1樓：朋哥永不認輸
1、產品（配件）質量、材質或工藝不佳；結構設計存在問題。
2、裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4、密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5、潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6、零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7、通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
2樓：匿名使用者
看著像汽油管，趕緊處理一下。
接發動機的油管有點漏油是怎麼回事
3樓：匿名使用者
你好，是鐵的還是膠的？如果是膠的，加固就可以，鐵的就需要更換，希望能幫到你
在路上汽車的油管漏油了，首先怎麼辦？
4樓：微笑中的憂傷
當發現油管漏油後應立即停駛，關閉引擎，同時檢查出漏點，然後將漏油處表面擦淨，再用肥皂或泡泡糖堵在滲漏處，最後用膠布仔細纏緊，湊合到就近的修理店儘快維修。
5樓：匿名使用者
看什麼油了！汽油機油就得停車！剎車油可以緩慢前進！
6樓：匿名使用者
首先熄火，給汽車散熱，找到安全的停車處，做補漏處理。
7樓：匿名使用者
是機器上的高壓油管還是輸油管？
8樓：石家莊萬通汽車學校
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張，其實這只是一件很常見的故障，任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候，我們又應該怎麼做呢？yacco進口潤滑油今天來聊聊發動機漏油的問題，瞭解發動機漏油的危害以及原因，還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害?
發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念
發動機滲油
滲油現象不容易被車主發覺，一般在車主去4s店保養汽車時，維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時，開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況，如果發動機哪個部位有厚厚的油泥，就說明這個地方滲油，具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油
發動機漏油的現象就非常明顯了，如果你哪天早晨起來開車，發現車底下有一灘黑色的液體，且氣味非常嗆鼻，就能判斷是發動機漏油（其他系統也有可能）。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
9樓：石家莊萬通汽車學校
在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術效能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境汙染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。
常見車輛漏油原因
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題。2.
裝配不當，零部件配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過度，老化變質、變形失效。5.
潤滑油新增過多、油麵過高或加錯燃油。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
預防車輛漏油措施
重視襯墊作用汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。
車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
及時更換失效油封車上很多零部件(如油封、o形圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心、偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。
避免單向閥、通氣閥堵死這會引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高，潤滑油消耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
妥善解決各類油管接頭密封車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
避免輪轂甩油輪轂軸承及腔內潤滑油過多，或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效，制動頻繁引起的輪轂溫度過高，車軸螺母鬆動等都會引起輪轂甩油。因此要用「空腔潤滑法(即適量潤滑)」，
摩托車廢油管大量漏油是怎麼回事
10樓：啵妞
這是溢油管，要開啟化油器才知道是浮子還是浮子針閥有問題 。也許就是你洗了化油器，沒把油平面調整好。
摩托車實際沒有廢油管，漏油可能是化油器上的「過量溢位導流管」，這個管子是防止化油器油位失按導致持續升高，然後倒灌到發動機裡。因此，在油位過高時將油排出來。
2.問題應該是油位過高才產生的這裡漏油。能導致油位過高的原因，要麼是用於控制油位高度的浮子臂變形角度不對，要麼是浮子漏油沒浮力，再就是針形閥門裡面卡到東西導致閥門關不死，一直有油向裡注入。
最後一個原因出現機率最高，需要拆下化油器清洗並檢查就好了。
注意事項：但這個最好找專業的人去做，因為，清洗、裝配不難，調整非常難。
11樓：衛斯多姆
摩托車實際沒有廢油管，你說的可能是化油器上的「過量溢位導流管」，這個管子是防止化油器油位失按導致持續升高，然後倒灌到發動機裡。因此，在油位過高時將油排出來。
所以，問題應該是油位過高才產生的這裡漏油。能導致油位過高的原因，要麼是用於控制油位高度的浮子臂變形角度不對，要麼是浮子漏油沒浮力，再就是針形閥門裡面卡到東西導致閥門關不死，一直有油向裡注入。最後一個原因出現機率最高，需要拆下化油器清洗並檢查就好了。
但這個最好找專業的人去做，因為，清洗、裝配不難，調整非常難。
12樓：匿名使用者
用嘴巴吹油管很管用。不需要拿去修，拿到店裡他會把化油器拿出來清洗要錢的，吹吹就不會漏了。
13樓：雷霆之摩
是摩托車化油
器底部的排油管吧？
化油器排油管大量漏汽油是化油器浮子室內的浮子針表面有異物，浮子針隨浮子上升後不能關閉化油器的下油道，導致化油器浮子室內的油麵不停上升，高出浮子室內油麵極限時，汽油從排油管流出。
清洗化油器可解決。
14樓：西部之子
油浮子卡住啦，用東西敲敲化油器殼。
各位車友遇到過嗎?方向助力油管破裂,漏油後無方向了!
15樓：遠巨集
出現漏油的故障的排查如下：
1、檢查轉向
系統中的油管、油杯、轉向器及轉向泵的各個連線部分。
2、在泵的進油口處，若進油管存在鬆動的情況，則往往在此處出現滲油現象，因此要求在任何時候不可對進油管進行撞擊。
3、檢查油管與轉向泵的介面處，若此處漏油，需重新調換密封圈，擰緊油管上的安裝螺栓，與本身質量無關，不需更換轉向泵。
4、檢查發動機缸體、機油箱、轉向泵油杯、變速器油箱及變速器冷卻油管等有無漏油情況（注：轉向泵在無損傷的情況下，是不會存在漏油的）
5、若油杯處漏油可能是因轉向系統內的清潔度較差，造成轉向助力泵的流量壓力控制閥內的閥芯被異物堵塞，在快速打轉向盤的情況下，此時轉向助力泵油杯內回油壓力過大，而泵的出油口又被堵塞，壓力油往往從油杯的油蓋空氣孔處向外滲漏，從而造成轉向助力泵漏油的假象。
出現漏油的故障的維修方法：
1、更換各密封件及油管，擰緊各接頭的螺栓。
2、油位低於規定值時要及時補充助力轉向油。
3、若發動機缸體、機油箱、變速器油箱、冷卻油管漏油，則需檢修發動機、機油箱、變速器以及各冷卻油管。
16樓：可可粉醬
助力油漏油是普遍存在的現象，原因是駕駛不當造成的。一般人打方向時很難完全避免將方向打死，而方向打死時會使助力油管的壓力加大，各個油管介面處（橡膠件）就可能出現漏油。所以平時切忌打死方向盤。
打死方向盤的後果，會引起轉向機和轉向高壓油管內的油壓增大，加劇轉向系統的損害。其實開車的朋友都知道，在打死方向時起步，汽車的表現並不好，因為此時車輛的動力方向與車輛前進方向夾角大，有一部分力被損耗。
因此建議不要打死方向盤，更不要時間超長，所以在此提醒各位車友在轉彎打方向盤時候一定要注意，方向盤對於汽車來說是領導者對於駕駛者來說是生命安全的保障。
17樓：匿名使用者
助力轉向系統會受損 方向盤"打死"時間別超15秒 2008-08-23 [字號：大 中 小]車主邱先生髮來郵件諮詢：早晨啟車時發現方向盤很沉，經檢查原來是助力轉向油管破裂所致，但該車一週前剛做完檢測，不知是什麼原因導致助力轉向油管破裂？
某汽車維修廠高階技工劉玉表示：由於剛檢測不久，造成助力轉向油管破裂的原因很可能是停車方式不當。很多車主為圖方便，停車時不將方向盤回正，而是將方向盤向一側打死，就這樣停放一夜。
其實這樣對車輛是有損傷的，因為車輛的助力轉向系統一般是液壓式的，當方向盤向一側打死時，一側的管路就會承擔很大的壓力，可能導致這一側助力泵的油管滲漏，甚至是當場爆裂，從而導致助力轉向失靈。 專家提醒車主朋友，停放車輛時一定要回正方向盤，方向盤「打死」的時間儘量不要超過15秒，否則會損壞助力轉向系統.
18樓：匿名使用者
方向液壓助力的管路里有個溢位閥，方向短時達到底時卸除液壓油壓力，這個閥門只能管很短時間，如果死拉著方向盤不回一點，管路壓力過大某個薄弱環節可能會爆開。 另外：沒有油的液壓助力方向還是有作用的，只是奇重很多人打不動。
不知道是發動機還是變速箱漏油,發動機和變速箱連線處漏油是怎麼回事呢？
隨著變速箱油的逐漸洩漏從而導致上述掛檔加油不走車現象的發生，那麼此種現象對於變速箱來講是會造成較大的傷害的，由於變速箱油在起到潤滑作用的同時還要起到液壓傳動作用，所以說此種現象一方面是會由於缺油而導致相關運轉部件的潤滑不良進而造成異常磨損，另一方面主要是會由於液壓不足從而導致變速箱內部的摩擦片出現燒...
回油管漏油是怎麼一回事,發動機回油管漏機油，什麼原因。
底盤下出現有油，而又看不清的話，可能性的地方太多1.油底殼放油螺絲2.油底殼與缸 回體之間的密封墊3.曲前油封答4.曲後油封5.氣門絲蓋漏油過多而流下去的6.半軸油封7.變速箱漏油8.助力油管接頭9.加機油時漏的。發動機回油管漏機油，什麼原因。1 產品來 配件 質量 材 自質或工藝不佳 結構設計存在...
發動機故障燈突然亮了，不知道怎麼回事，明天
制動系統可分為人力制動系統 動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統 完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統 兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為。這個需要去修理廠用電腦診斷儀讀取發動電腦報什麼故障，根據所...