1樓：ja閒人
電動車電池；電解液比重1.335~1.338，與極板和膏的酸比重有對應關係。
2樓：九毛七
1.28.。。。。。。
鉛酸蓄電池酸液佔整個電池的比重大約多少
3樓：匿名使用者
不同領域應用的鉛酸電池有所不同，比如 鉛酸動力電池裡含酸佔電池重量的20%左右。
4樓：匿名使用者
不大，一般新增的電解液就幾升，比重是1.28，幾斤吧。
5樓：濮陽靈波須璐
絕不可以。電解液是硫酸與蒸餾水按一定的比例配置的液體，也是電瓶的唯一用品，按季節的不同電解液的濃度也不同，但是，免維護的電瓶都是統一的濃度。
什麼是貧液式蓄電池！
6樓：牛肉
貧夜式蓄電池也叫做閥控式鉛酸蓄電池，它內部的電解液全部吸附在隔膜和極板上，而且隔膜處於90%的飽和狀態，內部沒有遊離電解液，不會造成電解液溢位，無需新增勾兌電解液，任何位置放置都可以使用。
普通鉛酸蓄電池正好相反，能夠看到電解液，而且維護量相當大。
他們的關係： 貧液式鉛酸蓄電池是鉛酸蓄電池家族種類的其中一種。
7樓：匿名使用者
關係：都是蓄電池。
區別：就是一個比較多電池液，一個只有很少電池液。
這個就是最通俗的說法了。
8樓：低碳
就是鉛酸蓄電池。不能說兩者。
蓄電池有富液和乏液（就是貧液之分），早期的多是富液的，就是電液較多，充放電過程有水的損失，時間長了需要加水。乏液（即貧液）的也有水電損失，就是少點，主要是採用了些新的工藝，是失水少些，並且有個單向閥，內部壓力大時才開啟，平時不出來。
9樓：匯眾蓄電池
貧夜式蓄電池是閥控密封免維護一種叫法,也叫做閥控式鉛酸蓄電池.
什麼是富液式蓄電池
10樓：暴走少女
富液式蓄電池是以使其富液式的蓄電池也能達到免維護的目的。它主要是在電池殼內的電解液的液麵上加設封液隔層，並通過加設相應的注液塞或防爆消氫帽來實現其免維護效果。
化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(storage battery)，也稱二次電池。
所謂蓄電池即是貯存化學能量，於必要時放出電能的一種電氣化學裝置。
擴充套件資料：
蓄電池維護保養：
1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連線。
然後再拔去帶有正極標誌（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。
2、當電流表指標顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
3、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
4、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純淨水代替。因為純淨水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
5、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7、檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連線處，並用銅絲刷清理乾淨，並塗上黃油。
8、檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
9、蓄電池禁止虧電存放，若用完了閒置幾天再充電，極板易出現硫酸鹽化，容量下降。
10、定期檢查：定期測量單節電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低於10.5v，此時應找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
11樓：匿名使用者
電池槽內除去極板、隔板及其他固體組裝部件的剩餘空間完全充滿硫酸電解液，電解液處於富餘過量狀態，故被稱為「富液式」電池。與此相對應，如果蓄電池槽內的剩餘空間沒有被電解液完全充滿，極板沒有完全浸泡在電解液中，則被稱為「貧液式」蓄電池。
富液式蓄電池，在使用過程中由於水分的蒸發和分解損失，需要定期將蓋子開啟
補加蒸餾水及調整電解液密度，所以習慣上被稱為「開口式」蓄電池。
於此同時有閥控式鉛酸蓄電池。此種電池在正常使用期內不需要補充任何水分或電解質，並且電池內部無流動態的電解液，一般允許採用水平安裝方式，可以大大節約安裝空間。因此，傳統固定型富液式鉛酸蓄電池正在逐步被取代。
12樓：優衣美家
富液式是相對貧液式而言的，就是電池內有大量的酸水，普通汽車起動電池和管式動力電池都是富液式電池。
13樓：匿名使用者
富液式蓄電池，簡單的理解就是電解液超過極板的電池統稱富液式蓄電池
閥控式密封鉛酸蓄電池,貧液式和膠體式的區別
14樓：
你好，首先貧液式電池是agm隔板式電池，電解液稀硫酸是吸附在隔板上的，而膠體電池採用的是pvc隔板，電解液稀流硫酸混合在氣相二氧化矽裡，但現在做純膠體的廠很少，絕大部分是亞膠體電池。即下方為agm隔板貧液式，上面澆一層氣相二氧化矽電解液。純膠體的技術在國外，成本很高的，相對來說，貧液式要便宜的多。
**的話純膠體大概是貧液式的一倍，亞膠體稍貴於貧液式。但純膠體電池大電流放電效能比較差。
免維護鉛酸蓄電池電解液的配製，免維護蓄電池修復液的配置方法
5.2.1檢查酸池中的餘酸，如果低於酸池的1 4，則需將符合技術要求的純水注入配酸池內，使其達到2 3的液麵，再根據加入純水的量，按約4 1的比例加入符合技術要求的濃硫酸。加濃硫酸時，要先將塑料攪拌器放入酸池內進行攪拌，然後慢慢地將濃硫酸倒入酸池內，以防止硫酸飛濺 5.2.2配酸時，要注意酸池的溫度...
鉛酸蓄電池漏液會造成什麼後果，蓄電池漏液還能用嗎
1 鉛酸蓄電池漏液會對周圍環境和ups裝置造成腐蝕，嚴重的還會汙染現場環境。2 鉛酸蓄電池漏液會造成蓄電池接線柱腐蝕，更會有熱失控的風險，會導致蓄電池內阻增大 電解液隨之減少，影響電池容量，很難保證電池長期的使用。3 蓄電池漏液影響整這個電池組的正常執行，還有可能造成停電事故，釀成不可估計的事故。4...
汽車蓄電池電解液與補充液有何區別
蓄電池電解液 鹽酸水 補充液 純淨水 鉛酸電池補充液和電解液都是比例一定的蒸餾水加硫酸，也就是稀硫酸，本質上是一樣的，只不過含硫酸的比例稍微有點不同，補充液裡含水稍微多點。補充液分蒸餾水，和稀硫酸。電解液只有在新電瓶初次使用是使用，補充液是在平時保養使用的。如果點評存電量不好加些補充液在用充電機充一...