哈雷的精神是什麼

2021-05-29 23:44:12 字數 5345 閱讀 3947

1樓:衛斯多姆

自由、個性!俗話說「沒有兩個一模一樣的哈雷……」!

2樓:過膩了奢求

我個人認為 哈雷的精神是這樣的、 一是富有激情;二是追求自由;三是享受生活

哈雷的精神是什麼?

3樓:匿名使用者

哈雷精神:自由,個性,進取,品味。「哈雷精神」中很重要的一點具體表現就是「永遠去探尋沒有被征服過的領地」,

4樓:匿名使用者

哈雷所表述的內涵——自由、個性、獨立、進取、品位。

哈雷的發源地在美國,哈雷摩托車的成長濃縮了自2023年美國一個世紀以來品牌的發展歷程。它創造了一個將機器和人性融合為一體的精神象徵,並深刻地影響了其目標消費群的生活方式、價值觀、衣著打扮,哈雷-戴維森標誌,是當今世界上最多地被其目標群紋在身上的品牌之一,同樣,它的品牌忠誠度也是最高的。在美國有兩大哈雷聚會活動,東、西部各有一個,期間有各種極速比賽,他們使用航空燃料,在1英里的賽道內挑戰極限。

哈雷個性

玩哈雷的一般是那種收入比較穩定,能夠選擇生活的,而不是被生活所選擇的人。哈雷提升的是玩機械效能的質量和絕無僅有的個性。在國外,一般玩得起哈雷的都是經濟實力非常強的人,有錢、有閒的富人階層,因為一輛好的哈雷摩托幾乎比一輛好的轎車還要昂貴。

不過,還有一幫執著的哈雷流浪漢迷,也許除了一輛哈雷摩托車,就一無所有,但為了一種信仰和理念,他們可以不要工作,任何東西都能捨棄.

回想在87年時x自主拍攝**錄象帶時,動用的50人哈雷摩托車隊的陣仗,無怪乎會被人說"這幫傢伙真有錢"了.

但事實上,他們應該屬於前述型別中的後者吧!

哈雷機車

一般來說,我們指的"哈雷機車"是custom系的moto,也就是說是純定製型摩托.這意味著每一輛車都體現了車主獨特的個性與極致的品位.

哈雷與搖滾

60年代,西方產生的嬉皮士,他們以怪異的髮型、破牛仔褲、紋身、搖滾樂、作為標誌,喜歡騎著哈雷摩托呼嘯而過,喜歡居無定所四處流浪。而一九六九年在美國紐約州的一間農場舉行的伍德斯托克**節則是嬉皮士最盛大的慶典,整整三天三夜,五十萬青年冒著滂沱大雨在泥濘中參加這個露天搖滾**大派對,這種公社化的大聚會把嬉皮士的理想「愛與和平」表現到了極致。

自此,人們便把哈雷機車與搖滾以一種暗示性的表達方式聯絡在了一起.儘管現在嬉皮士早已銷聲匿跡,玩哈雷機車的也不僅僅是些"憤怒的青年",但六十年代後給人留下的深刻印象總是把這兩個詞悄然畫上一個等號.

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哈雷halley.edmond

(1656.11.8-1742.1.14)

英國天文學家和數學家。哈雷生逢以新思想為基礎的科學革命時代,2023年進牛津大學王后學院。2023年到南大西洋的聖赫勒納島測定南天恆星的方位,完成了載有341顆恆星精確位置的南天星表,記錄到一次水星凌日,還作過大量的鐘擺觀測(南半球鐘擺旋轉的方向與北半球相反)。

2023年哈雷被選為皇家學會成員,並榮獲牛津大學碩士學位。2023年,他到劍橋向牛頓請教行星運動的力學解釋,在哈雷研究取得進展的鼓舞下,牛頓擴大了他對天體力學的研究。

哈雷具有處理和歸算大量資料的才能,2023年,他公佈了世界上第一部載有海洋盛行風分佈的氣象圖,2023年,釋出了佈雷斯勞城的人口死亡率表,首次**了死亡率和年齡的關係,2023年,他根據航海羅盤記錄,出版了大西洋和太平洋的地磁圖,2023年,他晉升為牛津大學幾何學教授。

2023年,哈雷出版了《彗星天文學論說》,書中闡述了1337-2023年出現的24顆彗星的執行軌道,他指出,出現在1531、1607和2023年的三顆彗星可能是同一顆彗星的三次迴歸,並預言它將於2023年重新出現,這個預言被證實了,這顆彗星也得到了名字-哈雷彗星。2023年他設計了觀測金星凌日的新方法,希望通過這種觀測能精確測定太陽視差並由此推算出日地距離,2023年,哈雷發表了認明恆星有空間運動的資料。2023年繼任為第二任格林威治天文臺臺長。

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哈雷 一譯「哈勒」。

①原民主德國西南部的專區。面積8,771平方公里。人口181萬(1983)。

西部為哈茨山地;東屬北德平原,多冰磧。易北河支流薩勒河流貫中部。氣候溫和,西部較涼爽,年降水量600毫米以上;東部較暖,年降水量約500毫米。

工礦業發達。開採褐煤、鉀鹽、岩鹽、銅和稀有金屬等礦。工業有化學、有色冶金、機械製造、建築材料、食品加工、紙漿和造紙等。

農業重要,小麥、大麥、甜菜產量均居全國前列。園藝業發達。畜牧業以養豬、羊為主。

有稠密的鐵路和公路網,主要鐵路已電氣化。德國統一後成為薩克森—安哈爾特州的一部分。

②全稱「薩勒河畔哈雷」。德國東部城市。屬薩克森—安哈爾特州。

在薩勒河畔。人口23.6萬(1984)。

公元806年為城堡。公元981年建市。1281—2023年為「漢薩同盟」成員。

鐵路和公路樞紐;河港;航空站。附近開採褐煤、鉀鹽。工業以化學、機床和車廂製造、電氣裝置、造紙、印刷等部門為主,還有水泥、食品和木材加工等。

全國最大的圖書出版中心之一。設有自然科學院(2023年創辦)、大學( 2023年創辦)、師範學院和博物館。有中世紀教堂、城堡等古蹟。

5樓:西西阿騰

路從這裡開始,沒有盡頭

哈雷機車,代表了一種怎樣的精神?

6樓:匿名使用者

哈雷所表述的內涵——自由、個性、獨立、進取、品位。

哈雷的發源地在美國,哈雷摩托車的成長濃縮了自2023年美國一個世紀以來品牌的發展歷程。它創造了一個將機器和人性融合為一體的精神象徵,並深刻地影響了其目標消費群的生活方式、價值觀、衣著打扮,哈雷-戴維森標誌,是當今世界上最多地被其目標群紋在身上的品牌之一,同樣,它的品牌忠誠度也是最高的。在美國有兩大哈雷聚會活動,東、西部各有一個,期間有各種極速比賽,他們使用航空燃料,在1英里的賽道內挑戰極限。

哈雷個性

玩哈雷的一般是那種收入比較穩定,能夠選擇生活的,而不是被生活所選擇的人。哈雷提升的是玩機械效能的質量和絕無僅有的個性。在國外,一般玩得起哈雷的都是經濟實力非常強的人,有錢、有閒的富人階層,因為一輛好的哈雷摩托幾乎比一輛好的轎車還要昂貴。

不過,還有一幫執著的哈雷流浪漢迷,也許除了一輛哈雷摩托車,就一無所有,但為了一種信仰和理念,他們可以不要工作,任何東西都能捨棄.

回想在87年時x自主拍攝**錄象帶時,動用的50人哈雷摩托車隊的陣仗,無怪乎會被人說"這幫傢伙真有錢"了.

但事實上,他們應該屬於前述型別中的後者吧!

哈雷機車

一般來說,我們指的"哈雷機車"是custom系的moto,也就是說是純定製型摩托.這意味著每一輛車都體現了車主獨特的個性與極致的品位.

哈雷與搖滾

60年代,西方產生的嬉皮士,他們以怪異的髮型、破牛仔褲、紋身、搖滾樂、作為標誌,喜歡騎著哈雷摩托呼嘯而過,喜歡居無定所四處流浪。而一九六九年在美國紐約州的一間農場舉行的伍德斯托克**節則是嬉皮士最盛大的慶典,整整三天三夜,五十萬青年冒著滂沱大雨在泥濘中參加這個露天搖滾**大派對,這種公社化的大聚會把嬉皮士的理想「愛與和平」表現到了極致。

自此,人們便把哈雷機車與搖滾以一種暗示性的表達方式聯絡在了一起.儘管現在嬉皮士早已銷聲匿跡,玩哈雷機車的也不僅僅是些"憤怒的青年",但六十年代後給人留下的深刻印象總是把這兩個詞悄然畫上一個等號.

7樓:匿名使用者

哈雷者語

哈雷顛覆了我對摩托車的認識 哈雷所代表的精神是很健康的,只是被人們誤讀了 哈雷摩托就是一個精雕細琢的棺材 哈雷摩托不是交通工具,而是享受生活的載體

8樓:匿名使用者

復古,喋傲不遜的精神

「哈雷」文化主要體現在哪些方面?

9樓:匿名使用者

「哈雷不是摩托車,在哈雷迷心裡,它是寶貝,是玩具,更是象徵自由的精神。」 哈雷文化的淵源是牛仔文化,這種文化的根基就是那種在曠野上自由自在、縱橫馳騁、胸懷廣闊、放縱不羈的思想行為。在另一方面,牛仔文化又從服飾、物品到行為準則都極大的影響了哈雷文化。

當大工業文明來臨,那種策馬揚鞭的生活結束了,但是牛仔精神卻保留了下來。哈雷文化中的很多元素,比如「diy」自己動手的習慣,就**於牛仔文化,當時的物質匱乏,很多美國人家裡,傢俱是自己打的,水管是自己接的,地板是自己鋪的,甚至房子是自己蓋的,有的人並不是買不起,而是他們崇尚這種文化。每當有客人蔘觀他們的房子,他們介紹的重點就是「這個這個是我自己親手做的......

」一臉的自豪!這種文化被完整的轉移到了哈雷文化中。

在我們看來,玩哈雷的人玩的是這個名牌,其實這是對哈雷文化認識上的誤區。恰恰相反,哈雷提供的只是一個毛坯,玩哈雷的人玩的是自己動手把一部毛坯車變成自己的作品。往往這種改裝在效能上的提高並不多,多在外觀和駕駛姿勢上。

通過這些改裝,來張揚自己的個性,表現自己的想法。哈雷車常常已經不是工業化生產的「產品」,而是有個性的「作品」。所以很多真正玩哈雷的高手都是熟悉機械,扳金,焊接,噴繪等一系列與車輛有關的技術,最重要的,還得有一個藝術家的審美。

他們的車子毫不誇張的說就是一件藝術品,他們會把自己的哈雷做到最完美。

一部哈雷,它本身就有一種力量,當你騎上他,你會感覺它不但野性十足還有一種魔力激發出你心底的狂放和不羈,產生強烈的共鳴。騎著哈雷馳騁,你會覺得彷彿沒人管的著你,沒人管得了你。這種感覺可能是由駕駛姿勢,機器震動和排氣聲音混合產生的。

對於這種機器與人的特殊交流,不喜歡哈雷的人會覺得這是科技落後的產物,喜歡哈雷的人會覺得這是掙脫一切的力量。

隨著哈雷摩托不斷潛心致力於創造一種獨具特色的「摩托文化」,想方設法延續和演繹凸顯美國民眾人文觀和價值取向的「牛仔精神」,巧借純金屬的堅硬質地、令人眩目的色彩、大排量大油門的轟鳴,盡情渲染自由、平等、競爭的「哈雷精神」,使越來越多的美國白領開始喜歡上了騎哈雷。哈雷對這些白領來說並不是交通工具,而更像一個玩具。每逢節假日,就會有很多的私企老闆、律師和一些小中產階級分子,成群結隊湧上公路,佔據整個一條或兩條車道,開始用哈雷的風馳電掣「掃蕩」一切。

除了這種張揚個性的聚眾「飆車」外,他們並沒有其他的越軌行為,反而會經常性地舉辦慈善性的活動,以求為社會福利事業增磚添瓦。在他們的眼裡,哈雷摩托車同其他摩托車最大的不同之處,就在於哈雷摩托車並不刻意注重整車效能,而是追求駕馭所帶來的不同凡響。2023年,哈雷車主協會(hog)成立,到現在會員已超過100萬人。

隨著騎車的階層在改變,哈雷文化也在發生著轉變。從地獄天使(angel)當道的哈雷文化發展進步到了逍遙騎士(easyriders)和高雅豬娃(hog)的哈雷文化,並且成為了哈雷文化的主流。

哈雷文化發展到今天,其影響力遠遠超越了哈雷本身。哈雷車雖然是哈雷文化重要的組成部分,是哈雷精神的物質載體,但這種精神絕不應該僅僅侷限於哈雷車,更重要的是我們所追求的精神上的共鳴。在國外一些哈雷聚會上,就時常能看到其他品牌巡航車的身影,他們一樣是哈雷文化的信奉者。

所以說,我們崇拜哈雷,不能單單把目標放在哈雷摩托車上,而是要領會哈雷文化的精神實質,我們並不一定非得都騎哈雷車,但作為一名巡航車手,我們一定要擁有「哈雷精神

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