事業編的工作人員何時享受車改補貼

2021-05-28 23:28:08 字數 2756 閱讀 3663

1樓:樂觀的l無謂

事業單位基本沒有可能享受車補。因為事業單位人員的工作大多並不是處理公務,技術、輔助

內等有專門的工作用車,容所以事業單位不可能出臺車補政策。

根據《全國事業單位車補方案》,***、***直屬事業單位機關本級公務用車制度改革2023年上半年完成,各部門所屬在京事業單位年底前完成。

注:並非所有事業單位人員都參改,而僅僅是原符合公務用車配備條件的崗位和人員參改。改革後的公務出行保障,也不是發放公務交通補貼一種方式。

採取報銷公務交通費用、適度發放公務交通補貼或其他符合規定的社會化方式保障公務出行,從嚴配備定向化保障公務用車。

行政機關、事業單位都要進行車改,目前行政機關和參照公務員法管理的事業單位已經完成了車改工作,相關工作人員也享受到了車補政策。

更多的事業單位至今尚未實施此項政策,這是由於事業單位中教師和醫生佔很大比重,如果全部實施車改,讓其享受補貼,那麼對於當地財政而言,是相當大的負擔。

為此事業單位的車改工作要略落後於行政機關和參照公務員員法管理的事業單位,但是車改工作肯定要落實到位。

事業編目前沒有車補僅僅是暫時的,公車改革是大勢所趨,我們還是不要操之過急。

公車改革什麼樣的人才能有補貼,只有公務員有嗎?事業單位工作人員有嗎?

2樓:匿名使用者

只要你們單位參與了車改,不管是事業單位的還是機關的都應該享受公車補,當然得是在職、在編的人員

3樓:匿名使用者

公車改革只有公務員和參公人員有,事業人員不涉及。

事業編人員公車改革有車補嗎?

4樓:匿名使用者

根據安排,去年年底前,**和國家接管的公車改革要基本完成。目前**層面公內車封存和補貼容發放工作已基本完成,公務交通補貼已從上個月起開始發放。根據規定,**和國家機關「車補」標準為:

司局級每人每月1300元,處級每人每月800元,科級及以下每人每月500元。

車改方案明確,車改後用於車補的經費要少於從前的車輛購置與執行費用。部分地方表示,車改第一年,車停了、補貼發了,但車輛處置和人員安置卻難以一步到位,仍要費用支撐,因此想要不衝破這條費用控制的紅線,工作難度較大。

此外,本輪車改要將各省份的「土辦法」統一,其中最重要的就在於補貼標準的統一。此前,一些地方試點工作早已鋪開,但各地車改步子較大,有的標準超過了國家規定,如今要讓補貼額度降下來,動員工作需要做到位。

中共南京市委黨校政策教研部副教授惠天表示,在試點過程當中有些地方的補貼標準明顯高於國標,這是因為在個別地區試點時,就算是超了也不算違規。但現在有了一個國家標準,今後就要做好兩個工作:第一就是明確國家規定的剛性,另外就是要有一些懲戒措施。

機關單位佔事業編制人員參加車改嗎,有車改補助嗎

5樓:陳勤

我在國家機關單位工作,但是事業編制,單位已車改,我享受車補嗎

6樓:

我們山東省沒有,一個單位兩種政策。

7樓:薊意暢樂天

機關裡面的事業比較尷尬,兩頭都不靠,很麻煩

事業編人員公車改革有車補嗎

8樓:匿名使用者

一個科室幾個人,前面行政編車補,後面工勤編有車補,呵呵,不患寡而患不均。

9樓:匿名使用者

事業單位就是幹活的,知足吧,咋說也比鄉鎮事

業編強,鄉鎮事業編職稱評上了內

都不聘你容,還美其名曰,職稱崗位少.說白了就是幹活,好事輪不到基層事業,都給上面了.左一個檔案右一個檔案都是帶蓋搖含糊其詞忽悠著玩呢.沒有一個真正落實的

10樓:匿名使用者

肯定有!!只是比

來公務員

自晚,要多少不懂,因為同樣在機關bai,公務員有du而別的事zhi業編人員沒有,現在已dao

經出現矛盾了,人心浮動,**為了工作有序進行,絕對會有車補,只是因為事業編的身份不同(財政全額,差額,自收自支)而有所區別,也複雜些罷了!

11樓:方丈的嫁衣

有。一般職員大概500左右。要2023年開始執行。比公務員晚一年。

12樓:問從身邊來

沒有,我們已經告訴了,績效獎金沒有,車補也沒有

13樓:匿名使用者

根據安排,bai去年年底前,**和du

國家接zhi管的公車改革要基本dao完成。目前**專層面屬公車封存和補貼發放工作已基本完成,公務交通補貼已從上個月起開始發放。根據規定,**和國家機關「車補」標準為:

司局級每人每月1300元,處級每人每月800元,科級及以下每人每月500元。

車改方案明確,車改後用於車補的經費要少於從前的車輛購置與執行費用。部分地方表示,車改第一年,車停了、補貼發了,但車輛處置和人員安置卻難以一步到位,仍要費用支撐,因此想要不衝破這條費用控制的紅線,工作難度較大。

此外,本輪車改要將各省份的「土辦法」統一,其中最重要的就在於補貼標準的統一。此前,一些地方試點工作早已鋪開,但各地車改步子較大,有的標準超過了國家規定,如今要讓補貼額度降下來,動員工作需要做到位。

中共南京市委黨校政策教研部副教授惠天表示,在試點過程當中有些地方的補貼標準明顯高於國標,這是因為在個別地區試點時,就算是超了也不算違規。但現在有了一個國家標準,今後就要做好兩個工作:第一就是明確國家規定的剛性,另外就是要有一些懲戒措施。

14樓:空港人

一直沒動靜,不知這個答案來自何處?

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