成都地鐵18號線二期有那些站名,成都地鐵18號線線路經過哪些站

2021-03-19 18:19:41 字數 5007 閱讀 6553

1樓:匿名使用者

成都地鐵18號線的9個站點分

別是火車南站站、孵化園站、世紀城站、麓山站、博覽城北站、興隆站、合江站、三岔湖站和天府機場站。

其中,在火車南站站、孵化園站、世紀城站、麓山站、博覽城北站均可與成都地鐵1號線換乘。

成都地鐵18號線線路經過哪些站

2樓:位葉舞嶽青

成都地鐵18號線正線全長約58.6km,其中地下線48.8km,高架線2.

4km,地面線10.58km,共設車站9座,其中8座地下站,1座地面站,平均站間距6.5km。

在10、18號線間設定聯絡線,聯絡線全長約11.45km

。專案暫定設車輛段1座,停車場1座,主變電站2座。預計2023年1月建成通車

。另原規劃20號線(成都東客站—天府新站)改為18號線支線。

根據國家***的批覆,地鐵新機場線的9個站點分別是火車南站站、錦城廣場站、世紀城站、麓山站、博覽城北站、興隆站、合江站、三岔湖站和天府機場站。其中,在火車南站站、錦城廣場站、世紀城站、麓山站、博覽城北站均可與成都地鐵1號線換乘。

3樓:戲靜柏刀永

目前只完成了一期工程,地鐵站如下,希望能幫到你,謝謝一期工程

1、紅牌樓南站(與規劃地鐵7號線換乘)

2、紅牌樓站

3、高升橋站

4、高新大道站,

5、省體育館站(與地鐵1號線換乘)

6、磨子橋站

7、濱江路站

8、春熙路站(與2、3號線換乘)

9、省文聯站(與3、4號線換乘)

10、1號橋站

11、馬鞍北路站(與3、6號線換乘)

12、李家沱站

13、駟馬橋站

14.駟馬橋北站

15、動物園站

16、熊貓大道站

17、天回鎮南站

成都地鐵2號線所有站名

4樓:不z苟

犀浦、天河路、百草路、金周路、金科北路、迎賓大道、茶店子客運站、羊犀立、一品天下、蜀漢路東、白果林、中醫大省醫院、通惠門、人民公園、天府廣場、春熙路、東門大橋、牛王廟、牛市口、東大路、塔子山公園、成都東客站、成渝立、惠王陵、洪河、成都行政學院、大面鋪、連山坡、界牌、書房、龍平路、龍泉驛。

5樓:八方**

成都地鐵2號線以龍泉驛為始點,途經龍平路、書房、界牌、連山坡、大面鋪、成都行政學院、洪河、惠王陵、成渝立交、成都東客站、塔子山公園、東大路、牛市口、牛王廟、東門大橋、春熙路、天府廣場、人民公園、通惠門、中醫大省醫院、白果漢、蜀漢路東、一品天下、羊犀立交、茶店子客運站、迎賓大道、金科北路、金周路、百草路天河路 ,最後以犀浦為終點。

成都地鐵2號線車輛為中車四方車輛****生產的4動卡2拖卡6節編組形式的b型車,最高速度可達80千米/時,每列車定員為1468人,高峰時最多可載客1880人,車體顏色以橙色為主色調。成都地鐵2號線列車車廂座椅兩端還設定了擋風玻璃、增加了殘疾人輪椅綁帶。

成都地鐵二號線,是成都**量最大的線路之一,僅次於一號線。其中,二號線西端終點犀浦站,是成都所有地鐵起始站中,**量最大的一個站點。

犀浦起始站**量之大,主要是因為城西**量太大。在城西的郫都區一側,是成都高校最集中的區域,常年大學生人數約30萬人。也是成都最集中的產業基地之一,人口規模巨大。

自2023年8月9日起地鐵犀浦站開往龍泉驛方向末班車發車時間,將由22:30調整為22:45,可滿足成灌鐵路由都江堰開往犀浦方向末班車乘客的接駁需求。

當然,中醫大省醫院、春熙路、成都東客站往龍泉驛方向末班車時間也延後了。

6樓:韓藝嘉

成都地鐵2號線有以下這些站:龍泉驛、龍平路、書房、界牌、連山坡、大面鋪、成都行政學院、洪河、惠王陵、成渝立交、成都東客站、塔子山公園、東大路、牛市口、牛王廟、東門大橋、春熙路、天府廣場、人民公園、通惠門、中醫大省醫院、白果漢、蜀漢路東、一品天下、羊犀立交、茶店子客運站、迎賓大道、金科北路、金周路、百草路天河路 、犀浦。成都地鐵2號線峰平時段採用大小交路方式行車。

成都地鐵2號線是成都市一條東南——西北方向的主幹線地鐵,於2023年獲批並開建,2023年9月16日開通第一期工程,2023年10月26日全線通車,是成都市第二條地鐵線路,由成都軌道交通集團****建設運營。服務於郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區。成都地鐵2號線一期成都行政學院至茶店子客運站於2023年9月16日開通,二期西延線茶店子客運站至犀浦於2023年6月28日開通。

成都地鐵2號線與4號線在中醫大省醫院站實現了」雙島式同向換乘「,這種換乘方案對於乘客是比較方斌的。中醫大省醫院站未來將是成都地鐵的一個三線換乘站,而成都地鐵2號線與4號線再次實現的是」同方向換乘「,二者的站臺方向都位於清江東路、蜀都大道十二橋路上面,線路的走向是相同的。成都地鐵2號線和4號線實現雙島式同向換乘,對於乘客比較方便的。

站點東側的蜀都大道十二橋路、西側是清江東路,二者其實連成了一條道路。2號線、4號線都沿著這一條道路。

據瞭解,總投資約93億元的地鐵2號線為西北——東南走向,穿越城市cbd區域,是我市地鐵線網的骨幹線;它將經過成都市的四大客運樞紐:新成都站、天府廣場地鐵樞紐、成都中醫藥大學地鐵站以及成灌客運站。 其中地鐵2號線一期工程起點——成灌客運站,位於茶店子客運站內,按規劃為地下兩層車站,建成後將與長途客運站和公交車站實施換乘;位於沙河堡的新成都站,是成峨綿城際鐵路和成渝高速鐵路的起點,是未來成都最大的鐵路交通樞紐。

7樓:歷史分析解讀

成都地鐵2號線經過的站位有:塔子山公園、東大路、牛市口、牛王廟、東門大橋、民公園、通惠門、中醫大省醫院、白果漢、蜀漢路東等等。

8樓:匿名使用者

成都地鐵2號線有:龍泉驛,龍平路,書房,界牌,連山坡,大面鋪,通惠門,中醫大省醫院,白果漢,蜀漢路東,一品天下,羊犀立交,茶店子客運站,迎賓大道,金科北路,金周路,百草路天河路等等。

9樓:mm美夕

茶店子客運站

羊犀立交

一品天下

蜀漢路東

白果林中醫藥大學·省人民醫院

通惠門人民公園

天府廣場

春熙路東門大橋

牛王廟牛市口

東大路塔子山公園

成都東站

成渝立交

惠王陵洪河

成都行政學院

犀浦天河路

百草路金周路

金科北路

迎賓大道

大面鋪站(林家大堰站)

連山坡站(龍泉西站)

界牌站(東風渠站)

書房站(龍泉站)

龍平路站(保安村站)

龍泉驛站(龍泉東站)

10樓:匿名使用者

成都地鐵2號線的站名如圖,2號線所有的車站都在裡面。

附:成都地鐵2號線首末班車時刻表。

成都地鐵18號線的線路特色

11樓:飛機

「快慢車套跑」

18號線還將開全國先河,實行「快慢車套跑」,這也大大增加了建設難度。在18號線的快車執行模式中,從火車南站到新機場,中間只停兩個站,全程所用時間預計為35分鐘。在慢車執行模式中,則9個站會每站都停,全程時間約40分鐘。

開通後,列車的最高執行速度將達到每小時140公里。採用這種全新的執行模式,自動售檢票系統將隨之發生改變;車站也會與普通車站不一樣,因為要設定快車、慢車兩個乘車通道和空間。

成都地鐵18號線的概況

12樓:妖°媚

成都地鐵10~18號線為連線中心區域和二、三圈層的快線

成都地鐵18號線投資約320億元,線路全長58.6km,共設車站9座 ,採用運營時速達到140km/h的列車,快、慢車運營方式。開通後,從成都火車南站到成都第二國際機場只需半小時。

天府新區地鐵18號線經過哪些地方

13樓:淺藍豆丁

成都地鐵18號線正線全長約58.6km,其

中地下線48.8km,高架線2.4km,地面線10.

58km,共設車站9座,其中8座地下站,1座地面站,平均站間距6.5km。在10、18號線間設定聯絡線,聯絡線全長約11.

45km  。專案暫定設車輛段1座,停車場1座,主變電站2座。預計2023年1月建成通車 。

另原規劃20號線(成都東客站—天府新站)改為18號線支線。

根據國家***的批覆,地鐵新機場線的9個站點分別是火車南站站、錦城廣場站、世紀城站、麓山站、博覽城北站、興隆站、合江站、三岔湖站和天府機場站。其中,在火車南站站、錦城廣場站、世紀城站、麓山站、博覽城北站均可與成都地鐵1號線換乘。

成都地鐵18號線路什麼通車?

14樓:0澤國a網盤

成都地鐵18號線是服務於成都市區與成都天府國際機場之間的快線,亦是一條兼顧市域客流和機場客流的複合線,線路全長 66.16km,共設車站12座。其中10座地下站,2座地面站,平均站間距5.

5km。一期、二期工程起於成都南站,途徑武侯區、高新南區、天府新區、簡陽市,止於天府國際機場航站樓站。大致呈現西北-東南走向。

三期規劃延伸至火車北站,四期延伸至簡陽南站 。

一期於2023年8月16日正式開工建設 。二期於2023年6月28日獲批 。預計2023年12月一二期工程同期建成通車。

初期開放成都南站至成都天府機場1/2航站樓站,執行時速140km/h。屆時,從成都南站出發,搭機場快車半小時可到達成都天府國際機場。

2023年6月2日,成都軌道交通18號線的所有隧道全部打通,實現全線"洞通" 。

2023年7月19日,成都地鐵18號線合江車輛段冷滑試驗圓滿完成。

2023年8月21日,國家發展改革委公佈了關於《成都市城市軌道交通第四期建設規劃(2019~2023年)》的批覆,18號線三期工程北段自火車南站至火車北站,線路長11.01千米,設車站5座;南段自天府機場1/2航站樓站延伸至天府機場北站,線路長3.28千米;全線增設孵化園站、福田站。

專案投資146.56億元,建設工期為5年 。

15樓:騎行新藏線

現在18號線三期已經貫通,已經經過測試,但還沒有正式執行

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