汽車倒車轉彎的時候前輪有響聲是什麼

1樓：熱情的小子

花軸有問題一般表現為轉向的時候會發出嘎嘎的聲音，並且伴隨著轉向角度增加或者轉向的時候速度加快聲音加大。不會在倒車或者前進一個方向響。可以檢查下是不是輪子蹭**或者軸頭球頭等部位是否鬆動。

2樓：火車頭餐廳

你好：如果你開的車是前驅車,這是由於前驅車的轉向不足帶來的外側前輪與地面磨擦的聲音;如果是後驅車,這是由於轉向過度帶來的兩個後輪與地面橫向磨擦的聲音，右輪的球籠磨損大了，小問題，加點甘油還能再開1年，不用更換，沒什問題如果還不放說什麼去4s店保養一起檢查。

3樓：匿名使用者

您好應該是前懸掛的問題建議到4s店檢查一下

倒車時前輪發出響聲

4樓：a石破天驚

這是由於前驅車的轉向不足帶來的外側前輪與地面磨擦的聲音。如果是後驅車，這是由於轉向過度帶來的兩個後輪與地面橫向磨擦的聲音，右輪的球籠磨損大了。

如果前進和轉彎時也有異響的話，到4s去檢查剎車盤和軸承。

汽車在倒擋行駛時，由於驅動橋裡面的主減速器齒輪齧合的並不是很好，齒面間的滑動相對較大，因此會發出「嗚嗚」的響聲。因為倒擋行駛的情況相對較少，並且速度不快，即使齧合不好也不會造成變速箱的損壞。

擴充套件資料

汽車倒檔行駛有嗚嗚聲，很多人都以為這個聲音是變速箱發出來的。其實並不是，這個聲音是由驅動橋（俗稱「牙包」）內部的主減速器發出來的。這一點在後驅車上體現的特別明顯，由於它的變速箱和驅動橋是分開的，在倒車時會聽到聲音是從後橋發出來的，而不是變速箱。

在前置前驅的車型上，主減速器和變速箱是一體式的，一般是由兩個圓柱斜齒輪組成（奧迪的驅動型式比較特殊，發動機和變速箱是縱向佈置的，驅動橋和後驅車是一樣的）。而在前置後驅的車型上，主減速器由一套錐齒輪組成。

這些齒輪在安裝時，需要仔細的調整它們的齧合間隙和齧合印痕。但是，由於製造精度的原因，這套齒輪不可能正反轉都能夠得到最好的調整。

在這種情況下，我們就以向前行駛的正向傳動為主，將齒輪正向傳動時的齧合間隙和齧合印痕都按照規定的標準調整到位，而倒擋時的反向傳動只要滿足一般要求即可，一般齒輪的齧合印痕不是特別好。

5樓：天蠍

是倒擋尺有問題。

蜂鳴器的聲音：倒車雷達的控制或者是儀表內蜂鳴器的鳴叫，在掛倒檔時接通了相應的電路就會響。機械的聲音：和前進檔一樣的聲音是來自機械方面的摩擦。

皮帶發出吱吱響聲，一般情況下表明皮帶表面摩擦係數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發響，不妨觀察其中一根傳動皮帶，你會發現皮帶、皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

6樓：匿名使用者

用力過猛了，注意助力泵不能把方向打死，打死的時間控制在3到5秒內，過猛會造成傳動機構之間的衝擊，造成響聲的，如果平時沒什麼感覺可以正常使用

7樓：匿名使用者

你可以到修理廠把車升起來讓修理工檢查下，是否有球頭鬆動，跟襯套是否壞了，你說的這個問題不會是什麼大問題，只要有現貨在廠裡很快就可以修好的

8樓：匿名使用者

如果前進和轉彎時也有異響的話,見意你到4s去檢查剎車盤和軸承,如果只有倒車時候響的話,是不是你打輪太死,輪胎蹭著擋泥板或其它什麼東西?再響的時候你可以下來看看,如果方便你可以到4s讓他們幫你查

9樓：匿名使用者

這是你的轉向節主銷有點彎了，主要是由於前橋前束不準有誤差，建議你去維修點裡更換轉向節主銷，調準前束

倒車打方向時候前輪會有響聲是怎麼回事

10樓：西安萬通汽修學校