1樓：哲昕姚
理想工質的理論迴圈理論迴圈最簡化而又最能突出發動機工作過程本質特徵的物理模型，就是將工質理想化，把迴圈過程也理想化的模型。此模型又叫空氣標準迴圈或理論迴圈模型。作為理論迴圈的基本假設：
實際動力過程簡化為封閉熱力迴圈，燃燒放熱看作外界向系統加熱；而膨脹作功，當作系統向外界放熱。上述迴圈由特殊熱力過程所組成：壓縮及膨脹為絕熱等熵過程；加熱及放熱過程按等容、等壓組合的不同模式進行簡化，常規放熱過程一般都當做等容放熱來處理。
換氣過程簡化為氣門在上、下止點瞬間開和關，無節流損失，缸內壓力不變的流入、流出過程。按上述基本假設，將理論迴圈分為混合加熱迴圈、等容和等壓迴圈。對這三種迴圈進行分析對比，有利於準確、全面地理解理論迴圈及其影響因素的物理實質。
實際上，發動機的理論迴圈分析就是指這三種迴圈的對比分析。）迴圈引數及熱效率、平均壓力的表示式圖 ①壓縮過程的傳熱。壓縮過程初期，因工質溫度低於周邊，出現周邊壁面向 改為工質向外傳熱。
從圖工質傳熱；中、後期，工質溫度壓縮上升後的傳熱曲線即可看到這一點。 ②燃燒及膨脹過程傳熱。這是傳熱量最集中的階段。
由於傳出熱量多，引起缸...
何為回熱迴圈?為什麼採用回熱迴圈能提高經濟性?
2樓：匿名使用者
從汽輪機中間級抽出一部分已做了一定量功的蒸汽對鍋爐給水加熱稱為給水回熱回熱，相應的蒸汽迴圈稱為回熱迴圈。採用回熱迴圈可以提高迴圈效率，其原因可以從兩方面來理解。從熱量的利用方面來看，採用抽汽在加熱器中對給水加熱，減少了蒸汽在凝汽器中的熱量損失，從而使蒸汽的熱量得到充分利用，提高了迴圈的熱效率。
什麼叫給水回熱迴圈，採用給水回熱迴圈的意義是什麼
3樓：匿名使用者
把汽輪機中部分做過功的蒸汽抽出，送入加熱器中加熱給水，這種迴圈叫給水回熱迴圈。
採用給水回熱加熱以後，一方面從汽輪機中間部分抽出一部分蒸汽，加熱給水提高了鍋爐給水溫度。這樣可使抽汽不在凝汽器中冷凝放熱，減少了冷源損失。另一方面，提高了給水溫度，減少給水在鍋爐中的吸熱量。
因此，在蒸汽初引數、終引數相同的情況下，採用給水回熱迴圈的熱效率比朗肯迴圈熱效率高。
一般回熱級數不止一級，中引數的機組，回熱級數3—4級;高引數機組6—7級;超高引數機組不超過8—9級。
什麼叫給水回熱迴圈，採用給水回熱迴圈的意義是什麼？
4樓：匿名使用者
把汽輪機中部分做過功的蒸汽抽出，送入加熱器中加熱給水，這種迴圈叫給水回熱迴圈。
採用給水回熱加熱以後，一方面從汽輪機中間部分抽出一部分蒸汽，加熱給水提高了鍋爐給水溫度。這樣可使抽汽不在凝汽器中冷凝放熱，減少了冷源損失。另一方面，提高了給水溫度，減少給水在鍋爐中的吸熱量。
因此，在蒸汽初引數、終引數相同的情況下，採用給水回熱迴圈的熱效率比朗肯迴圈熱效率高。
一般回熱級數不止一級，中引數的機組，回熱級數34級;高引數機組67級;超高引數機組不超過89級。
採用回熱抽汽迴圈有哪些優點
5樓：濟寧鈦浩機械****
把汽輪機中部分做過功的蒸汽抽出，送入加熱器中加熱給水，這種迴圈叫給水回熱迴圈。在純凝汽式汽輪機中的熱力迴圈，大約只有30％的熱能轉變為電能，而其中70％的熱量在蒸汽凝結中被凝汽器的迴圈水帶走，如果將這部分損失的熱量用來加熱鍋爐給水，可以降低給水蒸發時所要吸收的熱量，從而提高了電廠的經濟性。但回熱系統一方面需要增加許多輔助裝置，另一方面各抽汽點後的蒸汽流量減少，使機組的出力減少，這兩方面對使得具有回熱系統的機組經濟性下降。
採用給水回熱加熱以後，一方面從汽輪機中間部分抽出一部分蒸汽，加熱給水提高了鍋爐給水溫度。這樣可使抽汽不在凝汽器中冷凝放熱，減少了冷源損失。另一方面，提高了給水溫度，減少給水在鍋爐中的吸熱量。
因此，在蒸汽初引數、終引數相同的情況下，採用給水回熱迴圈的熱效率比朗肯迴圈熱效率高。最有利的抽汽壓力應該是既把給水加熱到給定的給水溫度，又使抽汽在汽輪機內所做的功最大。當利用回熱抽汽來加熱給水時，使給水溫度隨抽汽壓力提高而提高，熱經濟性也隨之增加，抽汽壓力達到某一數值時，熱經濟性達到最大，此時的給水溫度稱為理論上的最佳給水溫度。
增加回熱級數可以提高回熱迴圈效率，但隨著回熱級數的增加，迴圈效率的提高是逐漸減少的。給水溫度的增加，提高了熱經濟性，但卻使鍋爐排煙溫度提高，鍋爐效益降低，或需增加鍋爐尾部採熱面，使鍋爐投資增加。因此經濟上最佳給水溫度的確定必須進行技術經濟比較；由於技術、經濟上的原因，回熱級數是有限的，中引數機組為1～3級，高引數機組為5～7級，超高引數以上大容量再熱機組一般為7～8級。
採用給水回熱迴圈的意義是什麼？
6樓：燁郈權刁華
採用給水回熱加熱以後，一方面從汽輪機中間部分抽出一部分蒸汽，加熱給水提高了鍋爐給水溫度。這樣可使抽汽不在凝汽器中冷凝放熱，減少了冷源損失。另一方面，提高了給水溫度，減少給水在鍋爐中的吸熱量。
因此，在蒸汽初引數、終引數相同的情況下，採用給水回熱迴圈的熱效率比朗肯迴圈熱效率高
什麼是發動機熱迴圈管理，發動機熱力迴圈是什麼意思？
pm發動機的工作過程及熱力學分析 在tdc附近，新鮮空氣進入缸內，此時pm室與氣缸隔離，pm 室內是燃油蒸汽。進氣 壓縮過程與傳統發動機一樣，為絕熱過程。壓縮過程末期 tdc前 pm 室閥門開放，壓縮空氣進入pm 室發生瞬時回熱，實現均質 完全氣化，回熱近似為等容過程。空氣與燃油蒸汽在pm 室內迅速...
為什麼採用抽汽回熱式汽輪機,採用回熱抽汽迴圈有哪些優點
採用抽汽加熱給水的汽輪機稱為抽汽回熱式汽輪機。給水回熱是提高發電廠熱迴圈效率的有效途徑，汽輪機排汽在凝結過程中，汽化熱被凝結器的冷卻水帶走，如進入汽輪機的每公斤蒸汽的含熱量為820大卡 3435kj 而每公斤蒸汽在凝結器中損失的熱量為500大卡 2093kj 左右，這項損失約佔發電廠熱力迴圈中各項損...
解釋下雙層for迴圈，C語言採用雙層for迴圈結構
public static void main string args system.out.println 首先程式會執行 給i初始化賦值0 然後判斷i是不是小於等於5，如果小於等於5就執行 這個for迴圈。在這個for迴圈中，先會給變數j初始化賦值0，然後判斷j是不是小於等於5，就執行 因為i ...