，而是完全靠電力的。我對此深信不疑。
年，我們將殖民火星。
4、由於自動駕駛的普及，上百萬工作機會將會受威脅。
5、人類最終將會與機械人融為一體，以求自保。
6、人工智慧也將會引起第三次世界大戰。
7、地下隧道將會是未來交通中的重大角色。
8、人工智慧比朝核原子彈還要危險。
9、自動化將讓普遍基本收入的保障變得更磨鬥有可能。
10、在未來20年內，自動駕駛將會是汽車的標配。
10樓：江西萬通汽車培訓學院
引言。我這一生犯的最大錯誤，就是導致了特斯拉梁脊離開。"—愛迪生。
在中國一提起發明家，被熟知的可能就是愛因斯坦與愛迪生，他們有無數的發明製造，改變了這個世界，他遊運們也被認為是世界上非常偉大的科學家，被後來的人所仰視，視他們為學習的榜樣。
但是有這樣一位天才的發明家，愛迪生與愛因斯坦都非常佩服，愛迪生晚年還非常痛惜他離開了他的公司。那麼他究竟是誰呢？他又有哪些發明創造讓愛迪生都羨慕不已呢？
天才特斯拉。
尼古拉-特斯拉在國外可是非常有名氣的存在，也是現在鼎鼎大名的馬斯克的偶像，他的公司就是以他的偶像特斯拉命名的。
特斯拉一生有一千多項發明創造，九次獲得諾貝爾獎，但是都沒有去神渣梁領獎。他發明了交流電，對以後整個電力的使用與建設是突破性的進展。
當時特斯拉的想法由於過於超前，當時的技術無法實現，所以很多實驗只能被擱置。直到今天特斯拉的很多想法被逐步的證實，特斯拉不但活著的時候給世界留下了數不盡的發明，在去世以後還推動這整個世界科學的發展，不得不佩服，特斯拉的偉大。
特斯拉老闆馬斯克：「一開始可能會有很多人死」
11樓：小宇說車
特斯拉中國的輿情已經達到了不能再大的起步，有趣的是，自詡擅長公關的特斯拉老闆馬斯克對於特斯拉中國一言不發。
近日的乙個公開訪談中，馬斯克「我們不強迫任何人去（死），都是自願的。」
對於特斯拉這樣的新生事物，馬斯克似乎更關心「未來」，至於一開始消費者遭受到的「 科技 殤」，馬斯克似乎根本不在意。
科技 是個好東西，但是，現在的 科技 太快，快到總是沒有「中試」階段，直接拿 社會 做實驗，直接拿顧客做實驗。對於這種現象，我覺得可以叫做「 科技 殤」。
共享單車的巨大債務，讓很多人蒙受損失，雖然每個人只有幾百塊，但那也是損失啊。這樣的損失就是「 科技 殤」。
馬斯克到底如何看待特斯拉車主受到的傷害，從馬斯克對火星的態度可以看出。
據**報道，4月22日，埃隆·馬斯克在一場直播活動中表示，第一批移民火星的人「可能不會活著回來」。
有趣的是，馬斯克說：「我們不強迫任何人去，都是自願的。」
聯絡這個上下文，馬斯克說第一批去的人會「死」，但是，「都是自願的」。
按照馬斯克的邏輯，受到傷害的特斯拉車主也是自願購買的，沒有人逼迫你去買。
科技 狂人可能腦子裡邊都是「cool」的 科技 ，但是，卻不考慮使用者的感受。
馬斯克既然這麼說，不知道他自己會不會是第一批被自己的火箭送上火星的人。
巴菲特的搭檔查理·芒格(charlie munger)公開表示對特斯拉和馬斯克不感冒。
2020年的一次公開發言中，當投資人說到芒格的原則之一大概意思是是——寧願與「智商為130而認為自己智商只有120的人」共事，但是，絕不願意與「智商為150卻自認智商高達170的人」共事。
聽了這句話，芒格說，「我猜，你想說的是伊隆·馬斯克。」
芒格曾經在接受公開採訪**價馬斯克「很大膽、很聰明，什麼都想嘗試」。
像這樣的人有時候會取得一些非常了不起的成就。但有時候他們會一敗塗地。我一點也不知道馬斯克會變成什麼樣子。他有相當大的成功機會，也有相當大的失敗機會。他似乎很喜歡這樣。」
科學家應該喜歡冒險
但是
企業家不應該
拿 科技 做商業的冒險
用不成熟的 科技
投入商業實驗
該剎剎車了
畢竟
當消費者變成實驗物件
就是
把消費者當作小白鼠
馬斯克擬收購推特，誰能阻止馬斯克一往無前地資本擴張？
這個情況很難說，因為資本市場上的收購行為和投資行為本身就比較自由，對於馬斯克來講，馬斯克也是通過正當的方式來收購推特。因為馬斯克認為推特沒有盡到一定的社會義務與責任，所以馬斯克想全資收購推特，並且把推特轉化為乙個私有化企業。在此之前，馬斯克已經持有了大量推特的 並且成為了推特的第一大股東。如果馬斯克...
馬斯克官宣特斯拉Semi電動卡車正式投產，此款車型會受歡迎嗎？
semi電動卡車正式投產，這款車型預計在美國將會受到很大的歡迎。以電動車打折率 算，公里，目前來說是替代不了傳統卡車的，但有應用場景能用，就是有多工廠運作的公司，一年光是油錢就可以省好多，對於美國這樣的卡車大國來說，這孫液樣的卡車還是很划算的。日前，馬斯克在個人社交 上表示，特斯拉semi電動卡車正...
馬斯克已拋售特斯拉1010萬股，這對公司會有影響嗎？
馬斯克的套現行為對特斯拉基本上沒有影響。在馬斯克拋售特斯拉的 之前，馬斯克本身已經給市場打了預防針，所以並不會對特斯拉以及市場產生太多不良影響。之所以會這樣說，主要是因為馬斯克曾經在社交 上發起過投票，有一半的網友支援馬斯克拋售 馬斯克也可以藉著這個機會在高位套現。一 馬斯克已經拋售了,萬股特斯拉的...