發動機蓋漏油是怎麼回事,這是怎麼回事是發動機漏油嘛?

2021-05-29 20:56:43 字數 5688 閱讀 1728

1樓:sky奮鬥

發動機蓋漏油

是怎麼回事

這種情況,

建議到4s店檢查下。

2樓:匿名使用者

你好,這是發動機蓋的密封墊老化封不住油了,更換密封墊。

這是怎麼回事、是發動機漏油嘛?

3樓:途虎話養車

有以下原因:1、是自身配件質量、材質或工藝不佳或者結構設計存在問題;2、是夏季發動機溫度過高,長期在高溫的環境下,油封和膠墊容易發生老化,從而造成密封性降低導致漏油;3、是緊固螺絲受到熱脹冷縮原理的影響,出現擰力不均、鬆動滑扣的情況;第四是受到外力的磕碰、撞擊,發動機內部零件產生變形,導致發動機漏油。

汽油發動機機蓋滲油是怎麼回事

4樓:孫成錚

原因比較多,主要有以下幾種情況:

1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;

2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;

3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;

4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;

5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;

6、曲軸前油封損壞漏油;

7、曲軸後油封損壞漏油;

8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;

9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;

10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;

11、機油散熱器密封不嚴漏油;

12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;

13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;

14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。

汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題:

1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。

2.裝配不當,配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。

3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。

4.密封材料長期使用後磨損過限,老化變質、變形失效。

5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。

6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。

7.通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。

五、並非汽車發動機漏油,但可能被混淆的幾種狀況:

1、換機油時,導致部分機油粘上部分部位,4s並沒有細心擦拭乾淨,這可能導致車主以後誤認為漏油,這種油漬如在換機油後很久才發現,呈現出陳舊型痕跡,乾燥,而非鮮亮液體狀態。

2、機油加多了,則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出,變速箱油也如此,應注意機油加的量應保持在正常刻度內,加多了對發動機也並不好,應要求4s將多餘機油抽出。

3、 及時發現發動機周圍有少量油跡,首先觀察是否是陳舊性油漬,另外看是否微量,只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油,而只是滲油,滲油基本對車沒有影 響,在機油一般使用的10000公里左右,機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的,而是偶爾的,不必有任何擔心,更不必影響自己心情。

4、新車感覺到密封有問題或微量滲油,很正常,由於新車時,車輛剛接觸高溫高壓,部分暴露在外面的密封將會被融脫落,顯得比較難看,甚至有微量滲油,但是這未必是持續性的,是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。

我親眼見過一輛車,微微滲油,未經處理此後也不再出現,我也見過一tx的,變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結),這兩種情況對車都沒有影響。

有些漏油是不需要拆缸體的,缸體部分的漏油是要拆的,所以勸大家不要太過敏,車不是開壞的,是修壞的!比如滲油和輕微漏油,你不修,只要常注意機油液麵,十幾年都不會有影響,但是開缸修理,那就很難講了。

結論:滲油非故障,漏油要認真,不必太過敏,檢測要留意。最簡單的判斷標準:機油不少就不用管。

5樓:匿名使用者

是發動機氣門室蓋墊漏油。密封膠墊。老化引起的。 更換密封膠墊塗抹密封膠就好了!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

6樓:匿名使用者

發動機密封墊老化了!

看漏的嚴重不嚴重,嚴重了就淹火花塞了,那就很麻煩了,去檢查一下,不嚴重就不用換了,我挺著呢!

7樓:匿名使用者

氣門室蓋的膠圈老化或者裝的不到位導致漏油【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

8樓:匿名使用者

您好,您說的那個叫氣門室罩,大多車的都是塑料的,您可以加固一下固定螺絲。如果不行,建議更換墊子。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

9樓:匿名使用者

氣門室蓋墊老化了,導致機油外滲,更換氣門室蓋墊【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

10樓:匿名使用者

缸蓋墊子老化了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

11樓:匿名使用者

建議更換墊子!最好是原車的!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

汽車發動機上蓋漏油怎麼辦

12樓:匿名使用者

發動機出現漏油,應該立即維修,對於一些因裝配缺陷造成漏油的新車,甚至可以要求更換發動機總成。但需要注意的是,要區分好"滲"與"漏",發動機滲油不一定是故障,但漏油一定是故障。

如果出現漏油,是較為嚴重的問題,漏油肯定會造成發動機機油大量缺失,應立即查詢原因,進行維修。滲油更多的是涉及到各橡膠密封圈的密封不嚴,而漏油則很可能是密封處直接破裂,如缸體碎裂,或者相關零部件破壞受損。

擴充套件資料:

一、滲漏很輕微就不必在意

滲漏輕微多發生於行駛公里數在10萬公里以內的準新車,如果不仔細觀察甚至很難發現,主要表現在發動機很髒,滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發動機表面上。而油泥的位置多出現在油底殼、機油加註口及廢氣閥等處附近,而且這種油泥是"不明原因"造成的。

像這種情況,顯然不必過於擔心,應以觀察為主,找出問題所在,多數沒有維修的必要,但應定期檢查機油刻度。因為考慮到發動機一旦漏油,最怕的就是發動機因缺失機油而出現潤滑不足,造成磨損,所以定期觀察機油液位還是非常有必要的。

如果發動機表面出現不明油泥的原因不好找,可以選擇粘度大一些的機油,粘度大的機油自身密封性會更好,可以減輕症狀。

二、油底殼接合處出現不明顯的孤立的滲油點

這種情況多發生於新車或準新車等非老車上,可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關,密封墊圈密封先天性不足,需要打密封膠協助密封,這種情況無需更換襯墊,但需打膠。發動機出現這種情況,也要保證滲出的油不能接觸到剎車盤及各皮帶。

這種滲油情況較為少見,而且也有可能是因為放油螺栓過鬆造成密封差而滲出的油,再加上顛簸、甩濺造成的。

三、發動機明顯的滲油

發動機出現明顯的滲油現象,像這種情況很可能會對機油的消耗作用明顯,機油缺失造成的後果就是發動機的嚴重磨損,此時,就不可以不管不問了。

找到滲漏點並不難,而且出現的滲油現象,多是和油封、密封圈老化有關,如常見的曲軸前後油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等的老化,像這種情況,只有一個字,換!**的橡膠密封件老化或損壞,就換**,一般這種情況多集中出現在6~15萬公里的正當"壯年"的車型上。

鳳凰網-發動機漏油很鬧心,如果漏油了車主怎麼該怎麼辦

13樓:朋哥永不認輸

拆下上蓋,清除蓋內的積碳。密封墊是塑料質的,有些軟。漏油原因,密封墊有些老化,緊固螺絲有些鬆動。

用化油器清洗劑清理完積碳後,密封墊上下面打密封膠(矽質紅色的)。用扭力扳手按規定順序和扭力擰緊就可以了。

14樓:依雅香五河

1.發動機漏油的原因,90%以上都是由密封件(油封)老化造成的!密封件(油封)時間長了會變硬,也就是說,隨著時間的推移他們失去增塑劑。

這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是,密封件首先開始收縮,接著變硬,最後甚至斷裂,漏油不可避免的出現。

2.傳統維修方案是進行車輛拆修,工時費動輒幾千元,還有換件的費用,而且維修時間較長。同時在拆修過程中由於操作不當等原因,使車輛出現很多其它後遺症。

有些漏油是需要拆解發動機的,所以勸大家不要輕易拆解,車不是開壞的,是修壞的!傳統方案大體總結為費時、費力、又費錢。

3.現在比較流行的漏油解決方案是,直接在油中加入德國瑪蒂ds,正常行駛的狀態下,一般14天左右漏油問題自然消失,不會耽誤用車時間,還無需對車進行拆解維修,避免了因拆修造成時間、金錢的浪費,更輕輕鬆鬆讓車主自己動手就能解決漏油難題。

4.建議3-5年的車提前加入瑪蒂ds,可以預防漏油問題的發生。

15樓:黃意誠

汽車發動機滲油肯定得修。

第一:雖然這個滲油不會影響發動機整車執行,但會消耗潤滑系統的機油(滲的肯定是機油),使發動機潤滑系統的機油越來越少,長期下去使潤滑系統效果變差,最終影響發動機的使用壽命;

第二:肯定要修的主要原因是要搞清楚到底是不是滲油,確定不是滲漏的防凍液?還是讓維修師傅看一看,如果是漏的防凍液就要重視了,防凍液一旦減少,特別是現在夏天,發動機水溫會普遍高,在防凍液少的情況下,發動機水溫會更高,最終倒是拉缸,發動機就基本報廢,或要花錢大修了。

能否保修,要看這個車是否還在3包期內,或者專門查一下發動機是否還在保修期內,一般保修政策要麼以時間為準,要麼以使用里程為準,廠家一般以哪個先到就以哪個為準!

16樓:匿名使用者

一般車子開個四五萬公里氣門室蓋處都會有些漏油的,如果不明顯可以不用管它,嚴重的話就去換個氣門室蓋墊

17樓:匿名使用者

你好,你說的應該是氣門飾蓋,漏油的話,建議拆開重新打膠過更換膠圈

18樓:匿名使用者

你好,這個可以更換氣門室蓋墊

19樓:石家莊萬通汽車學校

汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一,很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張,其實這只是一件很常見的故障,任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候,我們又應該怎麼做呢?yacco進口潤滑油今天來聊聊發動機漏油的問題,瞭解發動機漏油的危害以及原因,還有我們應該如何自己動手解決問題。

一、發動機漏油有什麼危害?

發動機漏油主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示,避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生,而且機油壓力不足也有報警燈提示。

二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念

發動機滲油

滲油現象不容易被車主發覺,一般在車主去4s店保養汽車時,維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時,開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況,如果發動機哪個部位有厚厚的油泥,就說明這個地方滲油,具體維修需要看滲油的情況。

發動機漏油

發動機漏油的現象就非常明顯了,如果你哪天早晨起來開車,發現車底下有一灘黑色的液體,且氣味非常嗆鼻,就能判斷是發動機漏油(其他系統也有可能)。

三、發動機漏油的可能部位及處理辦法

1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發,需要更換氣門室蓋墊。

2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。

3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。

4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用,此墊片最好根據保養週期定期更換。

5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊,或者使用了劣質的機油濾芯,只能更換新的機油濾芯。

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