1樓：我的驕傲
由於輪胎是橡膠產品，時間一長就會老化和開裂。一般的存放時間為4-5年左右，到期後就得更換輪胎，放了6年的備胎不建議使用。
備胎」，本意是指給汽車準備乙個備用輪胎，一旦那個輪子爆胎或者出了問題，備用輪胎就方便及時地改歲取而代之，汽車就不至於中途拋錨。
1、符合車主的基本要求。
一種情銀帆況是，與擇偶標準相差不太遠，可能基本符合，但屬於後路，對方會覺得還有發展的可能，所以給自己留條後路；另一種情況是，即使擇偶標準上差得很遠，但對方覺得你有用，只是利用你對他的感情幫他做事，彌補精神空虛。
2、儲存在後備箱以備不時之需。
即你們是有聯絡的。他需要物質幫助的時候會聯絡你，需要生理幫助的時候也會聯絡你。而不是你上趕著找人家人家都將你拒之門外，有忙也不請你幫，這種「鍥而不捨的輪胎」是一廂情願，人家已經給盡了你自由，從未把你當備胎。
你就算自己跟著車跑，也是你的自由，所以這種追求者不能稱為備胎。
3、需要養護。
根據備胎的定義，是需要定期養護的，感情備胎也是如鋒殲雹此。需要適當地給予一些小恩小惠來撫慰對方，哪怕是主動請對方幫忙，這種心理上的安慰有時候就足以成為愛慕者的精神食糧。
2樓：合學
超過使用年限了，可以當做備胎使用，否則會有安全隱患。
備胎放了六年還能用嗎？備胎放了八年還能用嗎？
3樓：太平洋汽車網
我是修理工，專注於汽車保養維修，對於放在車裡五年的備胎，我的建議是不需要更換，備胎的作用是緊急情況下臨時替換使用，它的尺寸和行駛速度都和正常輪胎不一樣，您的輪胎可以拿出來看一下，在後備箱陰冷，乾燥的環境下，基本上橡膠沒有太多老化 而且正常的備胎使用已經五年沒用過了，以後用到的時候只有有氣還是能夠正常使用，所以說這個時間可以不用更換。
那麼什麼情況下需要更換備胎了呢？
備胎氣壓可以在做保養的時候要求維修店檢查，如果每次檢查下來胎壓都需要充氣，那麼可以考慮維修或更換備胎。
全尺寸的備胎可以考慮在第一次更換汽車輪胎的時候拿出來使用。
備胎放了六年還能用嗎
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】由於輪胎是橡膠產品，時間一長就會老化和開裂。一般的存放時間為4-5年左右，到期後就得更換態槐腔輪胎，放了6年的備胎不建議使用，輪胎是至關重要的汽車組成部分，需要重帆衫視。
由於明仿備胎不像是我們的原裝輪胎那樣結實耐用，所以在備胎上一般都有標明最高限速，我們在行駛的過程中一定不要超過這個限速，否則很有可能會產生危險。另外備胎不像是主胎，我們安裝備胎之後，最好還是要抽乙個時間把備胎給換掉。
備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦係數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
圖/文/攝：太平洋汽車網齊賀松）
備胎放了六年還能用嗎
5樓：湖南萬通汽車學校
影響輪胎壽命主要有兩個因素：
1、橡膠老化。
橡膠的老化主要和陽光（紫外線）、空氣中的氧和臭氧、雨、雪、溫度罩扒等有關，橡膠顆粒在氧氣中氧化，雨水中被腐蝕，低溫下變硬變脆，長時間會導致橡膠老化、硬化、龜裂，在行駛過程中容易導致爆胎的發生。
2、磨損。輪胎在行駛過程中，一直是處於磨損狀態，一般情況下，輪胎磨損到安全標誌以後，其抓地力和排水量都會下降，降低行駛穩定性。
一般來說，輪胎的使用壽命為2-3年此稿或行駛6-10萬公里左右。但對於長期放置不用的備胎來說，從理論上來講，也是應該更換的，畢竟整體效能也會下降，也可能存在橡膠老化的現象。
但是說到這裡，那麼備胎到了一定年限也是應該更換咯，其實不一定，要看備胎的程度到**，而備胎一般都是作為緊急備用的，行駛的路程也不會過於遠，所以一定程度上還是可以繼續使用的。但我個人建議更換，畢竟行車安全才重要，如果是在高速行駛，那麼再出現意外的幾率就會更大。
為什麼會有人這麼問呢？其實有些車型配置的備胎是全尺寸的，如果還沒使用過就更換，那難免會覺得心疼，只要裝在後輪就可以了，畢竟別人也這麼做，應該沒什麼問題。這些人就是抱著僥倖的心理在做事，其實更容易出現意外，而且備胎就算是全尺寸的，也不應該作為正常輪胎供日常使用。
我之前看過有人提出這麼乙個方案。在新輪胎使用3年左右後，肯定會有乙個或幾個輪胎狀況不佳，此時可選三個狀況較好的輪胎留用，其他輪胎淘汰掉（別不捨得），再買一對新胎裝在前輪上，從留用的三個輪胎中選兩好點的裝在後輪上，餘下乙個做備胎。
這樣物扒昌做的好處是，當需要淘汰、更換輪胎時，每次只買兩個。把新買的兩胎裝前輪，原輪胎換到後輪，後輪淘汰的輪胎挑乙個淘汰備胎。這樣做可減輕每次換胎的經濟負擔也可使前輪始終用的是不到3年的新胎。
這樣也是沒錯的，但是當你把替換下來的輪胎作為備胎使用，本來就已經達到一定的年限了，各種損害老化的問題也存在，如果拿來當備胎，其屬不妥。
建議車主們，在保養車輛時都定期檢查保養備胎，因為受到外部環境，天氣、溫度等等因素，備胎也會出現自動膨脹、腐蝕等等現象。定期檢查保養，當真正使用到備胎的時候才能更安全。
備胎放了六年還能用嗎
6樓：星座家
一般日常應用胎要是沒有特別的破壞得話，餘桐其使用壽命基本上能做到3-5年時間。而針對備胎，備胎被放到汽車後備箱內，沒有日曬雨淋和日曬，其衰老的速率是要比日常應用胎變慢。一切正常狀況下，備胎在汽車後備箱內儲放6年時間能夠應急應用，應急應用後應立即拆換成一切正常 輪胎 。
而備胎往往比原胎小是由於那樣還可以更省力、省空間、節油、節約生產商成本費、起提示功效。
更省力、節油：車子也是有要求負載的，假如車子載重量比較大，駕駛員開起來會非常費勁，而備胎比原胎小，它的總重量當然要輕一些，那樣駕駛員開起來便會更加省力一點，耗油量也就更小一點。
省空間：汽車後備箱的空間是有侷限的，而備胎又要佔有一定的空間，備胎小當然就更加節約空間。
節約生產商成本費：同乙個知名品牌、紋路型號神轎規格，輪胎的尺寸不一樣，其價錢是不一樣的，一般來說，規格越大，價錢越高，規格小，價錢要便宜一些。
起提示功效：因為備胎只有應急時應用，是無法長時間應用的，備胎小其特性會得到一定的危害，這也是在提示駕車者立即修理或拆換輪胎，以防止長期應用備胎所產生的駕駛安全風險。
因而，不但備胎置放的時長不可以太長，假如超出5年之上，為了更好地安全起見，最好是也是拆換備胎豎瞎坦；並且備胎應用的時間也不可以全過程，備胎只有起臨時性應急功效，長期性應用不但會毀壞一切正常輪胎，還具有一定的安全風險，應在應急以後拆換回一切正常輪胎。
汽車備胎放了十多年了還可以使用麼
7樓：愛撿故事的少年
1、汽車備胎放了十多年了不可以使用了。輪胎的使遊衝液用壽命一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。花紋深度在最低磨耗)時應即時更換輪胎。
超過保質期的輪胎(特別是備胎，備胎壽命大致為3年)，整體效能均已下降。神物。
2、汽車備胎不應長時間使用，它不是用來代替正胎長時間使用的，使用頻率較少，因此與地面的摩擦機會相對較少，如換上備胎後，因四條胎的摩擦係數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛判猛系統產生一定的影響。
六年的備胎還能用嗎？
8樓：太平洋汽車網
一般日常使用的輪胎如果沒有特別的損壞，其壽命基本可以達到3-5年。至於備胎，備胎放在後備箱裡，不受風吹雨打，不受陽悔正光照射，老化速度比日常輪胎慢。一般情況下，備胎可以在後備箱存放6年，以備不時之需。
緊急使用後，應及時更換正常輪胎。1.首先老師傅要給你普及的乙個知識點是，像我們大多數普通家用車輪胎，五六年就到了極限，輪胎上會出現一些老化現象，這個時候你就需要換輪胎了。
那麼，超過6年需要更換備胎嗎？這個問題也很少有人考慮。畢竟車上有很多和正常輪胎一樣的東西，比如暴曬，承受車的重量和各種複雜的路段等等。
所以老齡化現象更加嚴重蔽前逗是必然的。像車上的備胎，每天都處於乙個相對舒適的環境中，所以這種情況下，備胎基本上放年都不會有問題，最多會有一些小裂縫。2.
其實理論上來說，備胎6年就該換了，但是仔細想想，就算是放了8年10年，然後出現了一些輕微的老化現象，但是如果是正常的緊急情況，老師傅覺得還是可以的。但是你要注意，你要高速跑，同樣的速度不能太快，這樣爆胎的概率巨集賣很小。所以理論上只能參考，還是以實車為主。
輕卡貨車備胎放了兩年還能用嗎，江淮輕卡後備胎怎樣卸？
做一下日保養，例如，電瓶充電，觀察檢查一下線路，檢查風扇皮帶 發電機皮帶，水箱放水加水，檢查或更換空氣濾芯，更換機油和濾芯，更換柴油和濾芯，檢視有無漏油漏水現象，檢查輪胎氣壓，檢查變速箱及後橋潤滑油量或更換，換剎車油 助力油，起動後觀察發動機有無異常，儀表反應情況，起步執行一下，全面觀察，如有異常及...
液化氣放了8年了,還能用嗎，罐裝的液化氣放了好幾年可以使用嗎？
絕對不能用了。液化氣從出廠開始，4年後必須進行第一次檢測。一個液化氣鋼瓶的正常使用壽命是 0年 出廠 4年 第一次檢測 8年 第二次檢測 12年 第三次檢測 15年 報廢 這是國家有明確規定的。樓主應該按樓上兄弟的建議，把鋼瓶內的氣抽出來，把瓶子拿去檢測。但一定要找專業的液化氣充裝站進行處理，不能鋼...
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我愛我的同學六年級作文 隨著歲月的旋轉，我已經上六年級了，我和我以前的同學相處了五年，我和他們產生了感情，我和他們相處我覺的就是和我的兄弟姐妹在玩耍時，讓我一下子轉到了陌生，甚至覺的有一絲可怕的地方，因為新環境畢竟對我來說是不瞭解，這時，我深深的感到作家說的，熟悉畢竟熟悉，陌生畢竟陌生 這句話，我不...