《汽車經銷商生存狀況調查報告》釋出 上半年近4成經銷商虧損
1樓：汽車之家
文/彭科峰）8月3日下午，中國汽車流通協會（下稱《流通協會》）在京釋出《汽車經銷商生存狀況調查報告》（下稱《報告》）。據《報告》顯示，2020年上半年，經銷商總體滿意度持續走低，得分為分，而去年年底經銷商滿意度為，這也顯示了疫情之後經銷商生存壓力在不斷增大。此外，今年上半年也僅有的經銷商比去年同期賣出更多的新車，的經銷商出現了虧損。
自主品牌經銷商滿意度最低。
據介紹，為及時瞭解汽車經銷商面臨的壓力和困難，促進行業健康可持續發展，在疫蘆渣緩情後的特殊時期，流通協會開展了本次調查。《報告》顯示，從不同品牌型別來看，豪華/進口品牌的滿意度最高，為分，而自主品牌滿意度持續下降，得分為分，這也顯示部分企業的產品線較為單一，對於市場調整所作出的反應較慢。
報告》還顯示，在「品牌價值」這一維度中，經銷商對盈利能力滿意度得分最低，主要表現在任務指標過高，庫存壓力大。
的經銷商實現銷量增長。
流通協會的調查顯示，2020年上半年，經銷商的經營壓力繼續加大。《報告》顯示，今年上半年，實現銷量增長的經銷商比例僅為，其中有60%的經銷商為豪華/進口品牌經銷商。顯然，車市分化的趨勢很明顯，豪華車遠比人們想象中的要更加好賣。
報告》還顯示，今年上半年，新車銷量整體下滑，經銷商的銷售收入也僅為2019全年的。此外，在經歷了2019年新車毛利率首次為負的情況，上半年新車毛利率進梁納一步下降至。
2019年，的經銷商並未出現**倒掛的情況，而2020年上半年此類經銷商僅有。值得注意的是，合資品牌出現**倒掛的情況仍然較為嚴重。」流通協會副秘書長郎學紅告訴車友頭條。
上半年1019家經銷商退網。
在汽車市場整體走低的態勢下，經銷商的退網也就成為常態。那麼，今年上半年到底有多少家汽車經銷商甩手不幹了呢？
來自流通協會的官方資料顯示，2020年上半年乘用車經銷商總數為29,773家，較2019年底數量減少。其中，選擇退網的經銷商數量為1019家。
不過，需要指出的，我們所統計的這些經銷商還是傳統車企的網點數量，並不包括特斯拉、蔚來、威馬這樣的新能源新勢力企業的4s店。」郎學紅說。
對於今年的車市走向，大部陪模分汽車經銷商並不看好。郎學紅表示，針對2020年預期，僅有29%的經銷商認為全年可實現正增長。看起來，2020年對於汽車行業來說，依然是乙個非常難熬的年份。
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