1樓：網友
豐田穿越者18款為自然吸氣發動機，豐田穿越者19款是三菱發動機。豐田穿越者19款在發動機資料上看比18款豐田穿越者有著更強勁的動力，更快速的動力輸出，帶來更快，更有速度駕駛體驗。還有19款豐田穿越者來自發動機的噪音更小更安靜一點，19款豐搭滑渣亮田穿越者門頂棚設計的改變側邊門知梁臘密封更加的嚴實。
豐田穿越者2019款**
2樓：ch陳先生
截止2020年1月7日，豐田穿越者2019款的**在28萬左右。
19款豐田穿越者作為一款前提優勝的休閒越野車霸氣suv，豐田穿越者形狀酷似紅杉，如同奔跑的犀牛，車身計劃仍然高挑，使新車顯現出懸浮式車頂的視覺效果。
豐田穿越者跟普拉多2700相比，尺寸接近，動力也接近，不同的是，穿越者採用的分時四驅，而普拉多則以全時四驅為主，穿越者的平行進口車版本，配置相對霸道比較配置還是比較良心的，**上也便宜不少。
3樓：婁馳
豐田穿越者多少錢 這個具體看車子配置了，一般豐田穿越者低配車型價位也就是28萬左右，不過該車子是屬於平行進口車。
19款豐田穿越者引數
4樓：
摘要。親，你好。19款穿越者引數配置款豐田穿越者2700的出現首先讓人眼前一亮，因為車子又高又大，加上車子的輪胎把車身襯托得很高，這讓16款豐田穿越者2700在路上像個巨無霸。
而車身兩側微凹的車身也給霸氣的豐田穿越者增添了一抹動感； 2、前車燈像鷹眼的設計更顯鋒利，鍍鉻進氣格柵的豎條增加彰顯龐大。車身寬度有所增加，有助於提公升車輛穩定性。
親，你好。19款穿越者引數配置款豐田穿越者2700的出現首先讓人眼前一亮，因為車子又高又大，加上車子的輪胎把車身襯托得很高，這滾爛梁讓16款豐田穿越者2700在路上像個巨無霸。而車身兩側微凹的車身也給霸氣的豐田穿越者增添了一抹動感； 2、前車燈像鷹眼的設計更顯鋒利，鍍鉻進氣格柵的豎條增加彰顯龐大。
車身寬度有所增加，有助於提公升車輛穩定歷並性大運。
豐陪腔田穿越者是一款經典多功能suv，2019款豐田穿越者引數如下：外觀：長寬蘆悔衫高：
4735×1845×1845mm最小離地間隙：210mm車身結構：5門5座suv發動機：
發動機型號：發動機型別：4氣門直列雙氣門渦輪增壓發動機最大功率：
150ps最大扭矩：190n·m變速箱：6速手自一體變速箱車輪制動：
前制動器：盤式制動器後制動器：鼓式制動器驅動方式：
前輪驅動安全裝備：主動剎車：全速域自動剎車側前彎氣簾：
前排側氣簾車身穩定控制：車身穩定控制系統其他：倒車影像、led前大燈、多功能方向盤等。
豐田穿越者2018款**
5樓：太平洋汽車網
說到豐田穿越者，很有可能_有幾個人瞭解這**車，實際上它便是豐田汽車fortuner的頭銜，又被稱作「奔跑者」或「小霸道」，今日大家就一起來看看豐田穿越者的價位及其真實油耗吧。
豐田穿越者價錢。
缺憾的是，豐田穿越者_有中規版車市場銷售，有市場需求的小夥伴只有經過平行進口車的形式完成選購，現階段價錢在28-3三萬上下，因為價錢是**商的個人個人行為，因此價錢這方面有非常大差別。
豐田穿越者點評：
外型。對於為何大家稱它為「小霸道」，緣故並並不是穿越者外觀設計和王道類似，只是精準定位在王道下。造型設計層面，穿越者和豐田汽車自己別的越野車系有顯著差異的設計風格，設計方案偏重都市化，線框也趨於順暢。
車內飾層面則維持硬派suv的豎直設計方案，受限於標價和成本賣卜悉費，車內飾材料大多數選用硬塑料，觸感一般，但是視覺衝擊上也是非常漂亮的。
驅動力和越野能力。
穿弊圓越者配用了豐田普拉多曾深受調侃的自吸汽車發動機，至大功率為163大馬力，最大扭矩轉速為246n·m。傳動裝置配對6速手自一體變速器。儘管豐田穿越者選用了非承載式車身，但是_有**差速器等有利於提公升解困能力的裝置，因此在應對難度很大越野即時路況時，穿越者會較為心有餘而力不中乎足。
耗油量。從使用者滿意度的資訊看來，豐田穿越者的真實油耗在一公升每一百公里上下，耗油量_果受各層面要素危害，那樣的表_算不上非常優異。可是針對配用大馬力自吸發動機的穿越者而言，耗油量主要表現早已是非常好了。
百萬購車補貼。
豐田穿越者2019款多少錢?
6樓：太平洋汽車網
豐田穿越者2019款**在28萬左右，它的效能：
款豐田穿越者2700內飾上可以說是翻天覆地的改變，受惠於整車尺寸的提公升，整個車廂內部的空間也寬敞不少，更合理的車內佈局即使滿載7人，乘坐空間也能有較好的保證；
款豐田穿越者可以看到塑料感稍嫌重了點的中控臺，其配色以深淺兩色為主，其餘內飾部分皆為淺色，這種顏色就算是車輛使用了好幾年之後，也不會顯得與新車有明顯的落差；
款豐田穿越者搭載了發動機，最大馬力為166，峰值扭矩為244牛公尺，最大功率為122\/5200kw\/rpm，最大扭矩246\/3800n·m\/rpm；
款進口豐田穿越者2700的出現首先讓人眼前一亮，因為車子又高又大，4705x1840x1850mm的傲人「三圍」，比雷克薩斯的rx300高出不少；加上車子的輪轂樣式把車身襯托得很高，這讓穿越者在路上像個巨無霸。好在穿越者提供倒車影像和停車偵測系統，需要的時候可以啟伏做動，停車時可以有比較好的距離掌攔讓控。車輛的配置並不算特別豐富，但是家庭用車基本功能一應俱全，帶高度可調功能的氙氣大燈，後視鏡電缺衡衡動調節和摺疊功能的配備也沒落下。
百萬購車補貼。
2019款豐田穿越者**
7樓：太平洋汽車網
豐田穿越者2019款**為28萬，它的配置：
款豐田穿越者外觀方面，奔跑者有著硬朗的身姿，前臉的格柵造型和大燈的佈局都很常規，而且大燈帶有透鏡結構，顯得比較犀利，不過這款車沒有配備led燈源，有點遺憾，另外下方保險槓設計的較為粗大，和普拉多非常接，氣勢上也不弱於普拉多，達到了中型suv標準，另外這款車離地高度為193mm，所以通過性更強，相比成語suv越野能力提公升了乙個昂刺，而且懸浮式車頂設計同樣能夠充當城市suv使用，設計上和普拉達差不多，保持了一定的潮流感；
2、另外19款豐田穿越者配備了17英吋大小的輪轂，而且是雙色合金輪轂，顯得非常時尚，知猛搭配的是普利司通輪胎，配備的也是全尺寸備胎，低掛式的設計節省了後備箱空間，同時也保障了汽車的美觀，但是越野氣勢上不如背掛式。尾部，奔跑者有著寬大的尾燈設計，並且通過鍍鉻飾條連線，顯得特別時尚，和普拉多豎條狀的尾燈造型不同，奔跑者在設計上更加接漢蘭達，尾排為單標設計，不過做了隱藏；
款豐田穿越者強勁動力秒殺同級越野，豐田穿越者內飾方面，19款豐田穿越者車廂內以柔和顏色作主調，充裕的車廂空間，帶來非凡舒適享受。儀表盤只是單純的雙*筒造型，沒有多餘的點綴，中間的液晶顯示屏簡單易懂。穿越者內部空間的舒適性展現著奔跑者除了硬漢之外的另乙個形象，方向盤造型新穎，較為粗壯，上面佈置了音響、**等控制鍵，操控起來手感出眾；
4、總畢蠢的來說，19款豐田穿越者作為硬派越野通過性和舒適性很好，目前的售價方面也比漢蘭達實惠，而且後期保養比較節省，從這點看值得購買。
百萬購車補手猛陪貼。
19款豐田穿越者怎麼樣?
8樓：太平洋汽車網
19款豐纖鋒田穿越者：
款豐田穿越者2700的出現首先讓人眼前一亮，因為車子又高又大，加上車子的輪胎把車身襯托得很高，這讓16款豐田穿越者2700在路上像個巨無霸。而車身兩側微凹的車身也給霸氣的豐田核高穿越者增添了一抹動感；
2、前車燈像鷹眼的設計更顯鋒利，鍍鉻進氣格柵改豎尺的豎條增加彰顯龐大。車身寬度有所增加，有助於提公升車輛穩定性。整部車的腰線更加突出，輪廓也更加立體完美；
款豐田穿越者2700的泛起起首讓人眼前一亮，由於車子又高又大，4795*1855*1835mm的傲 人「三圍」，加之車子的輪胎把車身烘托得很高，這讓穿越者在路上像個巨無霸。幸虧穿越者**倒車 影象和停車偵測體系，必要的時辰可以啟動，**停車時可以有對照好的間隔掌控。
百萬購車補貼。
18款普拉多怎麼樣，18款豐田普拉多3 5怎麼樣
普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。良好的可靠性 對環...
19款凌派和22款外觀區別
知道。凌派款和款區別。太平洋汽車網。認證 廣東太平洋網際網絡資訊服務官方帳號，優質汽車領域創作者。關注。成為第位粉絲。本田凌派款和款最大的區別就是在細節上做了一些改變。新一代車型在原有車型的基礎上進行了精心設計和優化。該車整體造型依舊採用家族式設計，但部分細節有所改變，車頭正面鍍鉻飾條有所減少。發動機...
18款豐田普拉多3 5怎麼樣，豐田普拉多3 5怎麼樣
你好，這款車的質量穩定性非常出色。適合長途越野路況行駛。而且內部空間大，動力足，舒適性也不錯。建議實際試駕一下。普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節...