1樓：匿名使用者
高壓汽輪機起動與停機過程中，很容易使上下汽缸產生溫差。有時，機組停機後，由於汽缸保溫層脫落，同樣也會造成上下缸溫差大，嚴重時，甚至達到130℃左右。通常上汽缸溫度高於下汽缸溫度。
造成汽輪機汽缸溫差大的原因有哪些?有什麼危害?
2樓：匿名使用者
上下缸溫差大的幾個重要原因如下：
1 缸體溫度測點：高中壓缸溫度測點一般佈置在外缸內壁面．這種佈置便於現場檢修和日常維護，但不能及時反映內缸金屬溫度的真實變化，特別在高中壓內缸，高、中壓缸進汽部分溫度變化劇烈。
2 系統分析：抽汽口一般佈置在內缸的正下方．缸體正上部的區域相對於缸體下部來說，蒸汽流動阻力增大．蒸汽受排擠，蒸汽流動變化很小，換熱相對滯後 從另外一個角度來說，由於缸體正下方抽汽口的抽吸作用．大部分的上部蒸汽做功後，折向進入抽汽管道．而沒有與內缸外壁、外缸內壁進行充分的熱交換。從傳熱學角度來說，該部分內缸下壁的傳熱過程包括強制對流傳熱和輻射換熱。
而上壁可以類似的看作是有限空間自然對流和輻射換熱。所以傳熱強度相差很大，因此在機組啟停過程中下缸的溫度要較明顯低於上缸。
3 缸體保溫層的影響：(1)汽輪機高中壓合缸的下缸由於抽汽管、疏水管佈置多，增加了缸壁的散熱面積，又因汽缸下部基本成一個豎井狀．形成了熱對流．使冷空氣不斷進入汽缸下部，冷空氣吸熱上升，外面的冷空氣又不斷補充．增加了下部缸體的散熱損失。(2)在汽缸下部貼壁處，由於重力的作用，導致保溫貼壁處鬆動，存在間隙。
冷空氣注入後，保溫效果急劇下降。
4汽缸下部強烈的空氣對流造成溫差過大。
汽缸溫差大的危險主要在於引起汽缸缸體產生彎曲變形，導致動靜部分間隙消失產生摩擦，嚴重時振動過大甚至損壞葉片。
3樓：強榮花元琴
造成汽輪機上下汽缸溫差大的原因如下：
(1)機組保溫不佳，如材料不當，下缸保溫層脫落等。
(2)啟動方式不正常，如進入汽輪機的蒸汽引數不符合要求，啟動時間過短，暖機轉速不對，汽缸疏水不暢，暖機時間不充足等。
(3)停機方法不正常，如軸封過早停止送汽等。
(4)正常執行中機房兩側空氣對流，使汽缸單面受冷。
溫差大的危害性如下：
(1)汽缸變形，中心不正。
(2)螺栓斷裂。
(3)動靜部分之間磨擦。
(4)引起機組振動。
造成汽輪機汽缸溫差大的原固是什麼？有什麼危害性？採取哪些措施可以消除？
4樓：匿名使用者
（1）機組保溫不佳，如材料選擇不當，下缸保溫層脫落以及過薄等；
（2）啟動方式不正常。如啟動時調速汽門只開一隻，非全周進汽；進入汽輪機的蒸汽引數不符合當時要求；暖機時間過短；汽缸疏水不暢通；向軸封送汽過早；
（3）停機後由於種種原因造成汽缸內進冷水冷汽，使下汽缸溫度下降；停機過程中軸封送汽過早停止，使冷氣進入汽缸。
造成汽輪機汽缸溫差大的原固是什麼？有什麼危害性？採取哪些措施可以消除？
5樓：匿名使用者
（1）汽包滿水、造成蒸汽帶水；
（2）主、再熱蒸汽溫度的驟降；
（3）啟動、停機時管道沒有進行充分地疏水；
造成汽輪機汽缸溫差大的原因有哪些?有什麼危害?
6樓：匿名使用者
造成汽輪機上下汽缸溫差大的原因如下：
(1)機組保溫不佳，如材料不當，下缸保溫層脫落等。
(2)啟動方式不正常，如進入汽輪機的蒸汽引數不符合要求，啟動時間過短，暖機轉速不對，汽缸疏水不暢，暖機時間不充足等。
(3)停機方法不正常，如軸封過早停止送汽等。
(4)正常執行中機房兩側空氣對流，使汽缸單面受冷。
溫差大的危害性如下：
(1)汽缸變形，中心不正。
(2)螺栓斷裂。
(3)動靜部分之間磨擦。
(4)引起機組振動。
汽輪機汽缸的上、下缸存在溫差有何危害？
7樓：匿名使用者
電力魔方果然好論壇，高手就是多啊，我頂啊！
8樓：匿名使用者
好好 學習了 確實不錯
9樓：匿名使用者
沒看完~~~~~~ 先頂，好同志
汽輪機上下缸溫差大的原因
10樓：匿名使用者
疏水不暢；保溫不完善；疏水安裝位置不合理；加熱裝置使用不合理；真空不合適，汽輪機進冷氣冷水等。
11樓：提刀滅題
上下缸溫差大，開車時候發生的，達到60℃，導致汽輪機跳車，man的機組，輸水都是開啟的，不可能積水。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
12樓：匿名使用者
上下缸溫差大，容易發生汽缸變形，尤其是在高壓缸調節級處動靜間隙很小，汽缸變形後容易發生動靜摩擦，還會造成機組振動加劇。 汽缸是汽輪機的外殼，它是
13樓：匿名使用者
1、疏水不暢
2、蒸汽流量太小
3、保溫不規範或損壞
汽輪機上下缸溫差要求
14樓：我是唄果果
這是一型300mw汽輪機啟動時的要求：
高中壓外缸和高壓內缸內、外壁溫差均應
<50℃；
高壓主汽閥殼內、外壁溫差55℃；
高中壓外缸內壁與高壓內缸外壁溫差<50℃；
高中壓外缸外壁上、下半溫差<50℃；
高壓內缸外壁上、下半溫差<35℃；
高中壓外缸法蘭內、外壁溫差<80℃；
高中壓外缸上半左右法蘭溫差<10℃；
高中壓外缸上、下半法蘭溫差<10℃；
各抽汽管道防進水熱電偶溫差<40℃。
這是一型600mw級汽輪機禁止啟動條件：
高、中壓外缸上/下溫差＞50℃，高、中壓內缸上/下溫差＞35℃。
可見不同容量的汽輪機要求是一樣的
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