1樓：傻唄葉子
1、換擋球頭的外部是用牛皮包裹的，長時使用後牛皮會磨損，出現外皮粘糊糊的情況，如圖所示。
2、然後握住擋杆把頭，按逆時針方向進行旋轉。這時要使用較大的力量，不要擔心把擋杆擰壞，如圖所示。
3、下圖所示是拆下擋杆把頭後的擋杆，擋杆頭部是採用螺紋連線的。
4、然後拆下擋杆除塵罩，這樣更換擋桿把頭更方便，如圖所示。
5、最後將新的擋杆把頭按順時針的方向擰緊，把頭的方向調正就可以了，如圖所示。
2樓：tm哼哦哦
用一個扁平的橋板，插進檔下面亮色圓蓋（後部）與扶手箱接縫處，向上翹起，就可以拿下圓蓋，然後把線束插頭拔掉，用力握住檔把，向上用力拔（ 同時輕微轉動）出！
**別克君威排擋球頭怎麼拆
3樓：匿名使用者
別爛才能拿出來，最下面有一個卡簧，新的一按就進去了
別克老君威檔把球頭怎麼chai
4樓：匿名使用者
案: 用一個扁平的橋板,插進檔下面亮色圓蓋（後部）與扶手箱接縫處,向上翹起,就可以拿下圓蓋,然後把線束插頭拔掉,用力握住檔把,向上用力拔（ 同時輕微轉動）
04別克君威自動擋上面一個球頭怎麼拆
5樓：與風一起走
個人建議選雪鐵龍c5。
雪鐵龍c5的內飾設計則是商務化氣息稍濃，從中控臺以及車門上的桃木裝飾上和傳統的空調出風口可以明顯感覺出來。當然，除去這些因素，c5的內部設計還是比較時尚，上下深淺搭配的內飾顏色、真皮的電動調節前排座椅、造型及使用都比較獨特的門內拉手以及中控臺上呈扇形佈置的空調控制按鈕等，尤其是其用銀色金屬搭配黑色皮面的換擋桿更突出了車輛的科技氣息。除了儀表板外，在c5中控臺的上部還設定了一個資訊顯示屏，在這裡，音響、車輛懸架高度、時間、車外溫度及行駛狀態等等資訊可以一目瞭然，實用性強。
c5上採用的第三代主動液壓懸掛技術，這是c5車上最大的亮點。它結合了電子學方面的最新技術和全新設計的液壓結構，通過調整車身的離地間隙，既保證了車輛的行駛穩定性，又提高了其通過能力。當車速降低到10km/h以下時，車身高度自動升至最高位置，可達27cm，一般的溝坎障礙都可以輕鬆越過；當時速超過110 km/h時，車身降至最低離地距離7cm，可以有效降低風阻，行駛更穩定，輪胎抓地更牢，經濟性方面也更節油。
在停車熄火時，車身高度也會自動降至最低，啟動車輛後又恢復正常車身高度。
東風雪鐵龍c5所採用的是高科技的「太空救生艙級」高強度車身設計，並首創中高階轎車先河，在車身上應用alw航空鐳射焊接技術，極大提升了車身整體強度和密度，再加上斜向防撞梯形框架設計、耐衝擊車身底板、60%高強度鋼板、70%雙面鍍鋅鋼板、環繞立體式防撞座艙、四級潰縮式轉向柱等一系列技術手段的運用，使得c5擁有一副高剛性、高強度、耐衝擊的車身結構，車身強度比普通車身提高30%，如同一身堅固不催的鎧甲，在發生交通事故等強烈碰撞時對乘客形成360度全面保護，大大降低乘客的受傷害程度。
首先看外形，新君威比較運動，尺寸略小於c5。c5屬於時尚內斂型的，不過分張揚，但是很符合人們的審美觀。
動力：c5的是自然吸氣的君威的2.0又渦輪增壓的自然吸氣的兩種，2.0t的動力非常迅猛，強過c52.3，如果是2.0自然吸氣的話就不如c52.3了。
c5的鈑金工藝不錯，整車安全係數也很高，空間比君威打，尤其是君威後排很小，如果用車情況對後排要求不大的話可以忽略，君威的操控性好，平時變道併線好，c5作為歐洲車在底盤等的製造工藝和裝配水平上都非常好。
君威的油耗相對c5高一些。
建議買c5，如果你比較年輕，有喜歡強烈的推背感就買2.0t的君威吧！
別克老君威2 0換擋手球怎麼拆，新君威擋位杆手球如何拆裝
從前面看。那個手球裡面有個卡子。挑出來就可以 新君威擋位杆手球如何拆裝 維修程式 1 網購擋杆把手一隻,約90元.2 把檔杆底盤用一字鑼絲刀輕輕巧開,注意別太用力,因有不長的根線聯著底盤,巧開後把線拔開.3 把線拔開後你抓住檔位把手,用吃奶的力把擋位把手向上拉,即擋位把手總成就和擋槓分離.4 把擋杆...
別克君威的自動擋掛檔球怎麼拆下,別克新君威掛檔手球怎麼拆
自動檔 駕駛技巧 開自動擋的車只運用停車擋p擋 倒車擋r擋 空擋n擋 前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。限制擋的正確使用 現在許多自動擋的車都設有 限制擋 自動擋...
別克君威發動機艙蓋怎麼重置,別克新君威發動機艙蓋重置
新別克君威重置發動機艙蓋的方法 拉動發動機艙蓋釋放放手柄直到發動回機艙蓋略微開啟。釋答放手柄位於儀表板下轉向柱的左側 走到車前,找到輔助釋放手柄。該釋放手柄位於發動機艙蓋前緣 靠副駕駛員側位置。向駕駛員側方向推動輔助釋放手柄,同時開啟發動機艙蓋 引擎蓋的作用 空氣導流。對於在空氣中高速運動物體,氣流...