日產藍鳥波箱油幫浦異響,日產藍鳥加油門有異響

2025-07-28 08:17:03 字數 2786 閱讀 8081

1樓:網友

題孝銷主是否想詢問「日產藍鳥波箱油幫浦異響的原因」?汽油濾芯太髒、使用劣質汽油。

1、臘冊汽油濾芯太髒,長期未更換,長期處於高負荷情巧局遊況容易損壞油幫浦。

2、使用劣質汽油,一般劣質汽油會有各種雜質異物和新增劑,油幫浦底部雖能過濾絕大多數的雜質,但未被過濾的雜質進入油幫浦電機會加劇磨損。

日產藍鳥加油門有異響

2樓:猴哥說車

日產藍鳥加油門有異響日產 藍鳥 ( 查成交價 | 車型詳解 )加油門有異響 日產藍鳥中控臺鳴響原因:(1)塑料模具偏移或安裝有位移,凸起引起相互摩擦和擠壓鬆動的聲音。找到噪音的位置確認摩擦點,墊上橡膠剛好擋住,有很好的緩衝效果。

2)如果沒有,就找車內管。如果是鬆動的,先固定好做橡膠墊。日產藍鳥中控臺異響解決方案;(1)改裝音響時,沒有擰緊螺絲,擋板之間的空縫隙可以用一些矽膠塞住,或者與出風口調節裝置連線的塑料管是否因冷熱變化而破裂,與cd**機兩側兩個出風口連線的出氣管,位於cd**機兩側內部,也是異常噪音源最大的疑似物件。

2)從頭到尾擰一次要擰緊的地方,然後清理**控制器,感覺異常噪音是空出風口的接縫。出風口上下各有兩個夾子,用瓶螺絲刀輕輕撬開即可取下。拆下後,用泡沫雙面膠粘住,粘上晃動面板清理乾淨。

找到異常雜訊源可以輕鬆消除雜訊源,將複雜點的異常雜訊源拆解放回也不會太難。 @2019

日產藍鳥變速箱問題,藍鳥變速箱異響解決

3樓:八戒說車

日產 藍鳥cvt變速箱問題:

1.加速感略差,缺乏駕駛樂趣。雖然理論上cvt變速箱和發動機可以通過電子邏輯程式控制,充分調動發動機的最大扭矩,使得車輛的加減速效能明顯優於mt和at變速箱。

但在實際搭載cvt變速箱的車輛中,往往採用保守的邏輯方式來保護變速箱。所以市面上民用cvt變速箱的加速比at變速箱略差。

2.能承受的最大扭矩較小,穩定性稍差;cvt由鏈條(或皮帶等)驅動。),所以當它承受高扭矩功率時,對傳動鏈的要求是比較嚴格的(不能斷、滑等。,所以早期的cvt變速箱無法搭載在大功率的車型上。隨著技術的公升級,現在的cvt已經可以承受400n 、m扭矩,但是物理極限(很多車型還是有cvt變速箱打滑等故障)和穩定性還是比at變速箱差。

日局談產藍鳥變速箱異響的解決方案:

日產藍鳥變速器零件多,產生噪音的原因複雜。在分析判斷的時候,要注意是否與某個特定的速度有關。比如有些行正姿星齒輪的噪音在50km/h左右比較明顯,是否與某些檔位有關,對於判斷變速器故障非常重要。

如果某個檔位響了,一定和影響那個檔位傳動的部件有關;如果所有檔位都發出聲音,往往是正常齧合的齒輪軸出現故障或變速器缺油。是否與某個具體動作有關,比桐清碰如換擋、起步、急加速、急減速、轉彎等。是判斷異常雜訊的有效手段,其中改變速度和方向對判斷後輪軸故障尤為重要。

如果日產藍鳥變速器異響明顯,建議送到專業維修店檢查故障零件,然後更換。

日產藍鳥變速箱問題,藍鳥變速箱異響解決

4樓:小曾一起普法

日產藍鳥cvt變速箱問題:

1.加速感略差,缺少一定駕駛樂趣,雖然在理論上,cvt變速箱能與發動機通過電子邏輯程式控制,充分調動發動機的最大扭矩,使得車輛在加、減速的效能明顯優於mt和at變速箱。但是在實際搭載cvt變速箱的車型中,往往採用比較保守的邏輯方式來保護變速箱。

所以一般市面上民用cvt變速箱加速性相比at變速箱要略差一些。

2.能夠承受的最大扭矩偏小,穩定性略差;cvt變速箱採用鏈條(或皮帶等)傳動,所以在承受大扭矩動力時,對傳動鏈條的要求比較苛刻(不能斷裂、打滑等),所以早期的cvt變速箱都不能搭載在動力較大的車型上。隨著技術的公升級,現在的cvt已經可以承受400n·m的扭矩了,但是物理極限(不少車型依舊會出現cvt變速箱打滑等故障)和穩定性還是要較at變速箱差一些。

日產藍鳥變速箱異響解決辦法:

日產藍鳥變速器零件較多,引起響聲的原因也比較複雜,在分析判斷時應注意:是否與特定的速度有關,如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關,這對於判斷變速器故障十分重要,若某檔發響,肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響,則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。

是否與特定的動作有關,如加、減檔,起步,急加速,急減速,轉彎等均是判斷異響的有效手段,其中,變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。如果日產藍鳥變速器異響明顯,還是建議送專業維修廠檢查出故障部件,然後進行更換。

藍鳥發動機異響

5樓:

摘要。你好,發動機異響的話有很多可能。主要是看是什麼異響什麼地方還有是什麼響聲。

一般異響的話都都是皮帶輪異響,或者張緊器,發電機,水幫浦這些。這是皮帶這一面的異響,如果是發動機裡面想的話,可能是發動機氣門間隙大了。還有就是發動機的內部結構發生了變化。

這個就比較嚴重了。還有就是變速箱響。變速箱的話看你是手動的還是自動擋的。

手動擋的話一般踩下離合。就沒有聲音,然後放開離合就有聲音的話就是變速箱發響的。這個具體要檢查了才知道,不是說你說乙個異響,就能說出是**的問題。

您好,您的問題我已經看到了,正在整理答案,請稍等一會兒哦~你好,發動機異響的話有很多可能。主要是看是什麼異響什麼地方還有是什麼響聲。一般異響的話都都是皮帶輪異響,或者張緊器,發電機,水幫浦這些。

這是皮帶這一面的異響,如果是發動機裡面想的話,可能是發動機氣門間隙大了。還有就是發動悶稿機的內部結構發生了變化。這個就比較嚴重了。

還有就是變速箱響。變速箱的話看你是手動的還是自動擋的。手扮罩巧動擋的話一般踩下離合。

就沒有聲音,然廳鍵後放開離合就有聲音的話就是變速箱發響的。這個具體要檢查了才知道,不是說你說乙個異響,就能說出是**的問題。希望可以幫到你,祝你生活愉快。

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