1樓：厭食是家人
最高院《關於交通肇事罪的司法解釋》規定：交通肇事具有下列情形之一的，構成犯罪：(1)死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的；(2)死亡3人以上，負事故同等責任的；(3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在30萬元以上的。
另外，交通肇事致1人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：(1)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的；(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；(5)嚴重超載駕駛的；(6)為逃避法律追究逃離事故現場的。
30w以下的一把就是民事侵權，30w以上的才構成犯罪
我騎電動車把人家小車撞了算肇事逃逸嗎車主沒在
2樓：翹翹他爹
這種情況要看你是否留有****等，如果沒有留下當然涉嫌肇事逃逸，即使對方車主沒有在現場，按照規定也應該撥打**報警，但是電動車撞到不會嚴重的，只要給對方道歉並修復車輛就沒事了
車停路邊被撞了對方跑了算肇事逃逸嗎
3樓：home好人一個
算肇事逃逸。
《道路交通事故處理程式規定》(公安部令第146號）第一百一十二條本規定中下列用語的含義是：
（一）「交通肇事逃逸」，是指發生道路交通事故後，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。
對方撞到停放在路邊的車沒有打**報警也沒有與愛害車主聯絡，逃脫以逃避責任，系逃逸。
4樓：超覺之精
行為人在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為已經構成交通肇事逃逸。
責任認定：交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節的，屬於交通肇事罪的情節加重犯。
構成該情節加重犯，行為人的肇事行為已經構成交通肇事罪，要求行為人明知自己已經發生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產生逃避法律追究的動機，也就不構成交通肇事逃逸行為。
對於雖然履行了對被害人的搶救義務，但是逃避責任查清認定的行為，仍然構成交通肇事逃逸。交通肇事逃逸主要是指自現場逃離，但也可以將被害人送往醫院後逃離，甚至在現場躲藏的情形。
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交通肇事逃逸需要承擔的法律責任
需要承擔民事責任、行政責任、刑事責任。
民事責任，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條 發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。
當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。
行政責任，《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
刑事責任，《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；
交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
5樓：匿名使用者
車停路邊被撞，肇事車逃逸的，應該及時向交警報警，由交警通過調看監控等方法設法查詢肇事者；如果你向保險公司投保了車輛損失險的，應該同時向保險公司報案，由保險公司對車損進行估價。
如果交警調查後能找到肇事者的，應由肇事者賠償你的車損；如果最後交警也無法找到肇事者的，則可以由你的保險公司賠償車損的70%。
6樓：匿名使用者
被保險車輛如果是正常停靠在路邊，並且不影響交通的情況下，被其他車輛撞了以後肇事車輛離開現場的，車輛當事人應該先報警，再請交警開具證明，證明被保險車輛系正常停靠，又被其他車輛撞壞，肇事車輛逃逸。
交警到場後會開出責任認定書。車主依責任認定書撥打保險公司報案。這是對方肇事逃逸，自己投保的保險公司只負責賠償70%。
人保公司的條款是：如果車輛的損失是第三者造成的，但是找不到第三者，那麼加扣30%的免賠，別的保險公司的條款不知道有沒有，你看看自己的保險條款就知道了，如果和人保公司的一樣，那麼保險公司會支付你的修理費的，但是要加扣免賠的。
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理賠流程：一般保險公司要求在48小時內報案，報案後保險公司會派查勘員到現場判定你的痕跡是否相符，如果相符，一般都是認可的。你將車駛離事發地點不遠處，仍然是可是根據現場高度、痕跡這些測量的，不會有什麼影響。
但要在保險公司規定的報案時間內報案，如果報案遲了，就有可能會加扣部分免陪。
核賠：提供相關單證（行駛證、駕駛證、索賠申請書、交警證明等）拿到保險公司櫃面。核賠再會對整個案件進行稽核，如果證件有效，事故真實，屬於保險責任的話，到核賠環節就可以結案了。
7樓：匿名使用者
你好，這是典型的逃逸行為，建議報警後由公安機關對其作出相應的處罰。
8樓：清泉
你可以向交管部門或交警部門報案，你是車被撞屬於財物被他人損害，對於這樣的損害法律上的處理方法就是恢復原狀，也就是將你的損害恢復到被撞之前的形狀，當然這需要找到肇事，報案是有可能找到肇事者的。
9樓：張晉海
一、關於交通肇事後逃逸的構成
刑法第一百三十三條規定的交通肇事後逃逸，是指發生重大交通事故後，肇事者為了逃避法律追究，駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛後逃跑的行為。
刑法規定對逃逸加重處罰，根本目的有二：一是為了及時搶救傷者，防止事故損失的擴大；二是便於儘快查清事故責任，處理事故善後。道路交通安全法第七十條規定，肇事者發生交通事故後必須立即停車，保護現場；造**身**的，應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
因此，保護事故現場，搶救傷員，報警並接受公安機關的處理，是肇事者必須履行的法定義務。交通肇事後逃逸行為的本質特徵就是為了逃避法律追究不履行上述法定義務，正確認定逃逸也應當圍繞肇事者在肇事後是否履行了法定義務去考察。審判實踐中，應當把握好主觀和客觀兩個方面的要件。
一是主觀要件，即為了逃避法律追究。包括為了逃避行政責任、民事責任和刑事責任的追究。如果沒有法定事由或者正當理由離開事故現場，應當推定為逃避法律追究。
二是客觀要件，即在接受公安機關處理前，駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛後逃跑。以逃離事故現場為一般情形。這裡的事故現場，不僅包括交通事故發生現場，還包括與事故發生現場具有緊密聯絡的空間，如按警察指定等候處理的地點等。
在認定是否屬於逃離事故現場時，要特別注意逃逸行為與肇事行為在時空上的連貫性。履行了道路交通安全法上設定的肇事者必須履行的法定義務後逃跑，不宜認定為交通肇事後逃逸。
二、關於幾種常見情形的認定和處理
肇事者被毆打或者面臨被毆打的實際危險而逃離事故現場，然後立即報警並接受公安機關處理的，可以不認定為逃逸。此種情形需要有足夠的事實依據和證據存在，才能採信被告人的辯解。逃離事故現場後具備報警條件不及時報警，具備投案條件而不及時投案的，應當認定為逃逸。
如果是因為出了事故內心恐懼而逃離事故現場的，或者為了逃避酒精檢測等而逃離事故現場的，均應認定為逃逸。
肇事者接受公安機關處理後，在偵查、起訴、審判階段為躲避責任經傳喚不到案，取保候審或者監視居住期間逃跑，實質是一種逃避偵查、起訴、審判的違反刑事訴訟程式的行為，均不宜認定為逃逸，但應當酌情從重處罰。
肇事者離開事故現場逕直去公安機關投案，不影響事故責任的認定，且事故損失沒有明顯擴大的，可以不作為逃逸處理。肇事者逃逸後，途中害怕被加重追究刑事責任而到公安機關投案的，仍然應當認定為逃逸，其中如實交代罪行的，可以認定為自首。認定是否直接去公安機關投案，不能僅以被告人辯解為依據，應當根據離開現場後的行走線路、時間長短以及是否具備報案條件等因素綜合判定。
無法認定直接去公安機關投案的，以逃逸論。
肇事者肇事後雖然採用打**等方式報警，然後逃離事故現場的，或者逃離事故現場後打**報警的，仍然應當認定為逃逸。但因為有報警行為，可對其酌情從輕處罰。
造**身**的，肇事者應當立即搶救受傷人員。如果是為了搶救傷員而離開現場，不認定為逃離事故現場。但是如果肇事者將傷者送到醫院後，沒有報警並接受公安機關處理，而是為逃避法律追究逃離的，應當認定為逃逸，可以酌情從輕處罰。
肇事者具有《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》（以下簡稱「解釋」）第二條第二款第（一）至（五）項情形之一，又有逃逸行為的，逃逸行為應作為法定加重情節，對肇事者在刑法第一百三十三條第二個量刑檔次，即三年以上七年以下有期徒刑的幅度內量刑。但根據《解釋》第二條第二款第（六）項規定因交通肇事後逃逸而構成犯罪的，由於逃逸已成為構成犯罪的要件，不能重複評價為加重情節，故對肇事者只能在刑法第一百三十三條第一個量刑檔次，即三年以下有期徒刑或者拘役的幅度內量刑。
三、關於對交通肇事後讓人頂替案件的處理
當前，交通肇事後肇事者讓他人頂替，以逃避法律追究的情況多發，給交通事故責任的正確認定帶來困難，容易使肇事者逃避法律的追究，也易使被害方的利益造成損害，且嚴重妨害司法機關的正常活動，應予從嚴懲治。
讓人頂替的情形有多種。有的肇事者讓同車人頂替或者打**讓人來現場頂替；有的肇事者逃離現場後叫頂替者到現場或者去公安機關投案等等，根本目的就是使自己逃避法律的追究。因此，肇事者讓人頂替的行為從本質上說仍是一種交通肇事後的「逃跑」行為，而且還是一種指使他人向司法機關作偽證的行為，妨害了司法機關的正常訴訟活動，社會危害比一般逃逸更大，應認定為交通肇事逃逸並從重處罰。
處理這類案件，還要區分肇事者是否逃離了事故現場。對肇事者讓人頂替但自己沒有逃離現場的，可酌情從輕處罰。對頂替者，構成犯罪的，以刑法第三百一十條包庇罪追究刑事責任。
四、關於因逃逸緻人死亡的認定
刑法第一百三十三條中「因逃逸緻人死亡」，是指肇事者在交通肇事後為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
因逃逸緻人死亡，既包括被害人受重傷後得不到救助而死亡的情形，也包括被害人因傷無法離開現場而發生的其他車輛再次輾壓致死的情形。
因逃逸緻人死亡，只適用於肇事者因逃逸過失致人死亡的情況，不包括故意致人死亡的情況。如果發生事故後，肇事者為逃避法律追究，故意將被害人隱藏、拋棄或者移動至危險地段等積極行為，使其得不到救助而死亡或者發生再次輾壓等事故死亡的，應按刑法第二百三十二條故意殺人罪定罪處罰。
肇事者將傷者送到醫院接受救治後，沒有報警也沒有接受公安機關處理就逃跑而被認定為逃逸，但此後被害人經搶救無效死亡的，不宜再認定為「因逃逸緻人死亡」。
是否因逃逸緻使被害人得不到救助而死亡，須根據司法鑑定及在案其他證據綜合判定。
五、關於交通事故認定書的性質和逃逸後的責任承擔
交通肇事刑事案件中的交通事故認定書，是公安機關交通管理部門根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結果製作的一種法律文書，本質上具有證據性質。人民法院應當結合全案的其它證據綜合分析，從而正確認定肇事者的責任，公正處理案件。
根據我國道路交通安全法及其實施條例第九十二條規定，對肇事者不履行法定義務而逃逸的，應當推定為承擔事故的全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕肇事者的責任。人民法院審理此類案件時，也應按此原則處理。
騎電動車被小車撞了，然後小車司機開車走了。我報了交警。交警也過來做了登記算不算立案
肯定算了，並且對方是全責。按照你的損失賠償，扔受傷去醫院 花了多少醫藥費，耽誤了幾天的誤工費，和電動車維修的損失，只有這些合理的賠償，人沒有什麼事情陪不了多少 我騎電動車被小車撞了該怎麼處理？那些都不管，只要你人沒得事了。就可以到交警隊找處理你那事故的交警約對方小車司機到交警隊解決，解決好了後讓交警...
我騎電動車把人撞了，他不算嚴重我倒是骨折了
要看兩抄個方面。第一，受害人的受傷程度是否達到了重傷，這需要鑑定。如果造成了重傷的結果，在飲酒的情況下造成一人重傷，且交通事故認定書中認定你負全部或主要責任，構成交通肇事罪，需要負刑事責任。如果沒有到達重傷，那麼不構成交通肇事罪，僅違反治安管理法，需要受到治安管理處罰。第二，要看你飲酒的程度，如果只...
我騎電動車正常行駛被小車撞了，交警說是汽車全責，我是皮外傷
遇到這情況，我們首先考慮的是自己身體受傷狀況，有沒有必要要求車主陪你做個檢查，然後再是電動車受損的事，至於保險理賠那一塊不關你的事，你只需要找車主負責就好！保險公司會對你的損失進行評估，然後做出賠償 我騎電瓶車過一個十字路口，被汽車撞了，交警認定汽車全責，怎麼理賠？20 傷筋動骨一百天，慢慢休養吧，...