1樓:不漓吥泣
右眼按照今天bai的驗光能看到du1.0就說明度數沒有錯,zhi
以前鏡片度數高,反而
dao看不錯,可能回是以前右眼的度數答過矯了50度。兩面眼鏡看同一物體清晰度不一樣是因為眼睛有分主視眼和非主視眼,就像雙手力量不一樣。按照雙眼的度數來判斷,很有可能左眼是主視眼,所以視力會比右眼更佳。
近視度數跟散光度數是不一樣的,不可以相疊加的
請大家幫忙看看我的自動檔汽車啟停操作步驟是否正確?
2樓:匿名使用者
自動擋車正確起步方法:
1、上車前檢查車輛四周,確認車輛周邊安全。進入駕駛室繫好安全帶
回。2、將點火鑰匙轉答到第二格至電源檔。讓汽車電腦系統開始自檢,至少6秒以上。
3、踩下腳剎,從p檔(停車擋)拉倒n檔(空擋),如倒車則在p檔(停車擋)直接點火。
4、鬆開腳剎,將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機。根據不同車型以及環境溫度確認熱車時間,但在低溫狀態下要避免急加油和急剎車。
5、踩下腳剎,鬆開手剎,將檔位從n檔(空擋)拉到d檔(前進擋)。如果斜坡起步,為了防止後溜,可以先將檔位從n檔(空擋)拉到d檔(前進擋),輕踏油門慢慢鬆開手剎,即可平穩起步。
6、擋位換到d擋(前進擋)後,右腳緩緩抬起剎車,車輛就往前開了,然後稍加油門,車輛慢慢提速。(注意:剎車和油門都用右腳控制,新手時刻記住剎車位置,緊急時刻才不會將剎車和油門弄混)
3樓:報紙廣告
自動來檔車用的是一般用的源
是液力變速箱 不啟動bai
發動機 根本搬du不動變速手柄、強行搬會zhi損壞dao變速箱。
正確的起步應該是 . 接通電路 --> 踩住腳剎,啟動發動機-->掛d檔 --> 放開腳剎,控制油門並鬆開手剎
停車: 踩腳剎至車輛停止 --> 掛p檔 --> 3. 拉手剎-->關閉發動機 --> 關閉電路
n檔的作用是短時停車 比如等紅燈(時間不超過60秒)、超過時間還是要掛p檔
所以起步或停車時不用在n檔 刻意停留
看你的補充問題 就知道犯了一個大錯誤、自動檔和手動檔一樣 熄火前是要拉手剎的。只要拉了手剎 又怎麼會因為車輛溜坡而卡檔呢?
4樓:匿名使用者
你的起步
抄動作理論上也可以,沒有具體的機械上的衝突。
停車時你3步已經拉手剎了6步就沒有必要踩腳剎了,這樣修改也沒有具體上的機械衝突。
但是你的兩個操作都是不規範的,規範的啟動步驟是通電路 --> 踩腳剎,啟動-->掛d檔 --> 鬆腳剎,給油松手剎。停車步驟是鬆油門 --> 踩腳剎至車輛停止 --> 掛p檔 --> 拉手剎-->關閉發動機 --> 關閉電路。
5樓:匿名使用者
沒這個必要吧復.我開過很多種類的制自動擋bai.也沒聽有你這麼開du的說法.
起步:插入扭轉zhi到acc-等待10秒左右-踩剎車啟動dao-掛入d擋.放手剎.
觀察周圍情況.放腳剎.走人.
呵呵...停車:踩腳剎.
推入p擋.拉手剎
配戴近視眼鏡時,是不是眼鏡度數越準,眼睛度數就不會下降?
6樓:
近視眼度數發展和戴眼鏡並無直接關係,近視眼患者戴用合適的眼鏡,注意用眼衛生,近視度數會穩定在一定水平,平時不注意用眼衛生,繼續使眼睛長期處於疲勞狀態,就會導致視力減退,近視度數加深。另外,戴用不適當的眼鏡如:沒有驗光或驗光不準,度數配得過大,都會增加眼睛的負擔,使視力下降,度數加深。
7樓:武漢佰視佳眼科
戴眼鏡是一種對視力的矯正,主要是為了看東西清楚,它不會加深度數,但是也沒有阻止度數發展的作用。
近視眼想要摘下眼鏡,只有手術這一種方法。手術**近視是眼科的常規手術,根據手術方式不同,目前主要分為兩種,第一種,角膜屈光手術,通過改變角膜的曲率半徑或者角膜厚度這種方式來**近視,包括準分子鐳射手術和飛秒鐳射手術。第二種,眼內屈光手術,通過在眼內植入人工晶體來改變眼睛的屈光狀態,從而矯正近視,目前常用的方法包括有晶體眼的人工晶體植入術,或者晶狀體置換術。
這些方法都可以用於近視的矯正,使近視眼患者摘掉眼鏡,而且效果都很好。
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