1樓：中達諮詢
集雙高速公路（g1112）既是鶴大高速聯絡線，也是《東北區域骨架公路網規劃綱要》中的「橫六」線，即集安至雙遼高速公路中的起始段。「集（安）雙（遼）高速」途經「集安、通化、柳河、梅河口、遼源、四平、雙遼」。cbi中達諮詢對集雙高速公路的介紹如下：
集（安）雙（遼）高速」（g1112）既是鶴大高速聯絡線，也是《東北區域骨架公路網規劃綱要》中的「橫六」線，即集安至雙遼高速公路中的起始段。 「集（安）雙（遼）高速」途經「集安、通化、遼源、四平、雙遼」。
2015年12月3日，集雙高速公路通化至梅河口段通車。集雙高速公路東豐至雙遼段正在勘察規劃中。
2015年12月3日，集雙高速公路通化至梅河口段梅河口南收費站高速公路入口處，隨著省交通運輸廳廳長常曉春將第一張通行卡發放到司機手中，標誌著該段高速公路正式通車。同時，長春至遼寧丹東港高速公路全部貫通，通化直達省會長春只需不到3小時時間，比過去縮短40多分鐘，同時連通同步交工通車的鶴大高速公路馬當至二密段，與三源浦機場連通，實現了鶴大高速公路與通化至梅河口高速公路、通化至丹東高速公路連線，可以北上黑龍江，南下鉛宴環渤海和京津冀，黑、吉、遼三省之間新增一條省際大通道，我省再新增一條通關達海大通道。
據介紹，通梅高速公路自2013年5月開始建設，專案總投資億元。起點位於通化縣馬當村，與鶴崗至大連高速公路相接，終點在梅河口市灣龍互通，與吉仿鬧林至草市高速公路相接，總長公里，共有8條隧道，設立5處收費站，設計時速每小時100公里。通梅高速的通車運營將實現通化至長春的全線高速貫通，總公路里程縮短至235公里，給市民出行帶來極大便利。
高速里程。城市。
里程。起點。
終點。長度。
車道數。路面寬度。
設計時速。通化市 通化市 梅河口市 123km 4 21 100 遼源市槐大銀 東豐縣 東豐縣 4 21 100 以上就是建築網對集雙高速公路的介紹。更多關於公路的知識，請您關注中達諮詢的建築知識欄目。
2樓：謇秀榮閩秋
集雙高速公路，全稱集安雙遼高速公路，是國家高速公路網g11鶴崗到大連高速公路的聯絡線之一，編號g1112。它是《東北區域骨架公路網規劃綱要》中的「橫六」線，即集安至通遼高速公絕遲路中的起始段慶基。集雙高速途譽巨集謹經集安、通化、梅河口、遼源、四平、雙遼。
集雙高速是從哪到**
3樓：百科達人的生活
集雙高速是從集安到雙遼。
集安—雙遼高速公路（ji'an–shuangliao expressway），簡稱「集雙高速」，又稱「集雙高速公路」，是中國吉林、遼寧省境內的高速公路線路，為中國國家高速公路網北南縱向主幹線鶴崗—大連高速公路（國家高速g11）的聯絡蘆扒線之一；該線路也是《東北區域骨架公路網規劃綱要》中的「橫六」線，即集安至通遼高速公路中的起始段。
集雙高速是從集安到雙遼，集雙高速途經集安、通化、梅河口、遼源、四平、雙遼。高速公路適應工業化和城市化的發展，城市是產業與人口集聚地，其汽車增長遠比鄉村快得多，成為汽車集聚中心，高速公路建設多從城市環路、輻射路和交通繁忙路段開始，逐步成為以高速公陪吵昌路為骨幹的城市交通。
集雙高速的價值意義
集雙高速公路集安至通化段有利於哈爾濱、長春、瀋陽形成的產業帶向擬建高速公路方向輻射，促進大連、丹東、集安、長白山旅遊帶的形成和區域第三產業的加速發展。專案的建設對加強國防、鞏固邊疆、維護東北亞地區和平與穩定意義重大碰穗。
集通高速公路建成通車標誌著通化實現了縣縣通高速的目標，為通化開啟了交通大通道、開放大通道、旅遊大通道和戰備大通道，大大縮短了集安與通化的在途時間，有力地支撐了通化市「一港兩區」開放發展和鴨綠江經濟開發開放帶的發展。
以上內容參考百科-集安—雙遼高速公路。
集雙高速有幾個出口？
4樓：
親親您好，很高興為您解答，親簡段姿親有3個出口喲，集安—雙遼高速公路，簡稱「集雙高速」，又稱「集雙高速公路」，是中國吉林、遼寧省境內的高速公路線路，為中國國家高速公路網北南縱向主幹線鶴崗—大連高速公路（國家高速g11）的聯絡線之一 ；該線路也是《東北區域骨架公路網規劃綱要》中的「橫六」線，即集安至通遼高速公路中的起始段，集雙高速公路於2009年開工建設（梅河燃核口—東豐段）於2021年10月28日全攔絕線通車希望我的對您有幫助！記得給個贊啊！祝您生活愉快，平安喜樂！
集雙高速路過雙遼的雙山鎮嗎
5樓：
你好，集雙高速公路不路過雙山鎮哦，你需要轉到長深高速才能到雙山鎮哦。
集雙高速128km至集雙高速144km100m是**？
6樓：宛東泗州打油郎
集雙高速128km至集雙高速144km100m是在：吉林省 通化市 柳河縣境內。
集雙高速128km處是在三源浦鎮/機場出口（三源浦收費站）南邊4公里處。
集雙高速144km100m處是在三源浦鎮/機場出口（三源浦收費站）北邊12公里處。
7樓：life似水流連
128在柳河服務區附近，144在吉林三源浦收費站以北。
8樓：網友
國家並沒有詳細的補償標準，只是規定根據所在市經濟來補償，不過根據通丹高速的補償標準來看，補償標準也不會低，實際補償一畝耕地應該會達到30多萬。但是地方是賣地賺錢的，2014年通化縣二密到白山的高速，通化縣為了利益和高速協商，政。府強行徵地，然後專賣給高速，縣，鎮，村各級都從中漁利，吃虧的永遠只有老百姓。
2015年高速採用先林地後耕地的方法測量，並放風說大樹給錢，小樹不給錢，苗木按照市場**賠償等等訊息來看，可以估計高速還是會和當地勾結，採取壓價的方式將土地低價徵用，**坐高。
集雙高速起點和終點是**、全長多少公里
9樓：老吳懂法
集雙高速(集安一雙遼高速公路，ji 'an-shuangliao expressway)，高速遲洞編號為g1112，起點開始於通化市集安市迎賓嶺隧道南端出入口，終點結束於四平市雙遼市協力(樞紐)互通，全長378公里。
集雙高速途經省份集雙高速途經的部分城市吉林：通化市、遼源市。
集雙高速74公里最高速度是多少？
10樓：宛東泗州打油郎
集雙高速74公里是在吉林省通化市南邊，灣灣川隧道路段。
此路段限速120，但是隧道限速就很低，原來是60，據說要調整到80
集雙高速公路的介紹
11樓：海星1219是共
集雙高速（g1112）既是鶴大高速聯絡線，也是《東北區域骨架公路世御網規劃綱要》中的「橫六」線，即集安至雙遼高速公路中的起始段搜鉛巖。激段「集（安）雙（遼）高速」途經「集安、通化、遼源、四平、雙遼」。
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