1樓：匿名使用者
最新的還是jtg d60-2004的版本
橋涵施工技術規範是2011的
公路橋涵設計通用規範jtg d60-2004
2樓：劉家長江
公路橋涵設計通用規範jtg d60-2004已傳送。
求助《公路橋涵設計通用規範》pdf
3樓：樂樂e書
我這裡有這本
【作 者】中交公路規劃設計院主編
【形態項】 91
【出版項】 北京：人民交通出版社 , 2004.09【isbn號】7-114-05068-2
【中圖法分類號】u448.142.5-65
公路橋涵設計基準期是多少年？
4樓：逍遙九少
根據《公路橋涵設計通用規範》1.0.6條，公路橋涵的設計基準期為100年。
設計基準期，是為確定可變作用及與時間有關的材料效能取值而選用的時間引數，它不等同於設計使用年限。
在進行結構可靠性分析時，考慮持久設計狀況下各項基本變數與時間關係所採用的基準時間引數。
按國家標準《建築結構可靠度設計統一標準》gb 50068-2001總則的有關規定，我國的建築結構、結構構件及地基基礎的設計規範、規程所採用的設計基準期為50年。同時，根據建築物的使用要求和重要性，設計使用年限分別採用5年、25年、50年和100年。
5樓：匿名使用者
根據《公路橋涵設計通用規範》（jtg d60-2004）總則裡1.0.6條的規定，公路橋涵結構的設計基準期為100年。
6樓：匿名使用者
高速路、一級路設計年限為15年
二級路設計
年限為12年
**路設計年限為8年
四級路設計年限為6年
影響城市道路瀝青路面使用壽命的因素
城市道路的特點決定了城市道路瀝青路面的使用壽命受多種因素的影響，這些因素既有構造因素、施工因素，又有材料因素。具體說來，包括如下幾個方面：
1 路基
城市道路的路基與公路的路基有很大區別。公路的路基給排水、通訊等地下設施很少，因此有利於大型機械裝置的施工，施工質量***。而城市道路路下給水排水管線和構築物縱橫交錯，給施工造成了很大困難，路基質量也受到影響。
同時各種窖井往往造成地表水下滲，引起路基塌陷，造成路面損壞。
2 路面
由於各種地下設施都必須在路面上留有出口，因此城市道路的路面上到處都是豎井的井蓋，嚴重影響了城市道路路面的平整度，在交通量日益增大的情況下，路面破壞的機率大大提高。同時城市道路路面的排水遠不如公路的排水順暢，很容易造成雨水下滲，引發路面的水侵害，影響路面的使用壽命。
3 路面交通
為不影響市民出行，城市道路路面施工往往不中斷交通，邊通行邊施工。為給行人提供方便，還往往在夜間施工。這在方便人們出行的同時，卻給路面的施工質量留下了許多隱患。
4 施工
不論是在路基中，還是在路面上，城市道路的施工都要受到許多地下設施的影響，機械化施工程度相對較低，人工操作的比重較大，其施工質量難以與高度機械化施工的公路相比。同時，施工過程中施工單位不按要求施工，如路基施工臨時排水系統不暢通，遇雨後大量的積水滲入下層路基，嚴重影響路基質量；在溝槽回填時，溝內積水未排除，或溝底淤泥未清除乾淨而直接帶泥水回填土，結果造成回填土含水量飽和，不能夯實，待飽和水下滲後，將造成填土下陷，危及路基安全；有時在填土中帶有大石塊、大磚塊、大混凝土塊、大硬土塊等，妨礙土顆粒間相互擠緊，達不到整體密實效果，日後發生沉陷。這些現象都會對路基的穩定性造成影響，直到影響面層。
5 管理
在城市道路的施工中，有許多專案屬於「獻禮工程」，為了在規定的時間內完成任務，不按規範要求進行施工，加上相關部門管理監督不到位，施工質量難以保證。
公路橋涵標準圖 公路橋涵設計圖 公路橋樑通用圖的區別是什麼
首先，這三個概念同時出現的場合為一般為施工圖設計階段。公路橋涵設計圖指的是橋涵的全部圖紙，包括橋樑上部結構 下部結構和附屬構造。按照行業標準，公路橋涵可以歸納為若干種固定規格。舉個例子，相同的26米寬的四車道高速公路，上部結構若採用20米預製箱梁結構，不管這座橋出現在雲南還是河北，完全可以採用同一套...
公路橋樑靜動載試驗什麼時候做
橋剛早好，差不多完工，還未通車時，要載入3 4次工況，當然要提前貼好應變片和百分表，載入工況後讀應變計和百分表 規範具體多少我忘記了 新橋的靜動載試驗一般是在橋樑驗工之後做，舊橋隨時都可以做的。新橋一定要在通車之前做靜動載試驗。橋樑動載試驗是指 試驗荷載靜止停止在橋上預定的位置，測的一些控制截面的應...
市政橋樑和公路橋樑如何分別你好，關於市政橋樑和公路橋樑的區別，是從哪找的資料，有出處嗎？
市政橋樑和公路橋樑的區別在於 1 管理體制不同 市政橋樑工程造價管理體制 我國市政路橋工程管理在管理主體上,屬於 投資的微觀管理主體。這個組織系統設定了多層管理機構。公路橋樑工程造價管理體制 我國公路橋樑工程建設屬於交通運輸部工程造價管理機構管轄範圍。擔負著公路運輸行業建設專案的概算 預算 審批 調...